Ада еще в походе предложила собирать фото/видео с Первомая в одном месте. Нужны добровольцы, работающие в центре. Я в свою очередь могу на правом собрать, работаю на цирке, часто на веле, могу заскочить за диском в рабочее время, если не очень далеко от меня. Или сами завозите.

- поддерживаю, перебор по палатка-местам получился огромный и только из - за того что т. проживающие не потрудились сообщить о своем переселении

а чего толку собирать? все хотели с шарыпова видео, да так никто, почти, и не пришел за ним

Женя, сложилось ощущение, что ты только и делаешь, что критикуешь все подряд. Может хватит уже? Повторяю, давайте фото соберем вместе!

Ещё раз для танкистов: те, кто не захотел (или не знал) формировать котловую команду, автоматически попали в "Отстойник". Информация о составах команд озвучивалась, поэтому нужно было просто самостоятельно следить за своим местом под солнцем/у огня, и в случае неудовольства предпринимать попытки для его улучшения.


А ты как хотел? Повторяю, каждый сам должен был позаботиться о своём пребывании в данной палатке у данного костра, договорившись с хозяином палатки и руководителем костровой группы.


А можно точную цитату или желательно ссылку?

а давайте не будем на косяки внимания обращать! нам было хорошо, ан а остальных - пох, так, данилисс? вот уж не думал про тебя, что ты только о себе думаешь

я лично несколько раз интересовался списками групп и так их не получил!
хистори аськи щас будем поднимать, что ли?

а руководители тогда для чего, вообще? надо было сразу сказать, чтобы собирали свои команды, свой общак, свои палатки и котлы

обращаюсь к фотографам: нужно несколько характерных фото для материала в комсомольскую правду, еще не написанного самое позднее завтра в обед. Кто может мне их прислать или передать? Варианты фото: вся колонна байкеров на шоссе, тандем, какой-то интересный крупный план, или любое другое супер фото

Женя, ты медленно, но окончательно превратился в старпёра. Всё тебе не нравится. Скажи, каким образом один организатор должен проследить за всеми, кто устроен у костра, а кто нет? Каждый должен был до поездки или во время поинтересоваться, куда ему идти, где есть и где спать. Или это КП должен был ходить и спрашивать каждого, насколько ему здесь уютно? Если кто-то остался неустроенным, почему не подошел спросить?

По поводу фоток. Видео меня не интересовало и не интересует, так что Шарыповское - не показатель. Фотки - актуальная тема. Тем более, что мы хотим их зарезать для других регионов. Скажите, куда принести, и я отдам фотки. Или же, если кому не лень, можете зайти в рабочее время ко мне на работу. Мой тел. +79504031658.

Иванэр, приятно было пообщаться Привет Новосибу! Узнала интересный факт про новосибирский форум. Частенько туда люди попадают вследствие угона велика. Катается себе одиночка, теряет вел, и ему советуют отметиться на форуме. Так там человек и оседает Так что нет худа без добра.

Предлагаю в следующий раз "заставлять" общаться не пары, а несколько человек из разных регионов так еще больше общения получится.

Тэ-экс, попрошу не наезжать на мой транспорт!

1. Ног было не в два раза больше, а в четыре. причем рабочие были практически только передние (т. е. мои). После 200км пробега цепь, соединяющая звезды систем, вытянулась почти на целое звено... ;

2. Что за водоизмещение, масса имелась ввиду? 16кг (старшая) + 11кг (младшая) + 4кг (кресло старшей) + 1.5кг (кресло младшей) + 2 спальника по 1.5кг, плюс палатка 3.5кг, плюс два наспинных рюкзака где-то по 8...10кг... Получается примерно 27кг на человека. У тебя так же было? (это не считая сумок, которые потом в газели поехали, но их тяжесть мысленно была с нами...)

