По просьбе В. И. Мусиенко.

Красноярский спорткомитет хочет построить в Красноярске первую велодорожку. Как по-вашему, где её лучше расположить?

Принимаются конструктивные и обоснованные предложения.

Я думаю в районе Николаевской сопки. 1. Близость от города. 2. Экологически чистая зона. 3. Инфраструктура на месте. 4. Имеются роллерные дорожки. 5. Возможность проложить трассу или трассы любй степени сложности.

На Сопке катаются десятки, а на острове Татышева - сотни велосипедистов.
Однако велодорожка подразумевает не катание, а передвижение по городу. Вот и надо сделать ее по одной из центральных улиц. Например, по пр. Мира от Перенсона до Стрелки, где самое оживленное движение велосипедистов летом.

Тогда лучше по набережной. В центре для велодорожки места не выделят итак дикий дефицит земли под дорогами, парковаться негде а тут какой то велосипед. А по набережной даже может быть по Дубровинского можно без особого ущерба для движения транспорта найти место. Да и освещение уличное там есть. Хотя чем больше велодорожек в городе тем лучше для нас (утопия).

Согласен с Василичем на все 100%. Тока вот жопа:
Сурикова/Мира - строится 7-иэтажный торговый комплекс "Эльдорадо". Ни одного парковочного места. Кто-то из автолюбителей будет смотреть на разметку велодорожки?
Без выделения велодорожки бардюром в Красноярске никакого понта от неё не будет. Всё будет заставлено автомобилями. По описанному Василичем маршруту находятся парковки:
а) Универмага "Красный ЯР"
б) "Росбанка"
в) Крем/Белини/Китайгород/Метрополь
Нужно подумать, как делать эту "велодорожку/место для автопарковки".
Так как всем известно хамство наших водителей, которые плюют на все знаки и правила.
Из мест, где можно сделать дорожку - ул. Взлётная. Она широкая и свободная. Там есть типа зелёной полосы - в ней бы сделали. Много народа катается по спортмагазинам. О, спонсоры

Я думаю, что дорожку действительно нужно делать по городу, потому что в районе сопки и так есть где кататься: новая и старая роллерные трассы. Например, от Копыловского моста по улице Мира (или как вариант - по набережной) до БКЗ и Татышева, чтобы можно было спокойно по центру проехать. А вообще на какую длину дорожки ресурсов хватает? Вообще - то, если представить, что ограничений на длину трассы нет, очень приятные перспективы в голове возникают - велодорожки на всех основных транспортных артериях города. Например, Северо - Западный - Высотная - Копылова - Мира (набережная) - БКЗ - Татышев - Октябрьский мост - Красраб (дальше правый берег не знаю ), велодорожка на родной для байкеров Студенческого и Академа улице Киренского и т.д. Мне аж карту города взять захотелось и нарисовать план!:-)

очередной бред маразматика фонтаныча
видимо уже некуда новые фонтаны втыкать
закончится тем, что заасфальтируют татышева по периметру

действительно, на сопке делать дорожку не актуально (ИХМО) смысл выезжать на природу, чтоб жопу мять по жеткому асфальту - там и по тропкам не обломно ездить. а вот в городе мне представляется правильным делать велодорожку на Дубровинского и на взлетке получится весма взаимосвязно... и еще правый берег - по Крабу можно будет подумать... (хотя от предмостки до спутника - сплошные кафешки...

Мне тоже кажется, что чере копылова и мира от Студа до БКЗ - логичный маршрут, если хватит длины.
лично я побаиваюсь участка: въезд на копыловский мост из центра (сначала надо перестроиться при активном движении, а потом еще справа примыкает поток). но там, где надо перестраиваться, дорожку конечно и не сделают

Отностельно правого по Красрабу идёт трамвайная линия вдоль последней можно сделать дорожку. Не каждый автомобиль будет скакать через бордюр.

вдоль трамваных делать не будут - там узко - мимоедущий трамвай может зацепить зазевашегося байкера (сам пару раз чуть не попал под это чудовище...). только по обочине - пути расширять для байкеров никто не станет - машщинам и так тесно...

Полностью согласен... лучше посреди дороги ехать, чем около трамвайных путей...

а как выглядит велодорожка? это разметка или конструктивно выделенный элемент дороги?
Если это всего-лишь полоска отмеченная краской, то на примере с полосой для маршрутного транспорта на Ленина, эта полоса так же будет использоваться машинами.. тут уж ничего сделать нельзя...

А вот если бы эта дорожка была ограничена конструктивно...то нафиг она зимой, когда зимой народу катаеться не так много...

Было бы хорошо такую дорожку сделать по периметру острова Татышева ну и как-то огородить от проезда машин..


кстати, тема как раз для обсуждения на автомобильном форуме....

Я не представляю, где и как реально такое воткнуть в наш город. И зачем, учитывая траблы.
Если есть целевые деньги на вело - лучше бы обустроили пару трасс - ДХ и КК, типа как сейчас есть биатлоновые круги. А ездить по городу и как сейчас вполне сносно. Водилы к нам попривыкнут за пару лет, байкеры правила засоблюдают...
--
ИМХО полезнее просто улучшать имеющиеся автодороги - и все будет ОК.
===
И около сопки поставить дежурный бульдозер - чтобы давил мешины, заезжающие на пешие тропинки и гадящие в природу!!!

а заодно подправля покореженные неумехами дерты