и тут же апгрейт
заметит ли кто что изменилось?



с гордостью могу сказать - что это один из(!!) лучших триал-байков России. (так же как и некоторые байки в красноярске кое у кого:)

Классный сток! поздравляю! а какова длина руля, 740?

И кстати..сколько весит?)

весит 10300 грамм ещё пока что тяжеловат - планирую ещё кое поменять
переднюю втулку - взять на 90 грамм легче,
передний ротор сменить на 160
камеру спереди сменить на менее толстую.

очень хочу из 10 кг выйти.

длина руля 730
Onza Carbon

С этим ротором смориться еффектнее как-то....

а черт его знает все они какие то на одно лицо... жаль что я в триал байках нуб нубом, хотя внешне мне они нравятся, и прежде всего своей необычностью. Такчто верю автору на слово и поздравляю с желаннным байком!

Как бы сказали триализды- все ДХ байки на одно лицо)))))

эт точна...

в отличии от дхашников - я например отличаю издалека банши от джаинта
санта круз от спеша.!...
ну это вопрос лично каждого, его образованности..

нашел чем удивить. и дело ту не в образованности - говорить что наше незнание триальных рам - это необразованность - неправильно, скорее это просто подчеркивает то что триал гораздо более узкоспециализированный вид, и как следствие менее популярный в массах, поэтому люди и не секут че каво.

Да блин испанцы как всегда - 25" колеса ....
kancher Ну и как оно с вибрами под 25" колеса?
А так я нихера в триальных рамах не понимаю, единственное что знаю что обадам там пезда приходит быстро и не отвратимо. Поскокольку нагрузка на колясего не ебовое и обычно на заденее.

+1
место съемки поменялось точно!

биг - ты не прав....

как и многие знатоки сопромата - заблуждаешься.
обод для триала (коим является и ДХ-32 кстати) есть сложнейшее по профилю произведение алю искуства:)

и дрилинг ни как не влияет на его прочность


ну и крепления не под вибры а под магуру:)

Наверное ты шатуны на трайолл сменил?:)

ну хоть кто то понимает:)
молодец мату:)