3. Из-за очень свирепого наката этой телеги практически все спуски брались на тормозах, это в тех условиях, где другие байкеры изо всех сил вкручивали на самых высоких передачах, чтобы посильнее разогнаться. Я только на последней горке уже набрался смелости отпустить тормоза до 48км/ч (по спидометру), ну и зажал их быстренько, как только морда начала сплющиваться в блин с нулевой толщиной. Ну и падать все же страшно с живым грузом. Т. е. без детей такие спуски-подъемы можно брать на счет раз-два и практически без усилий. Но мы же не свирепствовать поехали, а просто покататься с народом... Благо, что сопровождающие были, терпели нашу медлительность...

4. С нами ехала еще сестра на отдельном велосипеде, которая на такие мероприятия выезжает впервые. Собственно в такие дикие условия тоже попала впервые. Ехала как может, мы держали ее темп не зависимо от наших возможностей...

5. Один раз после большого подъема остановились, чтобы дождаться сестру, которая зашла на подъем пешком. Спустили детей побегать немного, сестра нас догнала и поехала дальше, мол, мы ее так догоним. Через какое-то время нас обогнала какая-то группа (вроде не красноярцы, но, честно говоря, не узнал их). Мы стали тоже собираться, загрузили детей, собрались. Двинули, сопровождающие поехали следом. По какам причинам они остались далеко позади гадать не буду, может там вынужденная остановка была. Но ту самую группу (красноярцев или некрасноярцев) догнали и обогнали на раз-два. Они нас настигли уже только после того, как мы сестру догнали и за ней пристроились...

Так что тандем наш хороший, хоть и жутко тяжелый... Хотя мог бы быть и лучше. О складной или разборной раме просто мечтаю...

а для чего организаторы существуют?

назвался груздем - полезай!

если организаторы хотят замять кояски, делая вид, что их не было или утверждая что их косяки совсех не их косяки, а косяки тех, кто не попал к ним в группу, то могут "почистить" ету итему и продолжать думать, что они "сами органитистые организаторы"

фотки приносите ко мне, буду сообщать тут, по мере их поступления

Витал, да одно только название (фактор-2) заслуживает наезда! хоть велик и не виноват в етом
под водоизмещением подразумевалась масса всей системы например, у меня примерно такая - 130+10(рукзак)+18(вел)+10(багажник с палаткой, спальником, тентом), т.е. 170 где-то, на одну пару ног

Ну вот и я проснулась!
Тоже хочу устроить раздачу респектов и спасибов:
Ирбису - за то, багажник спасал мою спину и пятую точку от 5кг груза)
Фолке - за то, что взял на себя перевозку 3х литров винища, от которых мне совсем-совсем плохо ехалось А также - за гитару)
Гетвею - за то, что кроме водоносовских обязанностей он меня периодически избавлял от необходимости мыть котлы)))
Милым девушкам из команды обормотов (назвать "обормотками" язык не поворачивается ) - за помощь с картошкой!
Фиделю - за готовность помочь с любой работой
Найме - за коньяк
Волку - за виртуозно сваренный глинтвейн
Бобрам команды - за замечательный костер, на котором все готовилось в момент ))
Еще раз Фолке - за то, что разбудил в команде страсть к кричалкам и креативу
Локомотивам пелотона - за терпение и широкие плечи ))
Ое - личное мое спасибо за то, что вселилась к нам в палатку, и на вторую ночь я перестала мерзнуть
Замечательной девушке Алегре - за то, что заботилась обо всей нашей команде на третий день )) мы не остались голодными, хотя спали до упора и ничего не варили..
Хохлу из Новосиба - за знакомство!
Кляксе - за эластичник и Троксевазин, который спасал меня от моей растянутой ноги
Койоту - за то, что в поезде нашел, где мне приткнуться и поспать немного..))
Анке - за милый розовый чехол
Ну и всем-всем-всем спасибо за компанию!!!

Ничего, там название лейблом наклеено, он долго не проживет. Так что скоро станет ноунейм...