Ну вот уже народ набрался, надеюсь даже последними не будем

классная компания подбирается, такими темпами придется опять весь вагон выкупать

ЛЕГЕНДА

Контрольные пункты (указаны на карте) и местонахождение перевальных записок.
КП1 – Джебский перевал. Турик на правой обочине в самой высокой точке перевала (+-20 м).
КП2 – Жаймский перевал. Турик – самая высокая точка самой правой обочины.
КП3 – выезд на асфальтовую трассу Выезжий лог-Шалинское, в районе Выезжего Лога. Турик – только при наличии камней. Записку укладывать под столбом указателя расстояний. Указатель ориентировочно находится в 50-100-200 м недоезжая до перекрестка с трассой. (Указатель – это не км столбы, а большой баннер типа «налево пойдешь -ХХ км-направо пойдешь –ХХ км» и что-то про партизанов.).
КП4 – поворот на Шалинское с трассы. Записку укладывать либо под знаком «Начало населенного пункта», либо под указателем поворота в Шалинское. По усмотрению лидера.
КП5. Под стелой «КОСМОС», обозначающей поворот на Береть, несколько км недоезжая Маганской. Стела находится на левой п/х обочине и будет повернута к нам задом к Маганской передом. (Возможна надпись СОМСОК развернутыми влево буквами).

Трасса.
Участки по характеру грунта.
Кошурниково- КП1 (Джебский перевал) - Щетинкино- КП2 (Жаймский перевал)-выезд на асфальтовую трассу (КП3). Длина грубо 130 км.

Движение по главной дороге - трассе Курагино-Выезжий лог. Хорошая гравийка. Размечена километровыми столбами. Ориентирования не требуется. Все отвороты хуже главной дороги.
Первые км 80 участка идут рядом с железкой. От Кошурникова до Джебского перевала – в основном по левой стороне железки. В районе КП1 трасса идет существенно левее железки. После Джебского перевала перед Щетинкино – переезд на правую сторону, через 0,5-1-2-3 км за Щетинкино – снова налево. Далее кажется в основом по левой стороне, хотя вроде будут перекидки направо.
Вторая часть участка (начинается недоезжая 6-7 км до ст.Жайма) уходит от железки налево и поднимается в перевал, и уже больше не подходит к железной дороге. После спуска с Жаймского перевала будет перекресток с дорогой Жайма-Колбинское (обозначен указателями). На перекрестке - движение прямо. За несколько км до выезда на трассу начнется асфальт.

Участок №2. КП3 – Шалинское (КП4). 100 км очень грубо. Асфальт. Движение прямо.
Особенности на участке.
1. Перед Нарвой – несколько км гравийки.
2. В районе Орешного. Трасса обходит Орешное стороной по горам, есть сведения (неподтвержденные) что через Орешное по грунтовке проезжается быстрее чем по трассе. Поэтому проезд или объезд Орешного – по усмотрению участников. Проезд по Орешному – по главной улице, днем ориентирования не требуется. Во второй половине деревни – вниз вправо не уезжать.

Участок №3. Шалинское – В.Базаиха – Березовский – КП5. 50 км. Грунтовка неизвестного состояния. Этап неспортивного ориентирования. Можно срезать через Камарчагу.

Участок №4. КП5 – финиш. 40 км. Асфальт.

Магазины на трассе.
Щетинкино – возле вокзала.
Орешное – вероятно есть круглосуточный магазин. Местонахождение неизвестно.
Нарва. Должен быть круглосуточный магазин. Вдоль трассы.
Шалинское. Должен быть круглосуточный магазин. Местонахождение неизвестно.
Маганская.

Вода на трассе.
В магазинах – в часы работы, в ручьях – круглосуточно. На КП2 воды нет.

Точки схода..
Щетинкино. 34 км от старта.
Есть билетная касса.
Электричка Абакан-Красноярск днем сб.вск.
Пассажирский и скорый поезда – ежедневно вечером.

Ст. Жайма. Около 90 км после старта.
Билетных касс нет.
Ежедневно вечером часов в 24-00 пассажирский поезд. Посадка в общий вагон.

