...лучше...

значица, стоит у меня сзади ротор на 160мм, и честно говоря, не устраивает меня эфективность торможения, захотелось поставить и сзади тоже ротор на 203 мм, кто что может посоветовать для кантрийника?

я вот лично присмотрелся к этому:

А зачем сзади 203, да еще и на кантрийнике? Может лучше проверить остались ли колодки и не жирные ли они?

а как их проверить? =D

когда колодки в чем то масленножирном то но роторе остаются при торможении черные полосы грязи. И какой у тебя тормоз, может все дело в нем.. . А если они в чем то,то помой моющим средством на кухне а потом в песочке поваляй, если песок не пристаёт, значит маме можешь сказать что моешь хорошо

Можно колодки прокалить хорошенько!

да, есть такая фигня, у меня сразу было подозрение что гидролиния течет....
Deore...

у тебя случаем деор не 08 года )? если да меняй его нахер они у всех текут из под поршня )

надо будет уточнить год. А их можно будет по гарантии поменять(т.е. считается это браком, или нет?)?

у меня у друга такая же проблема была )) ему сделали но потом опять потекло ... тка что лучше сделать и продать их )

ммм.... ок, спасибо за совет

если есть геморрой в калипетре, то точно что то где то течет

Что дает размер ротора? сзади 160, впереди 180 для города норм? а если взад 180 тоже?

торможение легче тк рычаг больше и охлаждение лучше из за большего пространства... в основном большие ротора нужны для долгих торможений. для города160 эт вще норм ну попробуй 180 сзади ты сильно разницы не почувтвуешь но все равно лучше тормозить будет.

ага в городе особенно актуально лол

а ваще сзади ротор на 203 хотел как раз из за того, что торможение будет эффективнее. Да и к тому же я не только по городу катаюсь =))

ivan-chai, сцылко0, сцылко1, сцылко2 - это задница. Спереди видимых подтеков нету, только налет на роторе. Есть идеи?