Это смотря кто к чему привык и одаптировался, мне вот проще и легче работать на таких звездочках, если меньше то блин устаешь!


Не наверное я буду готовиться к дозору он же 31 хотя хз можно и сгонять с утрица в субботу а до вечера воскресения востановлюсь в принципе!

потом придется к искуственным суставам приыкать и адаптироваться
навернео не просто так же взялись параметры каденса...

а кто тебе сказал что у меня каденс маленький нормальный гдето в районе 80 - 100! Я же говорю кто как привы мне допустим 2 - 5 легко крутить и тепм и ритм отилчный практически тот же что и по ровной дороге просто на ровной на такой скорости отдыхаешь а на подъеме работаешь!

ты так напсал, что я понял, что ты в натяг на низком каденсе прделагаешь давить

Как ты представляешь себе с разгону на малом каденсе оказаться? конечно нет! я говорю что ритм обязательно должен быть однообразным тобишь каденс стабильным! =)

На малом кадансе можно в принципе работать достаточно долго. Если колени тренированые. Шоссеры по-другому в крутые гору и не могут ехать. Но конечно надо прислушиваться к организму.

Ну нет. Время от времени полезно сменить положение в седле, поломать стоя, что поведет за собой и смену ритма.

ну это уже исключение =)

если ляжке худые ту будешь уставать

Не факт! Всё тренеровка решает. Вот у спортсменов я никогда не видел здоровенных ляшек, а гоняют "дай Боже!".

Это как говорится всё зависит от стиля катания. Кто-то любит резкие старты со светофора, а кто-то монотонную езду на длинные дистанции. В первом случае помогут мощные ляшки, а вот в последнем - они скорее послужат лишним грузом.

А насчёт переключений:
Иногда полезно проверить организм, и не переключаться на "пониженную". В принципе переключение не снижает нагрузку (это только "обман тела"), а лишь снижает скорость подъёма в гору (от этого собственно и легче).

Но зато так хорошо становится когда поднимешься таки в горку на 2-4, 2-5, а потом спуск....

Сразу бы так

Это уже от особи зависит!!
комуто в кайф и просто опдняться не пешком на горку

скорость меньше, зато крутящий момент больше

Надо просто вылезать из-за компа, предваритель прочитав несколько статей про каденс и посадку на веле. И ехать катать, а не на БКЗ тусить
А еще лучше перед этим пару Дизордеров глянуть для драйва чтоб захотелось вкручивать не только физически

В четверг буду круги наматывать на татке или завтра присоеденяйся!