А фотографию метровой бетонной двери в бункере? Впечатлила дверка в одном бункере 1 м толщина, 3м высота, 4 м длина, обваренная листами железа толщиной 10 мм. Дверка весом за 10 т. Причём в двери имелись гидравлические поршни, которые обеспечивали герметизацию после запирания двери. Нам один военный рассказывал, что типа там склады НЗ были. Интересно какое такое НЗ нужно было хранить за такой дверкой? Наверное, "ядерную тушёнку".

Едем дальше, на север, где когда-то была еще одна ШПУ. Бетонка здесь демонтирована.

На отдельные плиты еще остались - нам на радость.

В колее растут странные грибы.

Примерно через 6 км дорога заканчивается домиком ракетного комплекса. Дверей нет - вход осуществлялся через подземный тоннель сначала на техэтаж, а потом, по крутому трапу, в служебные помещения.
Тоннель нужен был для прохода под забором, по которому пропускался электрический ток.



Окна второго, наземного этажа, блокировались решетками и, в случае чего, на улицу можно было выйти только через вентиляционный люк в крыше, который вел к пулеметной башне.

Справка
МБР УР-100 являлось одной из самых массовых ракет РВСН.
Боевой стартовый комплекс состоял из 10 отдельных пусковых позиций ШПУ 15П735, на каждой из которых размещалась одна ШПУ. Вблизи одной из точек, в шахте размещался командный пункт, связанный кабельными линиями системы боевого управления и связи со всеми стартовыми позициями. С командного пункта проводились постоянный и периодический контроль технического состояния ракеты, систем пусковой установки и управления пуском ракет. При этом предстартовая подготовка к пуску на ШПУ проходила в автоматическом режиме от автономных источников электроснабжения. Ракеты находились на боевом дежурстве в ШПУ в ампулизрованном состоянии. Предусматривалось проведение не реже одного раза в год регламента технического обслуживания пусковой установки с привлечением боевого расчета и подвижных средств позиционного района. Пуск изделия с точки происходил в автоматическом режиме.
Отдельная пусковая позиция состояла из:
- одной ШПУ
- одноразовой необслуживаемой станции постановки помех
- помещения наряда охраны с пулеметной башней
- казармы роты охраны
- небольшой трансформаторной подстанции.
Взято отсюда http://www.shmurzik.net/modules.php?name=News&file=article&sid=93#shpuUR100. Там же можно посмотреть фотографии недавно покинутого ШПУ, езе не разграбленного и не рекультивированного.

Место нахождения ракетной шахты, вероятно, было огорожено. Забор монтировался на такие вот огромные столбы.


Около шахты обнаружился раскуроченный вход в бункер.

Путин полез его проверять, но ничего не нашел. И чего радуется?


На обратном пути я несколько раз нехило убрался в жидкую грязь, так что решил в очередную покатушку на полусликах больше не ездить. Да и бахилы стоило бы взять. И сменные носки. И дождевик. И вообще потеплее одеться.

На компьютере уже около 20 км. Мы решаем осмотреть бывшую вертолетную площадку - "вертодром". Дорога на нее безжалостного взломана.

Бывший взлетно-посадочный "пятак".

И прочие остатки рекультивации.





Грустно...

Возвращаемся на безжалостно тряскую бетонку. Но коняги, вероятно, так не считают.








Километров через 5 находим очередное бывшее ШПУ. Картина та же.

Внутриплощадочный силовой кабель КРВБ. Его тут были километры.





Радиоаппаратура, естественно, тоже раскурочена. И правильно. Войны-то не случилось.



Солдаты отсюда ушли после 1992 г.

Пообедав, возвращаемся на бетонку. Вид с моста через речку Малый Кемчуг.

"Квадрики" рассказывают нам про предстоящую дорогу: там, мол, "ебеня и бетонка". Но сегодня мы такое уже видели много раз и нас этим не напугаешь.

Сворачиваем к площадке № 12. Местные рассказывали, что там находились склады НЗ. Посмотрим. А пока вдоль дороги постоянно тянутся опоры теплоцентрали.

Дорога боковая, но сделана основательно. Бетонная водопропускная труба.

