Конечно лучше все. Что уж мелочиться? Сами мы, похоже, мало снимали. Так хоть чужие фотографии посмотреть

тебя там Костя много кстати
хорошо, тогда диск я лесенку отправлю, она тебе передаст

бандеролью

не dhl же

кстати, действительно ли диск надо засовывать хотя бы в тетрадку, а то тетки на почте придерутся?

не придерутся, а со смеху абассутся!

вот такой маршрут придумал

С моей точки зрения, КП, как руководитель, должен научиться воспринимать в свой адрес не только хвалебные оды, но и конструктивную критику. Понятно, что оно не всегда сладко, но для будущего всё же необходимо. К тому же, следовало бы все таки временами подбирать выражения, с которыми обращаешься к людям.
Про труповозку я уже говорила. Неприятное впечатление. На второй день после Анжерки у меня убилось колено, с трудом могла ходить (спешиал фо ИКС: я в основном ехала на 2-2, -3 и регулярно употребляла воду). Встали на заправке при выезде на трассу. Что было делать - совершенно непонятно, в этот момент пришлось бы рассчитывать на свои силы, если бы не новосибирцы. С ними тоже повезло, потому что они искали девушку с убитым коленом из своих. А нашли меня и позже подобрали и её. Все действия очень хорошо скоординированы - труповозка всегда на связи, сообщается обо всех, кому нужна помощь, кто повернул не туда - разыскиваются, возвращаются, регулярный рейд от хвоста до головы, спрашивают у всех остановившихся байкеров всё ли в порядке и т.д. Респект и уважуха за такую прекрасную организацию сопровождения. На обеде я пересела в нашу, можно было бы остаться в новосибирской, но там было мало места под велы, а их группа все таки в три раза больше, чем у красноярцев, не стала злоупотреблять гостеприимством. Хорошо, что у нас освободилось место. Хорошо, что у нас вообще была машина сопровождения. Но как-то разительный контраст был не слишком приятен. Мы ехали с небольшой для машины скоростью. Медленно ехали только за внуком водителя, когда он хотел ехать сам. Ни разу не остановились и не спросили, не случилось ли чего у кого, хотя после выезда с обеда мы проехали как минимум 4-5 байкеров, пробивших колеса, а у меня была запаска в рюкзаке. Потом мы вообще догнали Костин пелотон и медленно его сопровождали. Была сказана сакраментальная фраза: "Нам платит Костя - едем за Костей", вот так мы за КП и доехали и встали. А что там как позади - никого не волнует. Вопрос: КП заплатил из своих личных денег за машину сопровождения? Почему как руководитель он не объяснил водителю, что от него вообще требуется? Или мы, по доброте душевной, скинулись на машину сопровождения для КП? Отмазка, что мы сами раздолбаи и выехали поздно, поэтому должны сами рассчитывать на себя - не катит. Мы с Данилой на второй день выехали поздно, но нагнали другие группы, которые выехали гораздо раньше. Этот велопробег изначально рассчитан на разный уровень участников и это необходимо учитывать при организации. Флэш может в очередной раз не писать, что мол попробуйте сами, а потом говорите. Если человек взялся за организацию, значит он взял и ответственность, и критику, и хулу, и похвалу. Пока благодарностей было больше. К тому же не всем досталась персональная опека КП.

gateway теперь понятно откуда взялась эта интересная концепция

Я не считаюсь, я сосокчил

PS: Все было круто и по моему как и должно быть, всё по своим местам. Себе низачот за соскок, оказался неготов физически но я это предвидел - общая усталость и отсутствие тренировок сказывются

По поводу труповозки - согласен с Тау, когда ехал один в конце не давала унывать только труповозка с Новосиба, которая часто маячила позади дожидаясь своих, наша же очень бодро подрывалась вперед со стоянок (может ее вообще надо было вперед отправлять чтоб костер разводили? )... На второй день не стал занимать в ней место во благо другим ибо я уже был лишним грузом (хотя многие подбадривали и уговаривали остаться)
Ну и конечно спасибо тем кто дожидался на трассе отдельный респект истинным FreeRiders, приехали, увидили, покутили

Хватит уже кулаками то махать после драки. Обсуждаете сейчас те мелочи, которые можно, а главное нужно было исправлять прямо непосредственно на месте и исправлять, просить помощи тогда у руководителя надо было. Связь сним почти постоянно была, каждая группа не была обделена рациями.

Давайте лучше фотографиями делиться

Во второй день, когда Заяс и Нолов нуждались в труповозке, рация была бесполезна, т.к. и КП и катафалка были вне зоны досягаемости раций.
Иш, сейчас это обсуждается не для того, чтобы кулаками помахать, а для того, чтобы сделать выводы на будущее.

если бы ты не свалил на 2 день, мы бы вдвоем ехалее, т.к. я там тоже еле живой был ))

а я вспомнил, что мне больше всего понравилось - завтрак в кемерово, после котрого все поехали в магазин купить поесть

Не буду. В голове не укладывается твоя история, но если и правда так было, то это ппц.. Просто у меня таких проблем не возникло: меня постоянно все спрашивали, все ли в порядке, и как только вечером первого дня мне понадобилась машина Бузов сразу же ее и вызвал - и приехала она очень быстро. Так что мне показалось, что все было замечательно.. Что касается водителя.. Ни в коем случае не хочу его оправдывать, просто как мама могу в чем-то понять: внук, он все-таки и есть внук.. Но, блин, про то, что он сопровождал исключительно КП первый раз слышу - если это правда, то, блин.. Даже слов нет. Может Костя и правда не донес до него суть мероприятия и основные задачи труповозки..
Надо просто учесть это на будущее и все продумать более тщательно.
Думаю, ему просто в голову не пришло, что она нужна ВСЕМ