Увеличение толщины стенок трубы по длине от середины к краю (для сварки). Тройной баттинг означает, что если в середине трубы толщина стенок 1.5 мм, то на краю - 4.5 мм.
Баттинговые трубы не уступают по прочности обычным, а их масса меньше.

Баттинг - это способ обработки труб. в местах где нагрузка меньше их механически обрабатывают так чтобы они были тоньше и наоборот. Есть трубы с двойным баттингом... и, кажется, даже с тройным

Вот смотрю на эти два GT-Zaskar Pro и Corratec-X-Trail Aggressive ...
у GT какаято вилка левая...
ктонибудь может отнестись к этим можелям или посоветовать просто хороший хардтейл?

Если для кросс-кантри, то бери Corratec. Он легкий, хорошо катит. Gazer мне не даст соврать.
Только вот посмотрел я на цены, и не понял - может тогда уж проще двухподвес взять?
Тот же Dakar XLT 1.0, по ценникам Триал-спорта даже дешевле получается.

Я бы Заскар взял - МЕГА РАМА!!
А Корратек лучше Супербоу взять...

Если в триале то Заскар или СуперБоу... Согласен с Ребелом.
Хотя мне Заскар больше нравится...

Rebell, расскажи, что такого в раме заскаре мега?
ИМХО, такие бабки уже стоят велы категории "TEAM", с сосвем другими рамами и обвесным. Насколько я знаю, GT - жмоты, цены задирают неоправдано..

DrFlash, хорошая легкая рама...
профи обычно не катают на коробочных продуктах я думаю )) по крайней мере по рассказам Ханнолайнена.. и говорить о том, что теам там с чем то конкретно другим - ... фии.... я вот в прошлом году хотел фелт... у него была такая же рама как у командного... тока обвеска хуже...
заскар - хорошая, рекомендуемая рама, ни одним мной... конечно для любителей
А Роман я думаю не профи )

моя атомная рама, почти точно такая же как ета заскарная...

Ага Хых, "почти" такая же

Ну что я могу сказать уважаемые, прочитал все FAQ'и (и не только) так сказать, и вообщем то где что находится и как что работает (теоретически) понимаю (это я об устройстве байка). Но, как вы понимаете, без практики все эти знания стремятся практически к нулю. Это я все к тому, что решил я прикупить себе чудо-машинку - MTB. Сразу скажу, что общение с такого рода байками имел пока тока через экран монитора. Беру для активного использования: горы покорять не собираюсь, но километров 40 в день по "хорошо" пересеченной местности будет. Опишу одну трассу по участкам: 1) 8-12 км "русский" асфальт; 2) 10-12 км проселочная дорога, утрамбованная машинами дачников, с хорошими такими кочками-ямками, равномерно и плотно распределенными (50% участка земля, 50% щебенка); 3) 5-7 км тропинка (хвойный лес) хвои на самой тропинке нет, поэтому поверхность жесткая, местность не болотистая, в качестве препятствий - корни деревьев, ямки-бугорки, довольно частый, но небольшой перепад высот (поясняю: НАПРИМЕР каждые 100-300 метров горка высота 2м длинна 30м); 4) 10-12 км город: асфальт, бордюры (запрыгивать конечно нет, а вот соскочить на скорости это будет - вилка!), трава (редко местами во дворах). Вот такой незатейливый маршрутик :о). Преодоление на скорость. (мой вес 90 кг)


Извиняюсь за длинное предисловие. Надеюсь не утомил :о).


Теперь, собственно говоря, вопрос: исходя из моего же описания мне нужна CC разновидность MTB (не прав поправьте), с передней "подвеской", и обвеской (оборудованием) общим классом не ниже Deore (по крайней мере главных узлов). Конкретные модели не привожу (ДА в FAQ'е к форуму читал что нуна писать модель + ТХ), так как жду вариантов именно от вас.

Есть 700$. Пожалуйста не советуйте что-нить за 300 тугриков на первое время, типа пока не разберешься. Я не настолько богат. Для меня вариант купить что-нить получше (среднее), но чтобы потом с ремонтом не за№$%ся, и попозже проапгредиться можно было (т.е. рама не полное га...).


Есть вариант подождать и взять что-нить за 1000$, например:

Sintesi Viper Pro
http://www.velomarket-cska.ru/cgi-bin/s ... k=11_0_211

или Sintesi Rockster Pro
http://www.velomarket-cska.ru/cgi-bin/s ... k=11_0_217

Ваше мнение? Velomarket-cska дорогой магазин? (посоветуйте другой). Или Sintesi дорогая марка? (посоветуйте другую)


Более реальный выбор:
GT Avalanche 0.0
http://www.trial-sport.ru/sg.php?id=133302

или

GT Zaskar Expert
http://www.trial-sport.ru/sg.php?id=133282

Еще Atom XC700 нравится.
http://sport.infotree.ru/index.php?m=de ... ction=open
[/url]

Я бы атом взял. А ты из Москвы? Если да, то чтот мало марок велов присмотрел.

Если ты живешь в Красноярске, то зачем искать байк в Москве? Цены здесь те же.
Обрати внимание на ростовку.
Вес компенсируешь регулируемой вилкой.
Поскольку у тебя первый велосипед, то все равно не угадаешь, нужен опыт. Если есть друзья-байкеры, то покатайся на разных рамах и какая-нибудь тебе точно придется по душе. Короче, выбрать байк, это всеравно, что купить новую одежку. Нужно не раз примерить, посоветоваться, походить в ней. И, если не понравится, потом продать с уценкой.
Другой вариант: поэкспериментировать с длиной выноса, сиденьем, подседельным штырем и, таким образом, сделать раму более удобной.
Еще хочу предупредить: оставь 20-40% денег на велоодежду и аксессуары. Байк продается "голым", без крыльев, насоса, велокамеры. Будут нужны очки, каска, велотрусы, перчатки, бачок и держатель для него, ключи-шестигранники.

Sintesi дорогая итальянская марка, зачем она тебе?
Из GT стоит смотреть на GT Zaskar Expert - его за раму очень хвалят.
Про Атом ничего сказать не могу.

до 700 - баков - норка шторм!
вилку, конечно, черезе годик сменить придется, но все отсальное - вполне, для ХС!
втулки - 475, переклюки - деор, что еще для щастья надо?