Я тоже не вкупаюсь в это правило. Но думаю логика такая - там где две полосы, там движение дорожное сложнее и как правило при повороте налево скапливается значительный объем машин. Проезжают они пачками по 2-4 штуки, те что успели вылезти. В такой ситуации и так спешка, а если перед машинами будет гордо ехать байке велосиедист, тоже налево его или собъют или зажмут. Хз, но правило есть правило, которые надо соблюдать.

Для контроля за ситуацией на дороге сзади, достаточно бросить взгляд в зеркало, что автолюбители и делают не вращая башкой (хотя видел и таких, в основном дамочек), а повернуть голову это уже время, которое в такой ситуации очень дорого.

ну а вот так дебилы только ездят, которые своих правил не знаю, а руководствуются только кем-то сказанным держаться максимально право на дороге - хотя в правилах написано чтото типа максимально право для безопасной езды, нечего обьезжать всякие ямки - ехать следует по дороге ровно максимально, пусть все ямки остаются в етой ситуации справа

а если дорога узкая, то я намерянно не буду прижиматься к краю дороги - нечего етим машинкам давать шанс обогнать меня без моего ведома, когда я решу что вот здесь мне будет удобно чтобы он меня обогнал - там и подвинусь немного вправо, велосипед - ето абсолютно такой же участник движения то, нечего его где попало обгонять

в етой ситуации следует встать в ету очередь за пачкой машинок и спокойно ехать с ними

Тут страшно, т.к. машины едут уже на красный, а те кому загорелся зеленый - рвут, особенно те, кто тоже хочет налево, раньше чем подъедет встречка.

а так ты говоришь про поворот налево на перекрестке?
ну уж не видел еще таких моментов чтобы потоку которому уже красный загорелся не дали бы закончить движение по перекрестку

На велосипеде оглянуться - это так же быстро, как и водителю глянуть в зеркало заднего вида - говорю и как автомобилист, и как байкер. Опытный велосипедист (или автолюбитель) "видит" дорогу со всех сторон, как и хоккеист чувствует и видит всех игроков на поле.

Меня как то таранили в заднее колесо, дабы я отъехал в сторону на перекрестке и дал право возглавлять колонну ждущих зеленый свет автомобилей. Да много вообщем было всякого на дорогах, поэтому и стараюсь ездить по проезжей части реже чем по тротуару. Но уважения вижу гораздо чаще чем грубости, чем и плачу в ответ.

p.s. Хоккей уже кончился. Всем спать!

У нас, у большинства - не дорожные, а горные велосипеды. Установка на такой зеркал заднего вида - как бы не катит, ибо в поездках не по асфальту они могут или помешать или просто напросто отломаться. Гораздо удобнее развить хорошее боковое зрение, и научиться контролировать дорогу со всех сторон от себя. Главное - на перекрестках всегда проверять дорогу в четырех направлениях, а не в одном-двух.

Зимний кончился, летний начался

У меня стоит такое зеркало. Сначала не хотела ставить, но теперь не нарадуюсь. В лесу оно в принципе не нужно, но в городе оч полезная вещь. )

У многих на шлеме зеркальца. Но башкой повертеть быстренько - вообще не проблема

все ети зеркала - для дедушек на уралах, у которых шеи не поворачиваются уже

Зеркало на шлеме - отличная вещь, без него неуютно себя чувствую на велике. Всем советую купить.

[quote="nuber"]
Один раз видел, как велосипедист совершал поворот налево, вместе с автомобилями, хотя так делать можно только, на узких дорогах с одной полосой движения в одну сторону.


Очень мало у нас в городе дорог, на которых велосипедистам ПДД официально разрешают левый поворот и разворот - где только одна полоса движения в каждую сторону. Если этому правилу следовать, то представьте, например, как со Свердловской на Семафорную придется ехать... или с Мичурина на бетонку в сторону Энергетиков... еще неизвестно, что опаснее.
Поэтому большинство велосипедистов и пристраиваются за машинами, которыми можно прикрыться в потоке.
А что касается велосипедистов, которые едут в 20 см от края дороги, объезжая выбоины, то им ПДД именно это и предписывают - "держаться возможно правее" . А вот как быть с автомобилистами, которые едут в правом ряду со скоростью 25 км/ч, мешая мирным велосипедистам?

противоречие видишь в своих словах?

Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3), а при её отсутствии — только по крайней правой полосе проезжей части в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (ПДД 24.2).

кто здесь видит что двигаться нужно по выбоинам вдоль дороги? написано "возможно правее" - если для вас возможно ездить по выбоинам - ездите, но и не нойте тогда вечно что дорога созданна для автомобилей