Широченная когда-то бетонка полностью демонтирована, а съезд на нее с основной трассы основательно завален спиленными березами. Почти как казачья засека.


Вот и склады. Только на склады они не похожи. А похожи на укрытия для "установщиков" - тягачей-ракетоносцев. Судя по описаниям с профильных сайтов, это хранилище ракет первого залпа.



"Ракетчик! Ты обеспечиваешь безопасность нашей Ролины!" Из космоса этой надписи, конечно, не видно:







Вентиляционное отверстие.

Вообще-то высокое было сооружение.



Вот как оно выглядело на плане - см. сооружение № 5.


В солдатской каптерке.

Нехитрый быт стана металлограбителей.

И побочные результаты их муторного ремесла.

Если правильно понял, вы доехали до этого места- http://wikimapia.org/#lat=56.3397119&lo ... 15&l=1&m=b" target="_blank

Так точно.

Осматриваем соседнюю явно насыпную пирамиду. Входа нигде не видно.

Но наверху обнаруживается вентиляционный люк. Ясно, что внутри есть какие-то помещения.

Еще тщательнее просматриваем откосы и среди двухметровых зарослей травы все же находим почти полностью засыпанный вход, немного раскопанный металлистами. Огромные ворота открыты.

Десятитонная громадина двигалась по специальным балкам и приводилась в движение мощным электродвигателем.

Что скрывали от посторонних эти ворота, мы можем только предполагать. Какое-то "НЗ" в виде, например, ядерных боеголовок, хранившихся в т.н. «стационарном укрытии».



Было здесь чем поживиться сборщикам лома.

И они поживились.





В одном из помещений валяется не меньше сотни гильз от сигнальных ракет. Для чего-то ведь их запускали. Может, учения какие были.

Покопался в инете и нашел подтверждение нашим предположениям: по воспоминаниям одного из солдат-срочников (1974-75 гг.), на 12-й площадке была РТБ – «ремонтно-техническая» база хранения ядерного оружия.

Немного проехали дальше и свернули севернее. На GPS это место, в отличие от других, никак не обозначенных на карте, выделено коричневым цветом с пояснением: «искусственное сооружение». Но сейчас здесь совершенно чистое поле, бетонные плиты с дороги сняты и проехать далее почти невозможно. Можно предположить, что именно сюда и заезжали «Тополя» - подвижные грунтовые ракетные комплексы.
Кстати, ракетоносцы-«черепашки» обычно размещали на территории бывших площадок межконтинентальных баллистических ракет Р-16. По крайней мере, две таких насыпи еще остались и мы их видели. Но ничего примечательного, кроме торчащих из земли арматурин, там не нашли. Зато вволю наелись шиповника.

Возвращаемся назад на бетонку и опять тащим велосипеды через березовые завалы.

Через 4 км находим площадку № 13. У въезда расположен арочный ангар, который ранее служил гаражом для военной техники, а сейчас в нем местный инспектор военной лесоохраны хранит свой нехитрый скарб и сено. Далее – его дом. Никаких напоминаний о некогда крупном ракетном узле, с его слов, здесь не осталось. Все шахты тщательно засыпаны после 1982 года. ОС-вские полки (ОС – отдельный старт) наземного ракетного базирования начали снимать с боевого дежурства в конце 1970-х, после чего все пусковые комплексы постепенно были рекультивированы – говорят, что на деньги США. А вот музеи делать в них, как в Америке, у нас не стали.

Последний полк ОС был расформирован в Кедровом в 1994 г. и на боевом дежурстве остались только четыре железнодорожных комплекса – всего 12 стратегических ракет «Скальпель» (точность попадания – 500 м). В 2002 г. по договору СНВ-2 комплексы БЖРК также были ликвидированы. 38 лет «кедрового» этапа гвардейской дивизии закончились навсегда.
Интересно, а где сейчас знамена дивизии? На первом была надпись «Смерть фашистским оккупантам!», а на втором – «За нашу Советскую Родину!».

