Насчёт DMR v12 mag. На коробочке указан вес 434 грамма.
Ломаться нечему, есть чему изнашиваться, втулочке запресованной в педаль, причем изнашивается более активно нежели подшипник качения, учитывая какой там сальник. После марафона педаль резко крутнул и услышал визг что означало отсутствие смазки с этом самом подшипнике. Благо перебрать такую педаль делов 5 минут, можно даже неснимая с шатуна.
Незнаю кребкие или некребкие но прочные точно, хотя говорят если лупить по ним кувалдой до ломаються...

Пускай берет злые брейвмашин) в каталоге триала 06 года каторые..за 2300 вроде, но они тяжелые) но надежные как Ак-47

лансер, хз про какие ты педали говоришь, не помню что было за 2300, но главное чтобы это были не те самые акульи зубы, это единственное что брать действительно не стоит..скажи про какую модель говориш

обоснуй пожалуйста своё мнение. ты их реально взвешивал? я вот сомневаюсь что они такие плохие как о них говорят, ведь что-то не понятное всегда вызывало у людей неприязнь, а потом привыкают и даже это становится модным.

LEVEL, дело не в весе, если чо я про педали killah pedals, стоили они в том году 90 баксов. проблема этих педалей в том что на них слишком много зубьев, изза этого должного сцепления нет оно просто размазывается (на каждой стороне 33зуба), зимой еще еще хуже, хотя макс катает на таких, вроде не жалуется

Товарищи, посоветуте НАДЕЖНЫЕ педали. неконтактные.
Те что в комплекте с Авалнч 1.0 были за два с небольшим месяца разбил.
Вес не критичен.

От подошвы зависит. мягкая нужна, типа пенорезины китайских кросовок air.

В *тапталках* часто гнётся ось. так что хоть засоветуйся, педали расходный материал. если ты конечно не пушинка катающая только по дороге в городе.

там как раз от подошвы мало зависит, потому что площадь касания большая, любая подошва будет соскальзывать

Да не такая уж большая, как может показаться.

ну ты сам посуди, или тебя 11 гвоздей за подошвудержат расположенные по периметру, или 33, это как у йогов, на 1 гвоздь жопой сесть больно, а на тысячу гвоздей расположеных 1 к одному, давление размазывается, в итоге даже по ёрзать можно

Угу пушинка. с центнер, примерно .
Катаюсь в основном по дорогам. горным.

Ось то как раз не погнулась, а вот подшипникам хана. люфт страшный.

Ось то как раз не погнулась, а вот подшипникам хана. люфт страшный.[/quote]
один хрен, корпус не ломается.

теория не всегда подтверждается практикой.

ну у кого как