Кхм, я вот тут посмотрел - по весу получается разница в 400гр...
Видимо в них и кроется секрет прочности Z1

По теме - автору посоветую таки взять не All Mountain III, а All Mountain II. По двум причинам:
1. более умный картридж по сравнению с 3-кой. будет лучше отрабатывать мелкие неровности
2. она чОрная!!!

А вообще конечно лучше Z1, раз денег хватает на All Mountain. Она прочнее, умнее, лучшее и вообще кручее И пружины в ней в обеих ногах.

ктонибудь владеет инфой про вилки с переключателем хода?
знаю что есть такое у марзочи и рок шока (маниту отсекаем за наличием негативных отзывов) и почемуто думаю что такая вилка полезна при разнотипной езде - например - асфальт - прыжки и спуски... может я чегото не понимаю? может достаточно вилки и без переключателя хода? тогда какую выбрать?
да и вообще какую выбрать даже если с переключателем? - не могу нигде откопать отзывы и сравнения....

Manitu - horoshie vilki. Samie deshevie vilki - gavno (tipa "six"), no i u drugih proizvoditeley oni ne lu4she za eti babki.
Ty bi napisal skoko u tebya deneg est' na vilku....

400 плюс минус - это в случае если оно того действительно стоит.
Может чтонить проще поставить и успокоиться?

:Жду себе воздушку RockShoX Team, она как раз такая. В Иксах есть Марзочи тоже с переключателем. Съезди глянь МХ ЕТА ПРО называеться. где то 15 с лишним стоит. Хорооошая

Самая распространенная и недорогая вилка из этого типа RockShox Judy SL U-Turn. Ход от 70 до 115 мм. Стоит 6000 рублей. Вполне нормальная вилка, ремонтопригодная (поскольку Веломир продает все расходники на RS). Начинка пружины масло, демпфирование правда регулируется только заменой масла на более или менее вязкое. У нас около десятка таких вилок успешно эксплуатируется. Некоторые в предельно жестких режимах.
Ты бы еще определился с тем сколько хода тебе нужно. Вилки с ИЗМЕНЯЕМЫМ ходом есть во всех категориях.

Практически все основные производители предлагают подобные вилки. Вот только я бы с большим вниманием относился к таким моментам.
1. Было достаточно много отзывов про то, что при полуэкстремальном использовании вилок RockShox с U-Turn их клинит на определенном положении хода.
2. Часть вилок позволяет менять ход не на ходу, а в домашних условиях или в условиях мастерской (чаще всего за счет различных Upgrade)
3. Наиболее предпочтительный на мой взгляд вариант - технологии ограничивающие ход, такие используются на вилках FOX и Marzocchi.

Про пункт 3 чуток подробнее. Идея в том что переключателем ты ограничиваешь ход (лочишь его), вилка становится более жесткой, при этом если вдруг ты в таком положении ехал по асфальту, после чего взял и сьехал на серьезную грунтовку или гравийку - вилка автоматом разлочивается. У FOX это вилки с обозначениями RLC, RL (L - Lockout), у Мурзиков - ETA или более древний ECC.

Вот что пишут про ETA сами мурзики:


Учитывая что ETA ставится на топовые вилки, в том числе и для агрессивного фрирайда - думаю о надежности тут подумали. То же самое касается и вилок FOX.

P.S. мое мнение - если уж так хочешь вилку с изменяемым ходом (зачем, кстати? не проще 100мм взять, если не уверен что 80мм тебе хватит) - бери или что-то из FOX, или Мурзика. Если не хватает на них - смотри на новые RockShox - Pike и Reba, про них пока негативных отзывов не было...

чтобы на асфальте не терять и попрыгать не пробивая ничего....

Ну возьми на 100мм вилку для агрессивного КК и будет тебе счастье.

всмысле - я зря парюсь? а с жесткостью у них как - онлайн или только в домашних условиях?

уточню вопрос - на соревнованиях оно не развалится? и что лучше - с маслом и воздухом или эластомера хватит?

Цитируем данные одного из ФАК_Ю найденый в нете:

Амортизационные вилки для велосипедов делятся на следующие типы:
- пружинные
- пружинно-эластомерные
- воздушные
- масляно-воздушные
- масляно-пружинные

Амортизатор - система из демпфера и пружины, гасящая и ударные нагрузки и колебания.
Пружина - гасит ударные нагрузки, бывает стальная или пневматическая.
Демпфер - гасит колебания(должен быстро сжаться и медленно возвращаться в начальное состояние), бывает воздушный, масляный или эластомерный.

Пружинные вилки - самый дешевый вариант. Состоят просто из одной или двух пружин в ногах амортизационной вилки. Как амортизатор работать не могут - так как отсутствует демпфер, но все-таки добавляют комфортности езде.

Пружинно-эластомерные вилки - в амортизационной вилке помимо стальной пружины стоит стержень из полимерного материала (эластомер), который и выполняет роль демпфера(на холоде эластомер твердеет и не работает). Бюджетный вариант амортизационной вилки, не "текут" маслом и не "травят" воздух.

Воздушные вилки - роль амортизатора и демпфера выполняет воздух закачиваемый в вилку насосом. Легкие хорошие вилки, при экстремальном использовании из-за снижения плотности манжет могут пропускать воздух. Малое количество настроек, есть возможность регулировать (preload) в очень широких пределах.

Масляно-воздушные вилки - роль демпфера выполняет заполненный маслом картридж(открытая/закрытая масляная ванна), пружиной служит воздух, закачиваемый насосом. Более дешевый аналог масляно-пружинных амортизационных вилок.

Масляно-пружинные вилки - демпфером служит картридж, заполненный маслом. Пружина выполнена из стали. Наиболее надежные, удобно настраиваимые и дорогостоящие амортизационные вилки для велосипедов.

Настройки амортизационной вилки
Preload (Предварительная нагрузка) - настнойка жесткости пружины в амортизационной вилке. В дешевых вилках Preload слабо влияет на реальную жесткость пружыны. Регулируется внешним регулятором, либо заменой пружин.
Rebound (Отбой, отскок) - регулировка скорости отскока вилки(скорости возврата в исходное положение).
Compression (Скорость сжатия) - регулировка скорости сжатия амортизационной вилки(величина обратная Rebound).
LockOut - блокировка хода амортизационной вилки(вилка становится "жесткой").
Extension Control (Регулировка длины хода вилки) - блокировка или регулировка длинны хода вилки.

ясен пень масло + пружины. и зимой и летом не подведет. а на соревнованиях все зависит от твоего уровня катания. Вова Воропаев ДХ и 4х выигрывает на кросс-кантрийном двухподвесе...

понял..... немного стеорией то вообще всё понятно... а вот что подходит для жесткого КК при этом 100 мм и является пружинно масляным...? япро конкретную можель - никто не посоветует?

Например, Manitou Black Sport (как у меня) езжу 2,5 года и вполне доволен! Она есть в Триале и Гроте. Стоит 11 тыс. руб.