Бэ, я снова твою шутку не поняла. Низачот.
А фотки выложу в ДЦ, как только мне сеть починят.

Потрясающая гонка! Немного расстроило, что я заблудился в районе 29-30-31 КП, в итоге потерял непозволительно много времени. Плюс когда заходил на 28 КП с восточной стороны, зачем-то заехал в песчаный карьер. Судя по велосипедным следам, не я один колесил по карьеру В том же районе был облаян собаками возле придорожной шашлычной.
Что касается достоверности карты - да, соответствие далеко не полное. В первую очередь смотрел на контуры леса, поскольу дороги могли исчезнуть или появиться. Так, при взятии КП 26 с восточной стороны дорога затерялась, я решился на буреломинг по азимуту и таки взял КП (и как мне рассказали проезжающие мимо - неплохая дорога туда всё-таки была, с севера), в другом же случае (в районе 30 КП) аналогичный переход в буреломинг привёл лишь к потере времени - либо я плохо смотрел по сторонам, либо чёткая на карте граница зелёной и белой зоны на местности оказалась далеко не чёткой. Хотя в иных местах окраска леса в белый или зелёный цвет меня не раз выручала.
Ориентирование также показало, что я плохо считаю пройденный путь, ориентируясь больше по изгибам дороги, чем по расстоянию. А изгибы дороги, в данном лесу вещь ненадёжная, кому-то лужу на авто захотелось объехать - и на тебе новая дорога...
В результате этих ошибок так и не стал призёром, занял только четвёртое место.
Согласен с Highlanderом, трасса была достаточно длинной и интересной и для двоих участников, тем более, что с учётом личного результата в 23 КП, при выступлении в составе команды наверняка оказался бы в призёрах.

Карта кстати довольно нормальная была. Единственное что меня немного запутало, это была доп.полянка на которой я ожидала найти 31. Как лес вырасти мог я могу понять, а образование полянок меня немного смутило

я от тебя почти год ждал адекватных фоток с Новосёловской покатухи. думаешь что-то поменялось? (;

аналогично

очень много дорог не карте не соотвествуют реалности
затобыло весело бурелом расчищать сходу

Дорога на 26-й КП с востока была. Я по ней ехал. Выходит точно к тому дереву на котором висел КП.

Для нас гонка прошла по законам Мерфи. Если неприятность может случиться - она случится. Из всех возможных неприятностей случится та, последствия которой сложнее устранить.

Перед стартом у меня порвался провод велокомпа. Если бы мы стартовали на первых минутах - починить бы не успели.
Взяв 16-ый КП, подъехали к 25-ому и обнаружили что потеряли обе командные карточки. Найти не смогли, пришлось ехать на старт за новыми. Всё в сумме обошлось почти в пол-часа времени.
Пока я гонял за новыми карточками, у меня выпала бутылка с водой, в результате мы остались с литром хан-куля на двоих на пять часов гонки.

После этого, лесные духи поняли что нас так просто не сломить и затаились. Всё шло хорошо, на КП выходили удивительно точно. В начале пятого часа гонки, мы таки познали месть лесных духов - Sky заблудилась на 9-ом, я пролетел мимо 15-го. В итоге пока нашлись, пока доехали набежали те десять минут, которых нам не хватило чтобы попасть в контрольное время.

По иронии судьбы, точно по истечению контрольного времени, проезжая 16-ый КП, мы таки нашли свои первые командные карточки. Заботливо уложенные на обочине дороги.

В целом, гонка получилась весьма захватывающей, организаторам респект и уважуха.

По поводу замечаний на тему отсутствующих дорог, лишних полян, не указанных на карте ёлок и т.д. : А кому легко? Карту надо читать. Ориентиры нужно выбирать надёжные. Расстояние мерить. А не @#здеть не по делу.

За себя могу сказать, что пропускал КП (собственно, я не вышел с первой попытки только на 15, Sky не вышла с первой попытки только на 9-ый) только по собственной тупости. При последующем анализе варианты надёжного выхода на КП легко читались по карте.

В рамках пост-анализа, пытаюсь понять, что вынесли для себя из этой гонки пассажиры паровоза. Естественно, безрезультатно.

на карте не обозначены такие ориентиры, как заваленные дороги

+1

Всем участникам спасибо за комплименты Старались.
Хочется увидеть и почитать , кто какие варианты выбирал , какие КП легко брались, какие трудно,
для анализа для будущих стартов.
Кто использовал GPS ? помогло или нет , выложите пути движения.

19,18,17,16,25,24,26,28,29,30,27,10,6,3,2,1 кп брались легко
вместо 15-го оказались на 14 - на карте дороги не совпадают с местностью
на 7-й заходили с северо-запада - не в тот лог свернули, который западнее нужного лога

боевые испытание нарульного столика для карты показали его непрактичность, и даже опасность здоровью

32 - жесть

32 - вообще без проблем, кроме тех кто через ручей лазил .
Планшет - просто офигенная штука. я им все лето пользовался, просто надо надежное крепление, которое не трясется. Ну и не убираться
Единственный косяк, то, что у меня компа из под него не видно было, соответственно без измерения расстояний обходился. вот и не доехал до 8го с северо-востока. Попутал поляны, решил что не по той дороге поехал, а всего каких-то 300м не доехал . потом уже решил не возвращаться.

кстати, если от 32го переть через ручей на восток к 34му, обнаруживается необозначенный на карте рельеф - горка вверх-вниз, далее опять что-то типа сухого болота

ага, Колян, это я написал на нем случайно разглядел его в 100м от себя, когда уже собирался прекратить его поиски, а потом уже и дорожки те две еле заметные лесные нашел )
33 для меня неожиданный был - вот что бывает, когда хочешь по быстрому срезать ) в итоге вылез из чащи буквально в 50м от него, и проехал мимо через все поле, и лишь потом сориентировался по озеру
еще когда ехал по широкой дороге мимо ветки на 14, пару дорог - просек новых видел, по ним можно было хорошо срезать, выбираясь с района 12-11 пункта.
в какой-то из лесных дорог на северо-северо-востоке было очень много поваленных деревьев, запарило через них пробираться
А блудить много пришлось, это да, в основном из-за невнимательности. Веселая штука ориентирование