Сначала я катал на Урале, пятискоростном Аисте, затем пересел на китайский безродный двухподвес - это было круто! Затем менял двухподвесы пока не дошел до 4-х рычажной системы амортизации заднего колеса. Ход - абсолютно мягкий, и очень комфортный как на асфальте, так и на грунте. На грунте вообще кайф - нет необходимости привставать на каждой мало-мальской кочке. Но при педалировании всё-таки происходит небольшое раскачивание подвески
Волею судеб, на соревнованиях, после поломки тормозов на своём байке, мне предложили продолжить гонку на хардтейле. Азарт не оттолкнул меня от этого предложения, а зря!!! Я настолько сильно отбил себе пятую точку, что разве только кровь не пошла! Сейчас еле на стуле сижу, как будто меня в извращенной форме, простите, отымели

Двухподвес это, конечно, славно. Я сам покатав на хардтейле и попробовав двухподвес подумываю о смене годика через 2 на что-то вроде твоего Dakar Sport.

Просто проблема как обычно в бабле. Да и кто знает - может я еще передумаю и мне понадобится какой-нибудь монстр с 130мм вилкой впереди (типа того что за 80 с чем-то штук стоит в Спортмастере)

КП
да просто отвык ты от нормального велосипеда:), что за фигня, так можно скоро и до велосипеда с моторчиком докатиться и даже ноги болеть не будут:)

Подвеска сделана не для того чтобы не вставать на неровностях, а для того чтобы контроль над велосипедом был лучше... У меня двухподвес был с ходами около 6-ти дюймов, но я все равно стоя все препятсвия проходил, а сейчас будет вообще почти 9 дюймов хода, так что по твоим словам получается мне можно вообще не вставать с седла когда я через бордюры буду переезжать?

And_Y, ты для фрирайда этот байк заказал, или для ДХ тоже?

Для того и другого я думаю пойдет.

А вот и не угадал! Я, конечно, уже старенький и люблю комфорт, но не до такой же степени!!! Может, кому-то покажется диким, но я люблю крутить педали и чувствовать скорость, достигнутую исключительно своей мускульной энергией!

Не, бордюры слишком высокое препятствие! Вставать всё равно придётся, если ты, конечно не хочешь убить вел и свою спину.

Для комфорта нужны "Растабайки"... поглядите на сайте Велики.Ру
там посадка комфортная и руль удобный

было бы у меня лишнее место и деньги, я бы чоппер взял - людей пугать

В разделе "Мат. часть" появилась статья "Кострукции двухподвесных рам"

Непонятна позиция автора. Очень похоже, что он ярый противник двухподвесов, тогда зачем было проводить такое детальное исследование? Впрочем ничего нового он не открыл - либо комфорт, либо эффективность.

я мечтаю хотяб о двух подвесе,так как бедному студенту это не по корману, и поэтому радуюсь хортейлу

а по мне дак все велы хороши.. конечно 6 метровый полет на хардтейле череват последствиями .. но ведь "хороша ложка к обеду" уверен что при разных ситуациях выигрывать рэйтинги будут разные конструкции ( я не имею в виду покатушки по асфальту ) так чта .. хотя если будут бабки возьму двух подвес ))))

Ну двух подвесу охота, но денег только на водку , тьфу на хардтейл ...

хардтейл=стрит+дёрт так что IMHO
хардтейл Rulezzz mega forever