Грешно смеяться над больными людьми
Если честно, то мне себя жалко больше, чем байк, на котором уже куча жутких царапин
Каким бы скотчем себя замотать, а?

Уф-ф-ф-ф! Как же тяжело с тобой общаться
1. Гидравлика - рулез, это я уже неоднократно говорил (и общественное мнение тоже).
2. Остальные тормоза тоже работают, несмотря на п. 1.


Мы и так уже в оффтопике! Спорить с тобой неинтересно - это по типу стрижено-брито Аргументов никаких, а эмоций через край

КОСТЯ!!! СОГЛАСНЫЙ Я!!!!!!!!!!!! ))))))) Эмоции...

может ето болезнь? тяжелая и заразная?!

XTO_ETO, не спорь с КП, а то весь форум смеяться будет.

КП, ну вы точно извращенцы, такую тему создали! )))))))

Вот точно, байкерам в морозы делать нечего, вот и флудят долгими зимними холодными вечерами.

Костя, я тебя очень уважаю, но сейчас, извини, ты просто.... ФЛУДЕР! Ты бы хоть предупреждал, а то я думал ты серьезно. Треп пошел уже абсолютно безполезный и ни о чем. Но это прикольно.

Млин, флудеры .... Да дисковые тормоза рулят! Вибрейки на переду при интерсивном торможении -- морда в крапинку А цвет -- да какая разница, лишь бы человек хороший был ...

Вы не видели еще префекционистов!
Если байк всё равно пошел на разборку для покраски и апгрейда, почему бы не взвесить деталюшки?
А для меня байк еще и механизм, довольно простой, хотя и занятный. Мне очень интересно было его разбрать до винтика, полностью ПОСТИЧЬ, как он работает, а потом собрать. До вилки еще руки не дошли. Причем желательно чтобы он стал ездить лучше чем раньше.
Понятное дело, что многим даже такая простая процедура как настройка переключателей кажется чем-то сверхсложным, подвластным лишь мастерам с огромным опытом... Что конечно же хорошо для последних.

Я помню например давно на Каме полностью переспицовывал колесо. В конечном результате не было никаких восьмерок, натяжка близкая к идеальной. Интересно было бы попробовать это МТВ-шном колесе.. В Х-Сервисе используют динаметрический ключ для этого?

Big, ну-ну, тормозни резко дисками на 35км/ч, будешь кувыркаться почище чем с вибейками...

Я считаю диски - для DH, или для езды по воде/грязи, когда обод будет грязным и мокрым, соответственно надежность V сильно снижается. А так, V-брейки легче, для XC-самое то!

Для этого не ключ используется, а спицальный прибор для измерения натяжения спиц

КП,

ну на одометре за лето 1500, учитывая что ездил далего не всегда с компом, то наверно где-то 2500 отъездил, в основном Татышева-Отдыха-Сопка плюс неделя на Беле. На покатушки не ездил, как то всё не получалось, да и за лосями пока тяжко гоняться.

а почему это тебя так волнует?
так и хочется сказать "а я вот в 10 (20, 30, 40, 50, ...) раз больше отъездил"?... "Тока я тут главный ездун (ездец, ездок, ....), а вы передо мной сынки"

And_Y, ну да, я это и имел ввиду. Все термины с авто там как раз тянешь "важные" гайки и смотришь на натяжение в Н*M, чтобы не перетянуть и недотянуть.
Вы всегда его используете при переспицовке или исправлении восьмерок, или иногда так, "на глаз"?

По-моему, я сразу предупредил, что это чистое любопытство, а не зависть, и не хвастовство.
Просто наметилась одна неприятная тенденция - без должного опыта заявлять на весь мир: да всё как вы катаетесь - фигня! Вот я буду ездить так, как мне заблагорассудится, и никто мне не указ!!!

Кстати, ссылку про вынос руля я взял с новосибирского велофорума, где тамошние лоси (около которых я и рядом не стоял ) заявили, что "вместо того, чтобы экономить граммы на оборудовании, лучше побольше потренироваться". Впрочем, вру, как обычно На марафоне 19 мая я с лосём Виталием Скоробогатовым аж целых 20 км рядом проехал и даже успел поболтать с ним

DrFlash Я ваще никогда не зажимаю тормоза полностью -- рывками , рывками, передний сильнее, жопу за седло назад ... И как я перелечу?

Big, а если не зажимаешь, то и на вибрейках не уберешься..