с педалями отдельно тоже продаются.

тапки пойдут любые, шиманой торгует чемпион, триалспорт, спортугалия, адреналин вроде, короче все кому не лень

45 это 11 американский размер, кстати 45го размера есть тапки в триале. но не шимано а нордвэйв

подумал тут заказать до кучи шипы мульти-релизы SH56 к стоковым SH51, пишут что в них через руль комфортно летать.

тапки хочу именно шипаны и именно ДХ , надо будет пикнуть в эти магазы.
хотя скорее всего как обычно - еще не завезли, а лето прийдет - приход товара закончился.
интересено реальное соответсвие размеров тапок ДХ и гражанской обуви, отзовитесь кто в них катает??
таблицу перевода в евро, юк, юса знаю, но она порой далека от действительности, маломерки, большемерки нельзя исключать.

с педалями. и отдельно продаются

на мой 45 шимана 48 подходит. в саниметрах размер у меня 30,5


зачем в городе, если они есть на чайнике и дешевле?

вдруг в городе за тоже бабло в наличии есть, померить охота, всякие майки, перчатки я по инету по купал, с обувкой чето сцыкатно.

48 щаз в аккурат ин сток, 30.5 см - это откуда до куда надо мерить?
по ширине стопы нормуль?

Свяжись с Васей, моим приятелем (друг Вона Би, телефон могу дать в личку), или с fairman-ом, и померяй. У обоих Шимано 48 размера. Это самый надежный способ узнать свой размер

лучше по длине мерить... по самым выступающим частям


нету, если не привезли на последнюю пару часов
а "за то же бабло" никогда не будет!

Такая же проблема . Подошва туфель очень жесткая и после 100-120км болят пальцы ног. Надо для марафонов мягкие велотуфли. Они еще и дешевле в 2раза моих карбоновых. А если еду 140 или больше там уже попа натиратся (а ей все равно в каких ты туфлях). Памперс мало поможет.хотя все индивидуально.

Решился взять контакты на свой старый ава 1.0 (всю тему прочитал, но мало понял), смотрю на эти:
Shimano M520, Shimano M770, или Crank Brothers Candy C. Помогите выбрать.
Ну и еще вопросы:
1. Размеры у педалей - что это вообще, на всех моделях, и как выбрать?
2. SPD и CB совместимы по обуви? То есть - можно брать любые понравившиеся боты?
3. Стоит брать на чайнике, без примерки, и какие там размеры указаны (в какой системе)?
Заранее спасибо.

смысла брать ХТ (770) нет я думаю, проще 540. по сути одно и тоже, но за разные деньги.
Ботинки да однинаковые, главные смотри штов шип был "классический"
А вот шимано или кренки решай сам.
Они отличаются, как степенью защиты от загрязнения так и регулировкой, и тем как сидят на ботинке.
Ну с обувью шимано проще, у многих есть можешь померить, нортвей тоже есть, в триалспорте например или трех атлетах.
Но обувь сам понимаешь, с одной ногой одному сидит другому нет.

где ты видел размеры у педалей?
или тапки имеешь в виду? у тапок размеры гуляют и лучше всего померить и потом заказывать

на кранки нужно периодически покупать расходники, а шиману поставил и забыл (касается и педалей и шипов)

Может кто встречал SiDi в наших магазинах?

Когда-то были в Икс-сервисе, может, и сейчас есть.

У меня на веле были педали CB Acid. Я их несколько лет не использовал. Сейчас решил у знающих людей спросить как они? Тему прочитал нигде упоминаний не нашел. Вел jamis dakar xam2. Катаюсь по лесным трассам... тоесть сам не знаю что будет за поворотом. Если честно меня сильно удивили эти педали на таком веле...

Недавно купил боты прекрепил шипы. Два раза при остановке завалился на бок. Деь прокатился, преимущества не ощутил а вот ПОЛНЕЙШИЙ ОБЛОМ КАЙФА получил. Нет я не падал, но постоянный страх меня начал пресдедовать даже во сне
Снял, радость вернулась.

Пока полагаю что мне это изобретение на jamis не подходит, думаю поставить эти педали на второй вел Аваланч 1,0 тк там трасса более предсказуемая (просто покатушки вдоль дорог и тп)
Народ как вам эти педальки? Что думаете?

так же, как и любые кранки - фигня

не хватило смелости побороть страх? обычно одного-двух падений хватает, чтобы появился рефлекс отстегивания

надо было узнать, как крутить в контактах, тогда бы с первых минут ощутил преимщества

Заваливание на бок по началу - нормальная ситуация. Через это все проходят. Со временем научишься. Пока с недельку не покатаешься не почувствуешь преимуществ.
На мой взгляд на непредсказуемых трассах контакты лучше. У тебя ноги не будут случайно соскакивать с педалей в какой нибудь ненужный момент.
Со временем у тебя выработается рефлекс отстегивания и сложность трасс тебя не будет волновать.

Просто ты не умеешь их готовить