Камрады, может есть в наших рядах заядлые (или не очень ) любители такого рода фана?
Как-то внезапно посетила идея прикупить на пробу какую-нибудь багги с электроприводом.

P.S. На специализированные форумы лезть желания нет.

Найди меня во фконтакте по нику, расскажу, покажу. Катаюсь больше 5 лет. На ссылку выше даже не смотри.

На Али уже смотрел. Ничего приличного.
ALEX_UT, ок, чиркну на досуге.

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... dio-System
+зарядник
+4s липольки
для начала эта багги идеальна имхо, хотя если серву поменять, то и не только для начала)
а вообще красноярский rccontrol.ru в этом вопросе тащит, летом чампы проводятся

можно подумать, что она не из китая

fairman китай разный бывает, это может даже тайвань. Ассо в 100500 раз лучше будет чем что либо, откуда ты предложил.

Stormer с башни дешевле будет.

ну ты, как знаток, агрументируй чем твоя лучше такой, например
или ты из тех, кто никогда авиды на алиекспрессе не закажет потому что они там "не такие", как на чайнике?

fairman зачем тебе это обхяснять? Это слишком много буков. Хочешь доказать обратное, закажи обе, потом напишешь результат. Если перевести суть вопроса на тематику этого форума, что лучше, гидравлика тектро или формула? Или какой велосипед купишь, стелс или какой нибудь спеш/джаинт? Только ответы на мои вопросы займут пару строк, а ответ про машины на пол монитора, если не больше. Да и зачем время тратить на подробный ответ, когда кому то просто любопытно. Это тоже самое, что кому то объяснять, что дема лучше ашана. Постороннему человеку по барабану ведь, и там и там рама, вилка, 2 колеса, 2 тормоза, 2 переклюка, так в чем же разница? Человеку будет интересно узнать разницу, ему и объясню.

Алекспресс чтотакое вобще. У меня нет никакого уважения к магазинам, в которых продается все что можно. Или это аля ебай? Да и авиды уже давно не того качества, что были раньше.

где сделана машинка по твоей ссылке?
алиекспресс - ето мегамолл, естественно, что там надо тоже выбирать, а не хватать первое попавшееся.
когда человек хочет попробовать поездить на веле - ему будут достаточно стелса

я типа такой заказывал. за 2 года акк ней умер и теперь заряд не держит совсем.
вот мне и интересно, за что платить в 25 раз больше?

разница между ассо/офной/мугеном т.д. и оем-китаем такая-же как между ашаном и норко\спешем.

К примеру на вашей багги ломаются передние с-хабы, ломаются раз, ломаются снова - вывод дизайн/материал не ОК, что же делать?
Для брендовой модели вы можете просто купить апгрейд-запчасть из алюминия или фрп пластика и забыть про эту проблему навсегда.
На ноунейм модель даже если вы найдете запасную запчасть она будет точно такой-же(стоковой), а значит снова сломается и вы ничего не сможете с ней сделать, разве что самому вырезать из алюминия, потому что под китайские кустарные модели никто кастомные апгрейд-запчасти делать не будет.

fairman
по конкретно этой модельке с алиэкспресса:
Неадекватный батарейный бокс,
ESC вроде тянет только 3s, судя по оборотам на вольт,
Слабый мотор 3656 размера,
Сервомашинка сразу идет в мусорку и в уме к стоимости модели добаляем минимум 60 баксов на новую серву+еще доставка,
Покрышки по качеству резины скорее всего родственники Камы, менять не обязательно сразу, но ощущения от вождения они подпортят.

В итоге через пару месяцев эксплуатации имеем модель, которая уже не устраивает по мощности/управляемости/надежности и вложение денег в которую бессмысленно, осознав это вы либо забиваете на хобби, либо стиснув зубы берете в руки кредитку и покупаете модель известной фирмы и наконец то получаете удовольствие

Еще как вариант можно рассмотреть б.у. предложения, на 24 ау целая категория под автомодели есть.
Вот кстати хорошая багги за адекватную цену:
http://krsk.24au.ru/2367540/
Передатчик с приемником стоит баксов 30-40, и ставится за пару минут, так что не проблема.
P.S. Я не знаю откуда эта ^ стена текста, это не я

а антикрыло им сзади прям так очень нужно?

С этого алэкспреса, там вобще никакого описания модели нет. Так, поверхностно. Вобщем комплектующие полное г, как и сама шась и материалы, из которых она сделана. Спойлер нужен в основном для больших полетов, с его помощью компенсируется разница между центром тяжести и центром давления, чтобы шаська стабильно летела. На дорогих шаськах спойлер не особо нужен, т.к. там все грамотно сбалансировано, больше для красоты ну и носить за него очень удобно, т.к. больше не за что.

Сколько смотрю, в моделях повсеместно юзаются элементы питания либо NiMh сборками в специфичном формате, либо Li-Ion (Li-Po), а как насчёт банальных АА?

Литий ионные никогда не использовались в моделизме. Это батареи для сотовых телефонов и ноутбуков. Ион и полимер это разные вещи и разные аккумуляторы. На машинах 8 масштаба при резком старте токи зашкаливают до 100 ампер. Назови мне хоть один источник питания, который сможет отдавать такие токи постоянно и при это будет вешать максимум пол кило. Поэтому на борту электро машин 8 масштаба используются только литий полимерные аккумуляторы. На машинках 10 масштаба катаются и на полимерах и на гидридах. Заряд гидрида 10 часов, заряд полимера 1 час, это в щадящих режимах. Хорошие полимеры можно спокойно заряжать за 20-30 минут. Попробуй гидрид так зарядить, выкинешь через пару циклов. Ну и полимер относительно гидрида катается раз в 5 дольше при одинаковых емкостях. Про токи я уже писал выше.