Вот примерно таким же образом недавно от меня кувыркался один молодой человек на высотной... Тока я сбросить скорость не успел - неожиданно выбежали из-за машины двое - один остановиолся, а второй еще и глядел в другую сторону, вот я в него и затормозил... Повреждения: ударился немного рукой об руль - ни синяков, ни ссадин... Повреждения другой стороны более значительны... Но, сам дурак...

Сейчас начнётся обсуждение график месячных и у кого шрамы больше

Падение № 3. Самое феерическое безусловно. Классика!
Утро воскресенья. Только выехали, проехали пару км, переезжаем ручей. Там была яма - вниз, а потом резко вверх. У меня стояла высоковатая передача и мне не хватило, чтоб выехать вверх, потеряла скорость, при этом на моем пути оказался острый камень, от столкновения с которым руль повело вправо, выстегнуться не успела, повалилась набок. Ну ниче особенного, дорога непростая, за покатушку "ловили землю" по-моему все, кроме Бузова. В самом падении виновата конечно сама. Было б это в обычном месте, это вообще было б не падение а так... скорость-то нулевая.
Но мне повезло несказанно! Я находилась у правого края дороги, который именно в этом месте кончался ямой, наполненой водой из ручья. Яма оказалась настолько глубокой, что я ушла туда полностью, с головой и с байком! Грязная вода залилась в нос. Ехавший за мной Бузов тут же свесился вниз и потом рассказывал, что первое, что увидел - пузыри, потом - мои дикие глаза, торчащие из лужи. Он крикнул мне "давай руку!" Я ответила что-то типа "не надо", но это было не потому что я отказывалась от помощи и демонстрировала независимость, как он было подумал, а потому что это было на тот момент неактуально: рука Андрея в полуметре минимум выше лужи, а у меня на тот момент болтаются в воде обе ноги, а я сама попой вниз и байк полностью в яме! Теперь глазами едущих за Андреем: ехали впереди Оя и Андрей, раз - Ои нету а Андрей лежит и пьет воду из ручья ))
Невезение усугубляется еще и тем, что там вообще очень мало ручьев было! И мы вообще еле нашли вечером воду, встали на болоте, откуда и набрали для чая и готовки. Это наверное была единственная лужа на все 215 км маршрута и вот мне надо было именно там завалиться набок!
Вобщем было очень весело, я тоже очень смеялась, когда вылезла, хоть и не очень приятно с головой окунуться в канаву
Но несмешными сторонами было то, что как раз было пасмурно, а я вся насквозь вымокла. Тут меня выручил Андрей, у которого оказалась запасная сухая велоодежда и остаток пути я зажигала в Бузовских велокальсонах с майкой Впрочем, все равно мокрость рюкзака в итоге распространилась на памперс и самое для меня неприятное - опять с мокрыми ногами ехала. На обеденном привале вообще замерзла, но тут меня выручил Блэк Ангел теплыми носками.
Из повреждений - я очень сильно ударилась (не знаю об че, может об корягу) в области правой тазобедренной кости. Сначала главное этого не заемтила, а потом уже через нсеколько часов в шашлычке в Кускуне оказалось, что встать я почти не могу и там здоровенная шишка.

Чего я и опасался Дурацкая реклама!!! Под "критическими днями" имелось в виду не то, что вы подумали, а просто упадок физического/эмоционального/интеллектуального состояния. Бывают с определённой периодичностью у всех людей независимо от пола, возраста и расы.

