Предлагаю несложную покатушку по льду Байкала по маршруту: Бабушкин (ст. Мысовая) - Посольское - бухта Песчаная - Б. Голоустное - Листвянка. Дневные переходы всего по 40-50 км.
До ст. Мысовой приезжаем на поезде 082И , отправление из Красноярска через каждый день в 03-18 (мск), в пути ровно сутки. Утром выезжаем на лёд и едем 40 км вдоль восточного берега до старинного села Посольское, там ночуем на базе отдыха. На следующий день пересекаем Байкал (~45 км) и ночуем на турбазе Бухта Песчаная. Третий день едем вдоль западного берега до села Б. Голоустное (~40 км), ночуем в гостевом доме. Четвертый день продолжаем движение по льду до Листвянки (~50 км), а оттуда автобусом до Иркутска.
Итого: 2 ночи в поезде и 3 ночевки на базах, в тепле.
Шипованные покрышки обязательны, лед очень гладкий и скользкий. Одежда из расчета на -15 С и ветер.














Кто заинтересовался - пишите, сроки согласуем, примерный диапазон 8-20 марта.

Решил поднять тему, и актуализировать даты. Тел. 89509806159 (ЕТК), 89135959835 (МТС), 89333348361 (МЕГАФОН).
Около бухты Песчаной посетим Бакланий Камень

Весь маршрут может оказаться исключительно против ветра.

С ветром на Байкале трудно угадать: в марте 2014, когда мы пересекали Байкал, дул сильный северо-восточный ветер, а когда проезжали Большие Коты, ветер неожиданно сменился на западный, буквально, в течении 15 минут. В любом случае, наблюдается закономерность: с утра штиль, а с 11 часов начинается ветер, который усиливается к 15-16 часам, а ночью снова стихает. Поэтому нужно успевать побольше проехать рано утром. Можно продумать и вариант с противоположным движением, главное собраться .
Много интересного по тем местам можно прочитать в отчёте Первопроходника Байкал-2015 , но в этом году лёд гораздо прочнее.

Вчера в поезде встретился с пермяками, едущими на Байкал кататься на коньках. Они показали мне подробные космоснимки Байкала: снега нет совсем, торосов много только около восточного берега. С их слов, лед нынче очень толстый, но и трещины широкие. Здесь тоже это видно. Такой чистый лед бывает редко. Ах как хочется!

Изучал по интернету ветра на Байкале, вырисовывается такая картина: когда стоит ясная морозная погода, то днём дует северо-восточный Верховик, он был бы попутным от Песчаной - Б. Голоустное - Листвянка. Но а если циклон приносит тёплую, но с осадками погоду, то будет дуть порывистый Култук, противоположного, юго-западного направления. Всё вышесказанное касается середины Байкала, а у берегов возможны турбулентности, отражения от мысов.

Валера, я совершенствую свою велолыжу на переднее колесо для передвижения по льду, в том числе с заметами (в лыже устанавливаю полотно от конька). Возьмешь испытать на Байкал? Сам поехать не могу, не готов, хоть и хочу

Толя, не скромничай, чего там тебе готовиться-то ? 45 км в день ты и без велика пройдешь спокойно. А лыжа на Байкале не пригодится, снега нынче мало, по льду попрём. Давай, поехали.

