Флудотемы для ленивых. Для людей, ищущих интересные впечатления, есть не удавшиеся походы.
Так все же, были ли тобой сделаны выводы из прошлого не сложившегося похода и какие?
В этом походе условия явно будут еще жестче...

Grunt,
ответил тебе в ЛС, а в этой теме обсуждаем подготовку к предстоящему походу.
Но сразу хочу сказать, в пути возможны не упомянутые в первом посте препятствия: броды, заросли колючек, песок или даже какая-то заброшенная тропа вместо дороги... Нарисованный мною трек отнюдь не гарантирует 100% проезжаемость, может и пешком придется кое-где протащиться - как, впрочем, в любом моём походе. Так что каждый сам на себя берёт ответственность за своё настроение

Сайт госуслуг с трудом преодолела. Сегодня напишу пограничникам

Такой расклад меня вполне устраивает

Грунт, да, я умею выносить мозги, но я так люблю походы, что такое желание в походах меня обычно не посещает. Если только сильно не попросят А вообще, хочешь убедиться, что в походе будет подходящий тебе лично психологический микроклимат, съезди хотя бы один раз с организатором в небольшой поход. Лично я думаю, что с Шефом проблем не должно быть. И еще очень рада, что кто-то организовал поход, потратил время на планирование и тп, а я просто сяду на велик и поеду получать удовольствие

Всё. Тувинцам написала
Кстати, там когда указываешь дату начала действия пропуска, нельзя выбрать дату ближе, чем через месяц от сегодняшней. Так что затягивать нельзя

Шеф, ты будешь делать страховку?

Что за страховка?
По поводу снаряжения, личных вещей, особо говорить не буду - все участники вовсе не новички, сами знают. Практика показывает, что самые распространенные поломки в горном велопоходе - прокол камеры и попадание заднего переключателя в спицы из-за неправильной регулировки или переключения под нагрузкой. Поэтому у каждого должен быть свой мини ремнабор: клей, заплатки, две запасные камеры, насос, петух, 6 спиц своего размера, отвертка, шестигранники, пассатижи, масленка; тормозные колодки можно не брать, если перед походом поставить новые. Также необходимо обратить внимание на надёжность нижнего крепления стоек багажника - тоже нередко ломаются. Я дополнительно возьму съёмник кассеты, шарики для подшипников, ключ на 15 для конусов.
В группе у всех разная физподготовка, поэтому надо всегда ждать отстающих, не терять друг друга из вида, особенно около нас. пунктов. Связь на юге Тывы работает только Мегафон, поэтому всем надо запастись этими сим-картами, а лучше взять для связи дешевый 2-симочный телефон с запасной батареей.
Сейчас мы живём по зимнему времени, поэтому для рационального использования светлого времени дня будем стараться вставать пораньше, часов в 5, выезжать часов в 7, ну и останавливаться на ночлег пораньше - часов в 18 - 19. Возможно, днём, в самое пекло, придется отсиживаться в тени. Не забудьте крем от солнца.

Думаю, что обязательно надо запланировать днёвку, либо две полуднёвки, а ещё лучше днёвку и полуднёвку (тем более что состав намечается полуженский)!В каких-нибудь благодатных местах (и где есть возможность радиалок для непосед),например, южный Торгалыг и оз.Кара-холь. Как считаете?

Вот теперь все участники по-минимуму предупреждены о возможных трудностях в общих чертах. Чуть позже напишу, что их может ждать по-максимуму: к чему и как, на мой взгляд, следует подготовиться, отталкиваясь от опыта прошлого похода, аналогичных походов, а так же выводов, которые я для себя сделал.
В последнем предложении слово "настроение" я бы заменил на "выживание".

