Кто какую защиту ставит от грязи и от прямых ударов? Имеетя ввиду от ударов - задний переключатель, от грязи - передний переключатель, гладкий поршень вилки, система.
А то порою как-то оно тревожно за них... Особливо на пересеченке, да меж бетонных обрубков в городе и пеньков по лесу.
Да и поскольку падать (уж коль придется) на дороге лучше не под колеса сзади идущим машинам, а на обочину вправо, а ето значит на все шиманы, то...
Буржуям-то хорошо, купил новое - и усе. А вот простым россиянам...

На большую часть перечисленного есть защита. От тех же Lizard Skins.
Сходи сюда и посмотри: http://shop.omnibike.ru/

а мы что, купить не можем?
для того велики и нужны, чтобы их ломать, и покупать еще лучше!

Защиты нет!
Надо думать и приспосабливаться. Плюнуть в грязь и кататься так, чтобы ее попадало меньше: вибрейки поменять на диски, например. Не заезжать в грязь (это уже мастерство). Возить с собой щетку и чистить трансмиссию при каждом удобном случае.
А вообще-то на перья передней вилки есть специальные чехлы эластичные - у Жени спроси.
На передний переключатель бывают пластиковые защитные чехольчики. В Москве видел, но купить пока не удалось.
Задний переключатель защищают на дешевых велосипедах специальной металлической рамкой. Но лучше выработать привычку никогда не класть байк на правую сторону.

И на левую тоже лучше не прикладывать потому как если стоят диски, то калипер с диском стоит дороже переключателя ) У меня есть такие подозрения, что на моем байке диск стоит дороже переключателя, так что я лучше переклюк поменяю чем диск. А вообще никакие пластиковые чехлы не помогут от прямого попадания в переклюк. Так что на твоем месте я бы не парился и ездил так. На ноги вилки есть чехольчики, но они тоже говорят не сильно помогают, а иногда даже хуже делают. В общем-то, все нормальные вилки если они без пыльников (такая резиновая гофра на ногах) расчитаны на использование в том числе и по грязи, а чехлом ты можешь, например, испортить верхний слой ноги (часто покрывают нитридом титана), да и вообще грязь туда все равно будет залетать и, что самое плохое, будет оставаться там. Может быть дешевле поменять раз в год сальники чем получить столько головной боли?

Хых есмь истинно главный флудер во веки Так держать!!!
Я не парюсь, на заморачиваюсь итд. И ездить ессно лучше, не мня себя железным танком средь нежных берез. А уж коль падать - то лишь по объективным причинам, в полете радея о матчасти
Просто удары, даже сильные, как правило - скользящие, поэтому любой обтекаемый кожух должен помочь не зацепить выступающую железяку. А, к примеру, пыльник на задний переключатель должен защитить его хотя бы от комьев грязи в капризных к ней сочленения.

мне кажется, что, когда разрабатывают переклюки для МТБ, не толко на асфальте их испытывают... и, коли не сделали на них кожухи, то и не нужны они там!

Надо следить за ними и все будет ок. А кожухи, как ты их нахываешь, не защитят даже от скользящего удара.

Не соглашусь я. Когда падаешь на правую, вел ложится на педаль и край колеса (на ровном). И защита в принципе не работает. А ежли колея-бордюр, а на них еще камешки или выбоины - тут бы помогло. Пусть даже эта защита разлетится-покорежится, но она сгладит, не даст ЗАЦЕПИТЬСЯ. Просто я ехал как-то мимо бетонного блока по скользкому - задел правой педалью - скребануло ее до мяса. Я не хотел!!!! Зацепил бы шиманой - и кранты... А так бы проскользило, даже пусть с царапиной на защите.

Тебе надо защиту от царапин, я так понял? Ну тогда ставь... а всякие чехлы еще раз говорю, не спасут. Можешь проверить, одень шапочку для плаванья на голову и с разбега головой в бетонный блок ударься... царапин не будет, но вот может позвоночник не выдержать. так и в случае переключателей.

Нет, не так. Но я понял, что ответа не будет.
Если уж не впрямую, то просто теоретически: ЗАДНИЙ переклюк - это практически крючок для любой негладкой гадости, особенно на внешних звездах. А любой широкий ОБТЕКАЕМЫЙ пластиковый-металлический "кожух" делает этот крючок уже не крючком, исключая жесткие ЗАЦЕПЫ за жесткие препятствия. Вот и все. Может оно непрактично в спортивном смысле, но тем не менее.

а можно вопрос? в каком месте он крючок? я как-то по первости тоже зацепился за бордюр... но что странно его не оторвало, а просто немного петух погнуло...

Вопрос конечно можно Я ж буду только рад, если все обойдется так легко. Оторвет-то вряд ли, а вот необратимо деформирует - это вполне вероятно. У меня шиманаXT новая, реверсная, торчит в сторону вроде бы немного больше, чем классика. Хотя утверждать не буду.

защита, способная хоть сколько-нибудь защитить от повреждений те же перклюки - лишний вес! а лишний вес - хуже управление, хуже уравление - чаще врезаешься! чаще врезаешься - еще крепче защита нужна! еще крепче защита - еще больше вес....

А если ЕЩЕ больше вес - тем еще крепче защита - и еще чаще врезаешься?