Rodionov, сравни навеску Мерид с Жамисом и Аваланчем, и цены
А насчет рам, так Matts - это не ширпотреб там какой-нибудь, Мериды их сами делают, и делают отлично!

MATTS TFS 300-D
Цена: 16128 руб.
Кол-во скоростей: 24
Рама: MATTS TFS-DISC
Размеры: 16-18-20-22-[24]-16L-18L-[20L]
Вилка: S R XCM-H-D-LO 80 LOCKOUT
Каретка: SHIMANO LP28
Тормозные ручки: TEKTRO AURIGA COMP
Тормоза (передн. / задн.): TEKTRO
AURIGA COMP 180/160
Цепь: S HIMANO CN-HG50
Система: SHIMANO M341 42-32-22 CG
Переключатели (передн./задн.):
SHIMANO ALIVIO/XT
Кассета: SHIMANO HG40-8 11-32
Наконечники руля: XM SPEED
Грипсы: X M SPEED
Руль: X M SPEED FLAT 600
Вынос: XM SPEED 6
Рулевая колонка: M10 NECK
Втулки (передн./задн.): DISC ALLOY
Педали: XC STEEL
Обода: A LEX DP17 DISC BLACK
Седло: X M SPEED
Подс. штырь: XM SPEED SB20 27.2
Манетки (передн./задн.): SHIMANO
ALIVIO RAPIDFIRE
Покрышки (передн. / задн.): MISSION
SPEED 2.1

MATTS TFS 500-D
Цена: 21252 руб.
Кол-во скоростей: 27
Рама: MATTS TFS-DISC
Размеры: 1 6-18-20-22-[24]-16L-18L-[20L]
Вилка: SR XCM-H-D-RL 80 REMOTE LOCKOUT
Каретка: SHIMANO ES25 OCTALINK
Тормозные ручки: ATTACHED
Тормоза (передн. / задн.): AVID JUICY
3 185/160
Цепь: SHIMANO CN-HG73
Система: SHIMANO M442 OCTA 44A-32-22
Переключатели (передн./задн.):
SHIMANO DEORE/XT
Кассета: SHIMANO HG50-9 11-32
Наконечники руля: XM SPEED
Грипсы: X M SPEED
Руль: XM SPEED
Вынос: XM COMP 10
Рулевая колонка: M10 NECK
Втулки (передн./задн.): SHIMANO M475
DISC
Педали: XC ALLOY
Обода: ALEX DP17 DISC BLACK
Седло: XM SPEED
Подс. штырь: XM SPEED SB20 27.2
Манетки (передн./задн.): SHIMANO
DEORE RAPIDFIRE
Покрышки (передн. / задн.): MAXXIS
RANCHERO 2.2

Данил стал фанат Мериды . Да и я бы тоже посоветовал её! Сам на Маттс Спорте катаюсь уже долго. Рама реально крепкая!

Ага, нравятся они мне
На Аваланче и на Жамисе обвес не лучше, чем на 300-той Мериде, а стоит на треху дороже. Смысл? Лучше конечно 500-ку, у нее тормоза Авиды стоят

Учти что для крепления багажника дисковые тормоза создают проблему.

500 вообще, конфетка, как я посмотрю!

у меринды такой проблемы нет!

Наверное дело не только в торговой марке, а и в конкретных моделях.

Мы с Бугаём в Иксах купили два абсолютно одинаковых багажника (фоток на форуме полно, если надо дам ссылку, я всё лето с ним откатал, не снимая).

У обоих Аваланчи одного 2006г., но у меня 1-й аваланч, у Бугая 2-й. На первый взгляд рамы абсолютно одинаковые.
Но на мою раму багажник встал без проблем со штатным креплением, а на 2.0 Бугаю пришлось самопальные хомуты мастерить, т.к. крепёж родной не подошёл.

Рамы, хоть внешне и одинаковые у 1.0 и 2.0, но диаметр труб разный оказался. От сюда и проблемы.

З.Ы.
Тормоза дисковые у обоих.

при чем тут аваланчи, когда речь О МЕРИДЕ ИДЕТ?!?
я, если говорю, то говорю о чем знаю!
у меринды крепления для багажника приварены выше и Я ТЕБЕ ПОКАЗЫВАЛ ЕТО!

Во первых, я рассматривал только дисковые тормоза, есть также версии с вибряками, они дешевле на пару штук. Но вибряки тоже иногда создают проблему

У всех без исключения?

Практически на любой вел можно приделать багажник, так что думаю не стоит заморачиваться по этому поводу. Да и багажник багажнику рознь, и раму GTшную могли в новом году переделать, и тот же багажник не встанет уже так легко.

бля, ивм, ты забыл, где флудить?
давай поспорим на 28 волшебных пенделей, чтобы ты в след раз не спорил о том, чего не знаешь!
что бы дать тебе возможность избежать пенделей - сообщу, что ТФС рамы на всех моделях одинаковые, в отличие, от аваланчей!

Тебе уже флуд в каждом шорохе мерещется.

Я не флужу, я спрашиваю. Мне интересно. Может я продам свой Аваланч и куплю новый.
Так и хотел сделать, но когда узнал, что в этом году 1-й хуже, чем аналогичный прошлого года, то к 1.0 2007г. инетес пропал.

Поэтому и спрашиваю про Мериду.
Байк меня интересует только, как средство велотуризма.

а что, если не флуд, пережевывание три раза одного и того же?!
я тебе показывал, что на мериде крепление выше приварены. на вибрейковых рамах еще лучше - крепление для калипера на нижнем пере!
если денег больше есть - бери HFS раму!

Есть MATTS TFS-DISK и MATTS TFS рамы. Разница видимо в креплениях под тормоза. А так все ТФСы одинаковые. Как и MATTS HFS, топовые в линейке люминевых Мерид. Единственная разница в рамах, которую я заметил в линейке хардтейлов 2007, это CARBON FLX. Самая дорогой вел на этой раме сделан по новой технологии, из другого карбона, более прочного