пойду в альтернативную ветку))

считаю, что не участвуют в соревнованиях люди с комплексами (не считая физически и технически не готовых)
у одних заниженная самооценка и они не хотят неудачей свой комплекс неполноценности потревожить
у других - завышенная и в случае поражения их мания величия не даст им долго покоя

З.Ы. варианты - "не хочу свое железо на замерзшем гравии гробить", тоже из психиатрии

Хыху 5+ по психологии

А я технически и физически неподготовленный все равно буду учавствовать потому что интересно, когда время позволяет

саня, если ты участвуешь и не сходишь - значит ты уже подготовленный... для участия
а для победы нужно еще потренироваться

А мне по-фигу на соревнования. Просто по-фигу . Я не получаю от них удовольствия, а люблю от всего получать - вот и не участвую...

Зато вариант "железо покупается чтобы его поскорее раздолбать" - это самый правильный ОК Некоторые на пол-ставочки у триала-мастера-галии-иксов... ?
Выбор у каждого свой. Идти на чьем-то поводу или самому думать - надо или не надо. А психиатрия тут - из области "лишь бы чего потешного ляпнуть, побыть в центре внимания".

А по-моему большинство не участвует потому что боятся проиграть. Все ведь думают что они самые лучшие, или почти самые... А на деле оказывается не так. И страдает самолюбие, падает уверенность в себе. А то что берегут железо и пр. - это все отмазка.
Лично я не участвую только когда мне лень или занимаюсь подготовкой(потому что считаю несправедливо соревноваться на той трассе которую сам делал, может это правда из скалолазания привычка осталась)
Если не будет соревнований, то уровень райдеров расти не будет. А может и велодвижение тоже не будет "нестись в массы".

Да со спортсменами и спорткомерсантами то все итак понятно

Энди, если заранее не верить словам людей - то какой вообще смысл говорить о себе и читать, что пишут другие? Я лично, когда проехался по тем застывшим грязям и гравию на Татышева, искренне решил не гробить подшипники. При чем тут отмазки? Вот на спортмастеровском асфальтовом велозабеге от Б.Мурты я, к примеру, собираюсь проехаться, но тоже не до смертельного перенапряжения, а чтобы по кайфу + поупираться если захочется. Если будут участки с грязью или чем другим недружелюбным - посмотрю, чего и как. Не согласный я про отмазки. От кого и от чего отмазываться? И ради чего?...
Насчет велодвижения в массы - вопрос спорный. На мой взгляд массовые РЕГУЛЯРНЫЕ показательные любительские покатухи более завлекательное дело, чем соревнования - кто из местных грандов-полупрофи приедет первым или вторым. ИМХО.

Купил бы себе шоссейник тогда, гораздо лучше по асфальту едет. А маунтинбайк в переводе значит горный велосипед. Ключевое слово - "горный"! Т.е. для гор или по крайней мере для пересеченной местности.
Все равно что джипы покупают чтобы по городу ездить.

Ладно, извиняюсь за подробности, но я лично взял ГОРНЫЙ чтобы иметь ВОЗМОЖНОСТЬ ездить по любой пересеченке, если возникнет желание или необходимость. Возможность, но не основной режим. Чтобы была возможность того самого ВЫБОРА. А основное - это по ровному, чистому и сухому. И по зиме тоже, ессно Уж 1500 км прошел за неполных 4 месяца, в т.ч. и по горкам тоже.

нужно было брать гибрид. Он тоже может ехать по пересеченке, но заточен под асфальт. Расстояние не показатель. Я раньше тоже за 3 месяца проезжал 2000 км...

Надо тебя в эти самые ГОРЫ отправить, чтобы ты на своем байке понял что он вовсе не ГОРНЫЙ

а я и так по асфальту не езжу почти. У меня-то как раз самый что нинаесть горный. Твое предложение с радостью приму. В августе отправь меня на Домбай! Я тебе скажу спасибо