Дело близится к вечеру, а на компе всего 40 км. Прогнали еще кусочек до поворота на Успенку – просто посмотреть дорогу. Оказалось, что там нормальная бетонка, а не «ебеня» (снимали-то бетонные плиты, а здесь они лились прямо на месте). Но вот на северном отвороте к 23-й площадке плиты уже демонтированы. Со слов лесничего, более-менее нормально по этой дорожке еще можно будет доехать до моста через р.Шершул (местечко «Васильев ключ»), а дальше техника уже не ходит. Хотя раньше здесь была нормальная дорога к д.Богословка (нежилая).

Дождь разошелся не на шутку. Мерзнем. Но Путин, как всегда, всех спасает, натаскав сушняка. Костер и подогретые носки вдохнули в байкеров жизнь и мы смело ринулись сквозь дождь обратно в Кедровый, до которого было всего-то 20 км уже безразлично воспринимавшихся толчков от стыков дорожных плит. Долетели за час, даже остыть не успели. И как раз вовремя, потому что темнело. А в Красноярске в это время вовсю бушевала гроза.

Кроме меня, в этой покатушке участвовали: готовый преодолевать любые трудности Александр Путин

всегда философски-задумчивый Павел

и мощный гонщик Александр АСМ

В следующие выходные поиски артефактов былого могущества нашей Родины продолжатся согласно схемы расположения объектов 36-й Венской гвардейской дивизии.


Планируется сразу проехать к площадке № 23, потом двинуться мимо Успени (сейчас там еще живет один фермер) и выбраться к площадке № 11, далее проселками пройти-проехать к д. Гладкая и затем выехать южнее к ШПУ высотки 371, затем к ШПУ около д.Крутая.
Третье путешествие будет почти асфальтовым: 2 ШПУ по военной дороге от БЖРК к М-53 и 2 ШПУ в районе М.Кемчуга.

А пока почитайте про БЖРК на http://vladimirdn.ucoz.ru/load/3-1-0-129 - это как раньше было. Фото того, как стало http://www.swalker.ru/voennie/60-baza-xraneniya-yelementov-bzhrk.html
Познавательная книга о дивизии, правда, 10-летней давности http://vladimirdn.ucoz.ru/forum/11-117-1
Есть видео о службе в дивизии. Все там было по-настоящему: военные парады, старомодные пульты и запуски ракет, прощание с боевыми знаменами – офицеры плакали http://video.yandex.ru/users/sarmatianin/view/3/
Небольшой форум однополчан http://vladimirdn.ucoz.ru/forum/
Я уже ознакомился и теперь увиденное в покатушке стало восприниматься понятнее и ближе. Поселок Кедровый был основан в 1960 году. Родина, надеюсь, этого не забыла. И мы уже никогда не забудем...

Видео о последних днях дивизии (съемки 13 марта 2002 г.) http://video.yandex.ru/users/sarmatianin/view/1/.
Марш прощания с дивизией http://video.yandex.ru/users/sarmatianin/view/4/
Последний БЖРК http://video.yandex.ru/users/sarmatianin/view/5/

Характерно,что взялись раскапывать бывшие позиции. И на фото ваших вот смотрю- то же самое. Позавчера ездил на ОС в районе Раскатов- та же картина.
На 13 площадке до бывших шахт не ездили?

до кучи ссылка на июньское состояние БЖРК - в теме про тростенцово-качу имеются фотки южной части, впрочем как минимум илья это видел а другую часть параллельно фотал Игорь_, в ту тему он не выкладывал, а немножко на йа-фотках выложил оказывается

Поленились, в эту субботу заедем обязательно.

Мимо БЖРК проезжал не раз, но вот именно, что- проезжал. На самой территории базы не доводилось побывать. Походил немного лишь в южной части. Честно говоря, интересен ещё и Крутокачинский щебзавод. Хотелось бы походить-посмотреть: что там есть, как работает завод, побывать в карьере. А затем оттуда и на БЖРК можно попасть (во-всяком случае в северную часть) по дороге, которая просматривается на Викимапии как раз от Щебзавода.
http://wikimapia.org/#lat=56.1319676&lo ... 14&l=1&m=b
P.S. Вот работаю в выходные-это проблема. Хотя в планах именно такой маршрут-Щебзавод-карьер-БЖРК.

На щебзаводе ничего интересного нет - обычное производство без какой-либо истории.