"снега нынче мало, по льду попрём"
Для него, родимого, и конек в лыже Накат должен быть лучше, чем на шиповке, а испытать не на чем - у нас лед под снегом.
Не готов, это значит, что шиповка самодельная и ни чего хорошего от разрыва шины, кроме кусков камеры, которыми потом удобно разжигать костер нет
По одежде и обуви при -15 с ветром вопросы. Я катаюсь до -30 но не более часа, при этом ноги и не только ноги, подмерзают (да и в -20 без ветра не многим лучше), а через лыжную маску уже мало что видно. При ветре, опыта езды и одежды нет совсем.
Еще на Байкале трещины, а я не Владимир Балхашский. Всегда удивляло фанатичное желание людей покататься по льду вдали от дома и история их ни чему не учит. Так, в давние годы немецкие рыцари каких-то там орденов (по современному - команд) приезжали покататься по льду Невского озера с миссионерскими целями с одобрения главы католической церкви. Из за халатности принимающей стороны, состоящей из группы Новгородских волонтеров, возглавляемой Александром (которого за этот косяк прозвали Невским) весь пилотон немцев провалился под лед: погибли люди и утонуло дорогостоящее спортивное снаряжение. Александр побоялся, что его могут отправить в Германию с соболезнованиями и объяснениями по поводу трагедии и обвинил миссионеров в неадекватных агрессивных действиях, повлекших массовое самоубийство. Волонтеры утверждали, что немцы угрожали им даже из воды, вытянув руки с поднятым вверх большим пальцем. Ну, в общем, эта история длинная, так что я пересказал вкратце основную суть. А вывод такой: нахрен ехать куда-то, когда лед везде одинаков и если что, то все равно ты будешь виноват как организатор. Как говорит мой друг: "Все женщины одинаковые, так зачем платить больше?"
Что по транспортным расходам и расходам на проживание? В прошлом году на Ольхоне в начале сезона (конец мая - начало июня) за сутки платили по 300р, но зимой не исключено, что работники баз истосковались по деньгам.

Лед везде разный, местность и люди - тоже. За этим и ездим.

Лыжа впереди не даст подруливать и удерживать равновесие. Это уже пройдено, не заморачивайся.

Я на Байкал однозначно поеду на следующей неделе со стартом с Мысовой или Посольной (там красивее). Но потом уйду на Ольхон, доберусь до метеостанции, проеду через самое глубокое место озера и далее за Святой Нос, в музеи заброшенных деревень. По дням ничего не планирую: свобода!

Красиво написано

Первая лыжа такой и была, но когда добавил металлические напрвляющие по бокам, то все резко изменилось. Сейчас хочу оставить одну направляющую в виде конька посредине именно для льда, льда с переметами (в сильных перемётах опора уже на лыжу) и укатанного до ледяной корочки снега (конек скользит по нему замечательно). А по рыхловатому снегу - лыжа, а конек в качестве рулевой направляющей.
Западная часть Ольхона завораживала пейзажами, но в ее лесную середину добраться по хребтовой тропе не удалось. Посмотреть всю западную часть остается мечтой.

Grunt
У меня есть одна хорошая лишняя 5-рядная шиповка 26` б/у, и ещё одна в плохом состоянии; если найдешь хотя б одну, то поехали. А ноги можно утеплить пакетами поверх ботинок, я же использую в качестве обуви зимние сапоги ЭВА с текстильным верхом, стоят 500 руб, надеваю 4 пары носков и никакой мороз ни почём. Базы отдыха сейчас не загружены, так что цены должны быть умеренные, можно и у частников поискать ночлег.

Вот в чем секрет зимних сапог ЭВА с текстильным верхом за 500 руб!!!
Не уговаривай ехать, красноречивый, а то я расплачусь

Предлагаю маршрут:

ст.Мысовая (г.Бабушкин) - д.Куяда - п.МРС (Сахаюрта) - метеостанция Улазы - пгт.Усть-Баргузин.
По льду 350 км за 4 ходовых дня. Ветер боковой-в спину.

Ночлег в тепле у знакомых и на турбазах (500 руб.). Питание на горелке, иногда в кафе.

Выезд из п.У-Баргузин до г.У-Удэ на автобусе или маршрутном такси (500 руб.).
Билет до ст.Мысовая 1500 руб., от У-Удэ 2100-2500 руб.

Старт после 14 марта. С дорогой 6-7 дней.

Ледовая обстановка на Байкале. Такой чистый лед бывает редко.