Ст. Мана. Около 140 км после старта.
Билетные кассы.
Скоростная электричка днем.
Скорый поезд – ежедневно часов в 24-00
Пассажирский поезд – ежедневно часов в 01-00.

Ст. Камарчага. Около 230 км от старта.
Электрички.

Внимание!
Между Щетинкино и КП2 сесть вечером в общий вагон можно на любой станции.
Между КП2 и КП3 можно уехать только с Жаймы или Маны.

--------------
От себя добавляю, что билеты на всех участников куплены. Те, кто поехать не может - сдавайте сами (с потерей части суммы). Они пока ещё у Вити, но сегодня-завтра перекочуют ко мне.
Ах, да. Часть карты с маршрутом у меня уже есть, второю половину ещё нужно рисовать.

Просмотрел тему и не нашел время отправления из Красноярска.

Билеты у меня, цена - 332 руб., отдавать Вите в поезде. Отправление поезда из Красноярска в 20:32 местного, прибытие в Кошурниково - 6:38 утра.
Кстати, сам он, как руководитель велогонки поедет в купе. А нам мало того что страховку не оформил, так ещё и без белья оставил

РЕГЛАМЕНТ
СТАРТ.
Прибытие в Кошурниково – 6-38. Старт от магазина в 7-00. Движение по и несколько км за Кошурниково – в общей группе, сломавшихся не ждем. После переезда на левую (по ходу) сторону железки – старт с хода.
ПРОЛОГ.
На участке трассы Кошурниково - КП1– КП2 (около 80 км) все команды распускаются и проводится индивидуальный «Горный зачот». Победителем объявляется участник, первым заехавшим в оба перевала – Джебский (КП1) и Жаймский (КП2), независимо от командной принадлежности. Финиш пролога - КП2. Категории М, Ж.
ОСНОВНОЙ ЭТАП.
Начинается сразу после пролога.
Индивидуальный зачет. Участники отмечаются в записке на КП2 и едут дальше.
Командный зачет. Команды формируются на КП2 (Жаймский перевал) из числа закончивших пролог участников строго на добровольной основе. Выезд с КП2 разрешается сразу после образования команды (не менее 2-х чел.).
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ.
Во время пролога предпоследний участник обязан ехать рядом с последним.
Обязанность строить перевальные турики и помещать в них записки лежит на лидере. Лидером является участник/команда, везущая перевальные записки.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Каждый отвечает за себя и не надеется на товарищей. Рекомендуется иметь:
1. Задний фонарь (светящий!-почти обязательное условие)
2. Переднюю фару.
3. Компас (для участка Шалинское – В.Базаиха).
4. Спички
При подготовке снаряжения и одежды обратить внимание, что при самых неблагоприятных условиях придется провести полдня или ночь без укрытия под холодным дождем.

Я не еду. Коленка .

Да, Ирбис укатался сам и укатал двух дайхардеров Вся троица тяжело умерла ещё до основного этапа - на тренировке
Не ходите, дети, с Ирбисом гулять!

печально все ето!!!
а кого исчо Ирбис укатал?

Я то вполне нормально себя чувствую, коленки не болят

предлагаю сменить Ирбису статус с "месный житель" на "аЦЦкий сотона"

wonna_be и lynx. Оба лежат с загипсованными коленками И ведь невдомёк им было, что с Ирбисом способны ехать только отчаянные отморозки

Остальным напоминаю, что общий сбор 1 июня в 19:50 возле правой башни жд вокзала. Не забудьте взять паспорта и еду в паровоз!

Кстати, возможны изменения в маршруте. Поэтому меня не обгонять!!!

Не все так печально. Коленка уже заживает, на сегодня записался к врачу, на всякий случай. Но на эту неделю пришлось отменить тренировки на скалодроме впрочем как и катание на веле. Кстати, у Архитектора тоже были проблемы с коленями. Итог: из 5 человек минус 3. Я для себя сделал вывод, что заявленную Ирбисом покатушку по сложности нужно умножать на 2 (на всякий случай), и рассчитывать свои силы. Тогда все встанет на свои места .

Ну наконец-то дошло!

Хромоножки, когда за билетами приковыляете?

Если сегодня до 18 не успею, то завтра в течение дня, у меня выходной. В любом случае сначала позвоню.