им тяжело, вот они и визжат

визжат в смысле при торможении - вибрация начинается - аж люди вздрагивают и в стороны кидаются . там сразу и не поймешь в чем дело - то-ли вибрейками их(перья) разжимает - то-ли "подгибать " под себя под нагрузкой начинает - то-ли все сразу вместе. жена легче меня - у нее нормально. а так вообще-то ( если передом не тормозить - вполне нормально - но вот этот резонанс... раньше когда еще на шоссейнике ездил (тоже титановом, и не только я) - была та-же история - резонанс - например некоторые наши мужики даже заменили свои ти вилки ( на шоссейниках) на хромолевые которые прислал эрнесто ( у отца до сих пор рама бититан с хромолевой вилкой кольнаго). правда сейчас я знаю фирма "титан" ( где я работал) делает "умощненные" вилки (конусные гнутые - конус у петуха 20мм у рулевой 30мм - переменной толщины стенки с 1,25мм до 1,75мм вес 700 гр.) - говорят пофиксили эту проблему - но вот я насчет пластин думаю - достаточноа ли у них будет жесткость именно при торможении - насчет всего остального вроде понятно . сам я правда давно уже на амортизаторе катаю - но вот недавно на ригиде проехал (титановом-же - жена на нем катает) - все-же велик резвее и быстрее - вот и думаю - как доработать под себя ( вообще у меня 3 ти байк рамы - вместе с выносами-рулями- подседелками и одна шоссейная .)

Vilk спасибо за информацию
Titerra хотелось бы избежать такого эффекта, я большой любитель использовать передний тормоз, распугаю весь народ в округе

Вот чего у меня небыло, так это чтобы вилки визжали. Я делаю
вилки не только для кросс кантри, но и для экстремального туризма, велокросса, триала и BMX-race.
Бывает визжат тормоза типа V-break/ Но это проблема знакомая всем
и не связана с титаном.

Stranger ждал меня с болтиками и хомутом для его байка, обещал собрать его на неделе. Ждемс..

У вас конструкция другая, вроде бы на вид получше, чем классическая - скорее всего вилка "помощнее" получается.

Насчет вибраций - плавали, знаем... Заказывал я на пробу вилку титановую у FTi - ездить не смог, потому как барахло получилось. Вилка на кроссах и при торможении здорово гуляла в плоскости байка и при торможении именно вибрировала - из-за этого колодки "скачут" по ободу и действительно могут повизгивать. Ощущения с непривычки устрашающие, но потом, когда убеждаешься, что вилка разваливаться не собирается - успокаиваешься. Но все равно - я от этого счастья избавился.

даст бог и titerra попробуем в боевых условиях вилку. А Stranger кажется явно меньше 100 кг весит поэтому думаю у него все должно быть ОК

Я вешу 70 У титерры конструкция в этом плане на вид более удачная - у меня была жесткая вилка классической компоновки.

Архитектор вроде был доволен (http://titerra.com/cc_fork.html) по крайней мере про такие вибрации не сообщал , Каер вот тоже имеет такую вилку может поделится своим мнением (как никак один из самых велосипедистых лисапедистов).

Архитектор ездит с дисковыми тормозами... Может поэтому и не замечал такого явления

Тестировал месяца полтора и с дисками и с вибрейками - монопенисуально.

Мы совершенно сознательно используем для вилок титановые трубы большего сечения, чем классические жесткие вилки.
Кстати наши коллеги из Pace (UK) делают аналогичные по дизайну
вилки, разница только в том, что у них комбинация алююминий-углепластик. Наша аналогичная модель это титан-углепластик.

2 titerra:
Как можно подтвердить стоимость велосипеда и комплектующих для экспертизы, есть ли документы ?

Конечно есть, я могу выслать Вам все необходимые документы.
Спросите в экспертизе нужны ли оригиналы или достаточно копий отсканированных и полученных по мылу?
Вообще лучше спросить список документов необходимых для
экспертизы, чтобы два раза не высылать.