Днёвку можно сделать, но когда основные трудности позади, например, на озерах Кара-Холь или Чагытай.
Grunt, заинтриговал ))

Давайте подробнее обсудим инструмент и запчасти.
Запчасти индивидуально:
1. Клей, терка, заплатки (минимум 2 тюбика у каждого и много маленьких заплаток)
2. Две запасные камеры (проверенные после покупки и упакованные так, чтобы за время поездки не протерлись о другие предметы)
3.Насос (если на раме, то дополнительно зафиксированный)
4. Петух (убедиться, что от вашего велосипеда)
5. 6 Спиц своего размера (рекомендую среднего размера между спицами левого и правого зонтов заднего колеса, либо берите 4 спицы заднего колеса со стороны переключателя и 4 с другой стороны.
6. Трос заднего переключателя и один кусок рубашки для него (самый длиный из стоящих на тросах переднего и заднего переключателей).
7. Трос заднего тормоза и кусок рубашки (самый длинный, что есть на переднем, либо заднем тормозе, хотя-бы один на группу). Если у кого "гидравлика", то этот вопрос обсудить бы отдельно...
8. Колодки тормозные, пара.
9. Несколько звеньев для ремонта своей цепи.
10. Небольшой набор основных болтов и гаек.
11. Подумать, чем ремонтировать багажник + 1 стяжка для грузов.

Инструмент индивидуальный:
1. Набор легкого мультиинструмента с выжимкой, либо отвертка крестовая, шестигранники.
2. Монтажки.
3. Смазка для цепи.
Инструмент общий
1. Пассатижи (Шеф, Грунт)
2. Ключ разводной? (для съемника и гаек)
3. Съемник кассеты (Шеф)
4. Клей типа эпоксидки быстрозатвердевающий.
5. ключ на 15 для конусов (Шеф, Грунт)
6. Ключ на 17 (Грунт)
7. Полотно от пилки по металлу и надфиль плоско-полукруглый, наждачная бумага (Грунт)

Запчасти общие:
1. Кусок оплетки (рубашки) троса тормоза и переключения (Грунт)
2. Кусок алюминиевой проволоки, стальной, хомуты стяжки, пластинки и тп.
4. Набор подшипников (Шеф, Грунт)
5. Если у кого сзади втулка под трещотку, то + заднюю ось с конусами и гайками, либо модернизировать узел, чтобы ось не ломалась и не гнулась (расскажу как)
6. Смазка густая для подшипников (Грунт)

Адачка, солнышко, какая может быть страховка, когда этот человек зимой на Байкал без спальника ездит Может еще предложишь ему маршрут в МЧС зарегистрировать?

Grunt, пассатижи ты всё-таки тоже возьми, помню, в прошлом походе только ты ими и пользовался постоянно.
Всем обязательно перед походом проверить регулировку своего заднего переключателя: винтом "L" установить его ход, так, чтобы при любом натяжении троса, он (переключатель) не попадал в спицы. Дело простое, а позволит избежать очень серьёзные неприятности. А при перевозке велосипеда задний переклюк лучше отвинтить от рамы, обмотать тряпкой и привязать проволокой к раме, чтобы ненароком не погнуть.

Пассатижи возьму малепусенькие, либо мультитул.
ПереГлюк достаточно привязать лапкой к заднему нижнему перу рамы.
Разводной ключ есть? (чем съемник зажимать)
На счет крема от загара согласен, не помешает, но если кожа открытых участков тела не будет уже загоревшей, а проще говоря, не будет готова к жесткому загару, то ведро крема не спасет. По этой причине предлагаю сразу же определиться с обеденным перерывом и отдыхом в тени в течении 2-3 часов, тем более, что планируется ранний выезд. Иначе женщины не выдержат. На одной, очень сильной и выносливой уже проверили в более комфортных условиях.
Емкости и приспособления для перевозки 3-5 литров воды будут не просто полезны, а необходимы для выживания.
Изотоники , комплекс витаминов с минералами и другая фарм. потдержка будут полезны.
На счет дневок, - за, но в конце, если будет время, а вот полудневки - обязательно по обстоятельствам.

Валера, а Песа возьмёшь?

Пёс конечно, рвётся в поход , но не знаю, выдержит ли он(а) 100-километровый маловодный участок маршрута. По Хакасии ехали, он больше меня раза в два пил воды и купался в каждой луже. Постараюсь сейчас его усиленно гонять, проверить на выносливость в жарких условиях, это не зимой по снегу за белками скакать

Grunt , съёмник у меня с ручкой, разводной ключ не нужен. Дневной перерыв на 2-3 часа будет оправдан на жарких участках, а на горно-лесных и 1,5 часов хватит, но ты можешь и задержаться, а потом догнать нас, мы то медленно ехать будем.