Падение № 4.
Ну тут вообще по-дурацки получилось, зато больнее всего.
Возвращались домой, ехали уже по вантовому мосту, остались на тот момент я и Ангел. Тут он меня немножко подрезал.
Едем тоже чуть за 20 в правой части, я - корпуса на полтора сзади и левее. Тут Серега замечат знакомых у левого края моста. Вместо того, чтоб затормозить, внезапно поворачивает на 90 градусов, наперерез мне. А я в этот момент особо не смотрела вперед - никак не ожидала такого маневра, а впереди на мосту как раз никого не было. Зато с его знакомыми стояла моя знакомая (мир же тесен) - я на нее как раз посмотрела и отвлеклась на секунду-две... Короче врезалась в его заднее колесо перепендикулярно, увидев его перед самым столконевнием, вообще ниче сделать не успела.
Перелетела как-то хитро и приземлилась на асфальт всё тем же правым полупопием, только теперь ближе к копчику. Наверное с минуту лежала и не могла подняться и говорить. И ободрала правый локоть, в симметрию к левому

Оя, после всего, что ты написала здесь, я могу только сказать, хорошо хоть вообще печатать можешь. И еще напрашивается поговорка: трудно собирать сломанными руками выбитые зубы. Выздоравливай!

Как сказал - так и подумали нефиг употреблять устоявшиеся термины в другом смысле - других слов хватает
Оя - да уж, досталось тебе..

Oya У меня почему то практически при любом падении ни ободранных локтей, ни ободранных колен ...
Если даже меч понадобится на один миг, то стоит его носить постоянно (с) восточная мудрость. А защиту колено голень и локти уже не делают и купить невозможно? Или шлемак это вещь нужная, а в защите только лохи или ДХ, а настоящие КК-шники только в шлеме и то не всегда?

Ага, КП он и есть хамло . Я не поехал, т.к. уезжал в Лесоибирск.
Оя, из написанного тобой видно, что выстегиваться быстро ты еще не научилась, почему тогда ты не юзаешь налокотники? Это косяк номер один. Была без шлема - это БОЛЬШОЙ косяк номер два. Ехала на колесе у Блэк ангела - это ваще *****, ой, сорри, косяк номер три. Как-то раз он на Мира притормозил передо мной, дык я велонарамебегом с поднтым задним колесом метра 3-4 бежал. Как только не кувыркнулся... Еще мне тогда памперс пригодился, т.к. он мягкий и на раме было "приятнее" сидеть и еще были случаи с ним подобные, ангел - это

на то он и черный

только сломанные пальцы

Никого я не считаю лохами, пусть каждый решает вопрос безопасности для себя сам. Просто я - совсем не перестраховщица по натуре, плохо это или хорошо. Первые наверное 2000 км я вообще ни разу не падала. С учетом того, что КК - для меня куда естественнее купить контакты или переклюки поменять, чем тратиться на доспехи. Я лучше буду набирать опыт, чтоб не падать, а из падений извлекать уроки.

ну "быстро" и "научилась"- понятия относительные.... кое-какой навык езды в контактах у меня уже есть, наверное 700-800 км проехала. По городу, на гравийке-грунте, в Подгорном, на спусках в Жайме всегда успевала выстегнуться и проблем не было. Здесь часть дороги была грязь, объективно для контактов сложная. Если я не ошибаюсь, Саша Петров тоже пару раз не успевал выстегунться, и Костя мне говорил, что несколько раз едва успевал... Я же не знаю, когда достигну нужного мастерства для подобных дорог Ну буду на грязи совсем осторожной и всё.
А налокотников у меня банально нет а твои мне слишком уж большие - сползают.

да я не на колесе вовсе, там было расстояние. Но мой косяк и правда есть в том, что я исходила из того, что поведение будет предсказуемым. Это я избалована тем, что практически всегда катаюсь с людьми многоопытными

да ладно вам, просто у него пока небольшой опыт езды в группе. Научится, если будет кататься

И на старуху бывает проруха - даже многоопытные байкеры иногда не выстёгиваются из контактов и заваливаются набок В случае с Оей контакты были виноваты всего раз - в самой комичной и нелепой ситуации, когда она на ровном месте свалилась в кювет.
По поводу грязи и колеи - контакты в этих случаях помогают гораздо больше, чем мешают!

Кстати, вычитал тут афоризм:
Хамом мы считаем того, кто сказал в наш адрес такие слова, какие мы не успели сказать ему первыми.