давече пришлось наблюдать в магазине кронштадт муляж двухподвеса по имени Forward - зрелище, еще то!
у кого есть фотик, щелкните и повесьте тут - пусть все люди повеселятся!

там стоит что-то похожее:

кажется вот такой:

Уродцы полные. Перепелили стойку рамы ножевкой и думают что сделали полноподвес. :))

Ну вы деловые! Накупили себе велов за 400-1000 баксов и теперь считаете, что всё что дешевле - дерьмо! По большому счёту, так оно, конечно, и есть! Но что делать человеку, у которого максимум 5 тыс., а вел купить ну уж очень хочется. Да чтоб и картинок побольше и вид покрасивше!
И, кстати, здесь использованы профильные трубы (всё не обычная водопроводная труба), что уже даёт некоторый плюс конструкции, и ещё дизайн а-ля Specialized. Так что для подростков, у которых родители - простые работяги, эти велики - единственная дверь в мир маунтинбайка.

P. S. И какой же это двухподвес, если нет заднего амортизатора? Может, хЫх хотел сказать "софттейл"?

КП, дверь, но только не в МТБ!!!
ети профилированые трубы весят тяжелее танка!
ты посмотри на узлы етих монтстров - они только по двору гонять!
на первой же кочке развалятся!
конечно ети велики выглядят привлекательнее уралов, но по сути - они туристы с новым дизайном!

помню, когда я был еще маленьким и худеньким, поехал в девятку и там пацаны во дворе на каме через небольшую кочку прыгали.... ну и я прыгнул.... до сих пор не помю как вилка отломалась!

А ты сам на таком катался, чтобы говорить, что он развалится на первой же кочке? Да, он массивный, но, к удивлению, не тяжелее того же Урала или Камы. И уж заведомо прочнее их вместе взятых! А скажи, что бы ты посоветовал купить другу, у которого ровно 4500 рублей? А знаю, ты посоветовал бы поднакопить ещё немного и купить "нормальный" за 10 тыс. Это "немного" затянулось бы на полгода и твой друг всё это время завистливо бы глядел тебе вслед, а там и лето кончилось, да и к компьютеру нужно новую приблуду купить, так что друг вообще бы остался без ничего - без денег и без вела.
И ещё, хЫх, не надо свысока смотреть на байкеров, имеющих вел дешевле твоего, возможно, у них не было денег для покупки более дорогого. А некоторые вообще даже на откровенном г... могут совершать поездки, на которые не способен их более "крутой" товарищ. Ведь ты сам тоже когда-то был начинающим байкером, поэтому будь к новичкам снисходительнее.
Ладно, вечером выложу сюда статью одного мудрого байкера, думаю, многим начинающим она пригодится.

КП, если ты заметил, у меня самы дешевый велик - Трек 820! поетому я всем теперь советую не брать что подешевле, а подкопить до нормального, который не будет рассыпаться!
на счет смотреть с высока, так мне не накого, по вышеприведенным причинам
кстати, на велик у меня теперь больше денег, чем на комп уходит!
а за 4,5 уж луче б/ушный путний взять, чем заведомо откровенный хлам!

А я с ХЫХом согласен абсолютно! Это - велоуродец! не важно сколько он стоит! я уже вижу в каком месте он сломается на пер... ну на третей кочке…
А еще согласен в части выбора между компом и велом… жуткая делема на фоне ограниченности ресурсов…
Если хочется вел, а денег реально мало то лучше взять Б/У паломар холить его и лелеять, а если с прицелом на дальнейший апгрейт то брать что то надо на алюминиевой раме

Да нормальный у тебя вел! Просто ты несколько неправильно его эксплуатируешь! Он же предназначен для спокойных покатушек, без дропов, трамплинов, буреломов. А ты хочешь на нём сигануть с высоты пары метров и чтобы он остался целым! Чуда не бывает, для этого нужен вел стоимостью от $1000 и более. А на твоём можно только через ямку перескочить, да небольшой бордюр переехать. А ты захотел потриалить - вот и результат! Ты ещё на шоссейнике это попробовал бы сделать . А ещё и масса ездока - ты далеко не производишь впечатление дистрофика, поэтому и вел тебе нужно выбирать помощнее.
Ещё раз для всех повторяю: каждому стилю катания нужен свой велосипед!!! А если у вас кросс-кантрийный байк, то нефиг из него делать фрирайдный - он этого не вынесет

А по моему глупый спор.
Пример: Русский автомобиль и иномарка. Абсолютно аналогичная ситуация.
Моё мнение конечно совпадёт скорее с хыховским, на каме не очень приятно кататься. Но смеяться нет смысла. Есть рынок, есть потребности. Потребности разные и удовлетворять их нужно. Поэтому такие чудеса техники и появляются.
В общем я за: "Больше великов харошых и разных"

Да успокойтесь вы, я с вами тоже согласен! Но могу поспорить, что из десяти случайно остановленных на улице прохожих, семь выберут именно этот, а не, например, Trek 820!

КП, да пусть прохожие выбирают что хотят!
я же фотки ети повешал для, хоть что-то, понимающих людей
просто мне не понятна (т.е. понятна, но не нравится) идея, уродовать вел, лишь затем, чтобы он был ПОХОЖ на крутой!

Да про Каму речь вообще не идёт! Разве можно сравнивать ушастый Запорожец с, например, Жигулями?
Кстати, у нас в городе можно купить подержанный Запорожец на ходу всего за 2000 рублей А ведь металла там и деталей во много-много раз больше, чем даже в самом сложном велосипеде!

Верхний на махонькой картинке еще пригоден для неэкстримальных покатушек.. а с распиленной подсидельной трубой - вообще опасен... я даже боюсь представить как он сложиться...

Вы лучше на это посмотрите!!!
Велосипед для сноубордистов

Не понял почему для сноубордистов…Я полагаю велосипед (если его можно так назвать) создан что бы ездить «боком» Я бы назвал это разбей нос и стукнись затылком! Хотя все равно не понятно как будет передаваться усилие от педалей на ведущее колесо, помоему оно закреплено на раме не жестко и может поворачиваться…
Это не уродец - это концепт!