да уж(

Есть желающие составить компанию в коротенький поход? Хочется в палатке переночевать, тишину послушать, может на речку посмотреть. Не знаю еще куда двинуть, может на перекоп пешком, я там не был.

В субботу-воскресенье 30-31 июля 2016.
Можно и на велосипеде. Короче я за любое мероприятие.

Попытка посмотреть перекоп потерпела фиаско.
Приехал в субботу в обед в Манский, оставил у хороших людей машину и пошел вверх по течению Маны. Через полтора часа после выхода позвонили из дома и "обрадовали" что у сына поднялась температура. Таким образом мой мини походик не состоялся. Чтож, в другой раз схожу.

Кто-нибудь знает прямую дорогу от Крючково до Зеледеево? Хочу разведать это направление в субботу или воскресенье

Дорога одна - по старой насыпи Транссиба, которая идет слева от нынешней ж.д., а через 2/3 пути переходит на правую сторону магистрали. Не пропусти этот переход и проблем не будет. В противном случае дорога уйдет левее ж.д., станет тракторным следом, который все равно выведет на Зеледеево через болотце перед деревней. Не заблудишься.

Кстати, в этом году дождей мало, и эта дорога довольно сухая, ехать намного удобнее, а то раньше на Водоразделе там, где кончается новая отсыпка, трактор лужи " по пояс" проезжал.

В прошлом году ездил там. Дорога там достаточно неплохая(есть и намного хуже), только когда я туда ездил, там было очень много луж от недавнего дождя. Как уже сказал Первопроходник, там две дороги идёт до Зеледеево, я ездил по левой, которая не пересекает Транссиб, и она, в прошлом году, очень заболочена была местами, но вполне проезжаема или в крайнем случае проходима.
В OSM эти дороги нарисованы, только я из Водораздела ездил, а на карте, почему то, эта дорога обрывается, но на самом деле, она есть. А на картах Генштаба(SAS Planet в помощь), можно посмотреть, где старая ж/д насыпь идёт.

Карта 1910 г. Двойной линией показана современная ж.д., одинарной жирной - старая насыпь.Места пересечения дорог хорошо просматриваются.

Собираюсь завтра, 27.08.2016, поискать дорожки/тропинки между ст. Снежница и Дивногорском. Там где-то и избушки есть, а дачники частенько встречают медведов. Беру велосипед (вдруг пригодится) и, конечно же, Пёса. Выезд электричкой в 08:42 до ст. Снежница, сяду на Бугаче. Обратно электричкой из Дивногорска на 18:40.

Обнаружил неизвестную нам и не обозначенную на картах дорогу от ст. Снежница к верхним притокам Качи:




...встретил искателей самолётов АлСиба:





Шишек кедровых нынче много, под ногами валяются:





Без буреломинга не обошлось...






... но всё-таки вышел на нормальную дорогу, где и велосипед пригодился





По ЛЭП вышел к Енисею:






Трек здесь
Все фотки тут

Ну почему же неизвестная? В одном из отчётов в теме "Сапоги" именно по этой дороге ходил шесть лет назад (31.10.2010), карта с нанесённым треком там приводится. В прошлом году в ноябре с Первопроходником на последнюю электричку опоздали и на шишкарской горке в избушке ночевали (её невидно с дороги), правда потом утром от развилки Малой Качи не на Снежницу пошли, а на Щебзавод, т.к. ближе (тоже можно на велосипеде проехать).
В тех краях квадрациклисты года три назад интересную дорогу проложили, от ЛЭП (там где ты вышел на центральную дорогу ведущую к ЛЭП, этот участок лесовозной дороги и раньше был) до ст. Кача (возле Качи она выходит на кабельную дорогу с известной лыжней). Назвали они её МКАД (Мининско-Качинская автодорога, ну или как оригинальное название, но с иронией). Дорогу эту специально сделали, чтобы по асфальту участок Минино-Кача не ехать. Она возле скалок идёт (там где мы с Лёхой в теме "Сапоги" когда-то были), есть обеденная стоянка со столом, тоже квадроциклисты сделали.

Сейчас обратил внимание, что рельеф местности на старой карте не соответствует современным картам, реки показаны совсем не так, как они текут на самом деле. Например, исток Гладкой Качи загнут на северо-восток. В действительности там лишь один из притоков, а основное русло идёт далеко на юг и на старой карте вообще не указано. Или приток река Тёплая показан впадающим в Гладкую Качу возле самой ж.д. дороги. В действительности там впадает не указанная на старой карте речка Малая Грязная (на которой главные Крючковские пруды), а Тёплая впадает в Качу на пару км выше. То что на старой карте показано рекой Тёплой некий симбиоз из двух рек - М.Грязной и, собственно, Тёплой. Есть и другие несоответствия.
В общем картографическая съёмка была тогда ещё весьма неточной, особенно для удалённых мест. Триангуляция в России уже давно применялась, но охватить всю территорию страны точной геодезической съёмкой оказалось возможным лишь в советское время.

HorstWessel,

А нет ли у тебя трека МКАДа? Той, что в КК, а не в МО ?

Вот карта с форума квадрациклистов (кликабельно):

Собственные треки тоже есть, но их надо почистить от "лишнего" и склеить. Если уж позарез надо , то, так и быть, могу сделать. Тогда скинь e-mail в личку.
Но лучше своими силами обойтись , интереснее, да и особо блудить там негде. Основная мощная лесовозка от ЛЭП тебе несомненно известна, это именно та дорога, идущая от Минино-Караульной, по которой все ходят на Мининские столбы (на треке на карте квадрациклистов заезд показан не по ней!). На столбы с этой дороги сворачивают у указателя, а сама основная дорога идёт дальше на ЛЭП, пересекает её просеку и опять уходит в лес (этот участок ты уже ехал и он у тебя на треке указан). Там дальше только в одном месте будет неочевидная развилка, на ней надо по правой дороге ехать, но даже если по левой дороге поедешь, то тоже ничего страшного, через 3 км она кончится тупиком, просто вернёшься и по нужной дороге поедешь пока не выскочишь на известную тебе кабельную дорогу.