Хотелось бы услышать мнение профессионалов по поводу какие покрышки лучше поставить.

Итак. Я катаюсь на покрышках Moto Digger Tyre - 26"x2.35" - Kevlar Folding


А сегодня вечером себе приобрел покрышки "слики" Maxxis 26x2,5 Hookworm


И сейчас встал перед вопросом: "Менять резину или нет?"

Как вы думаете что лучше, удобнее и главное быстрее будет бегать
Практически невесомые за счет тончайших стенок, но со злым протектором DMR на 2.35
или всё же
толстостенные слики от MAXXIS с размером на 2.50

Меня просто разница в ширине немного пугает.
2.5 же по идее тяжелее тянуть, плюс еще и тяжелые сами по себе, но за то слики все хвалят за хорошую скорость.
А DMR чуть меньше, на 2.35, они практически ничего не весят из-за своих стенок чуть толще листка бумаги, НО они легче прокалываются, и они с протектором который судя по отзывам сбивает скорость велосипеда.

хуквормы по сухому асфальту катить будут лучше, но если попадешь под дождик, то в сцеплении сильно потеряешь, как вариант, вперед можешь поставить дмр, а назад хукворм, что будет компромиссом между накатом и сцеплением.

воббще не вижу смысла на такой велосипед ставить хуквормы. я раньше на них катал - тяжелые падла как гири. (правда про ДМРки низнаю - мож они ничуть не легче - догда их обе в топь) во вторых сзади колесо с таким хувормом может не вписаться в раму а если и впишется то может по тихай тереть тебе перья - и довольно быстро натереть на пере дыру. было такое в жизни у меня..

ну как мне кажется не вариант. я когда на сликах гоняю мнея всегда заднее колесо подводит - именнно его срывает в юз по мокрой дороге. а не перед.

ДМРки в сравнении с этими МАКСАМИ вообще невесомые. Я только потому еще пока их не поменял, так как предполагаю что на максах вместо скорости будет только наоборот утяжеление и соответственно снижение скорости несмотря на то что максы слики.


Ну по ширине вроде бы они нормально должны встать так как на моих 2.35 там еще места вагон свободного, так что до дыр дойти не должно по любому, хотя и не факт что при накачивании их растянет шире чем я предполагаю.

В общем в сравнении с друг другом, я извлек основные плюсы и минусы. Получилось следующее:

DMR BIKES:
Плюсы:
+ Очень легкие, точнее почти вообще невесомые.

+ При проколе снимаются даже без помощи пальцев, так как за счет тоненьких стенок они просто сваливаются с обода как только спустило колесо.

+ При проколе легко выворачиваются на изнанку тем самым позволяя более тщательно изучить внутреннюю поверхность на наличие остатков стекла в покрышке.

Минусы:
- Имеют мощный протектор, который по словам многих форумчан значительно влияет на скорость и накат.

- За счет своей тонкостенности прокалываются в два счета на любом стекле и более того режутся стенки покрышки об рельсы как бритвой в одно касание при заезде не под прямым углом. После пореза боковой стенки не подлежат даже вулканизации из-за того что толщина стенки всего 1 мм от силы и вулканизатор может ее запросто прожечь.

- Размер 2.35 смотрится не так эффектно как 2.5. Ну это уже чисто на любителя.


MAXXIS
Плюсы:
+ Толстые стенки, которые наверняка выдержат не один и не два заезда на рельсы под углом и не проколятся на первом встретившемся осколке стекла.

+ СЛИКИ, которые мне каждый второй форумчанин уже успел посоветовать поставить, мол на них вел можно будет гораздо шустрее разгонять до более высоких скоростей.

+ Размер 2.5 будет мощно смотреться в плане визуального восприятия велосипеда.

Минусы:
- Как уже было сказано выше, они весят реально как гири.

- При проколе хрен их вывернешь потому что резина у них жутко грубая.

- При проколе придется наверняка помимо пальцев помогать еще и подручными средствами что бы стянуть покрышку с обода.

- В повороты на них пожалуй опасно заходить почти лежачем велосипеде, по любому колеса сразу уйдут в юз и велик завалится под колеса рядом идущей машины.

В общем это то на что я внимание обратил. Менять резину пока не спешу, подожду пару дней пока люди здесь свои комменты оставят, а потом уже подведу итоги и постараюсь принять правильное решение исходя из советов и замечаний.

у разных фирм размеры одни но реально колеса по ширине отличаются. хуки очень широки на ободе. поетому если они и встанут то даже небольшая восьмерка приведет к трению с большой долей вероятности.
накат на них может и не плох в целом... хотя из за массы ты сразу почувствуешь что стало тяжжелее разгоянться. я по честному не стал ставить на такой вел Хуквормы. Хотя ты прав - у них есть ОДИН плюс (на мой взгляд) хер их пробьешь и фиг проколешь.
я катаю на кантрийнике вот на такой резине: http://www.xlinenn.ru/shop/Bicycles/Spa ... emi_slick/
хотя она тоже тонковата. но из за низкого протектора - отличный накат а благодаря боковым зацепам отлично держит в поворотах. Кроме того зимой ведет себя как "липучка"

Всё теперь мне чётко понятно и ясно.
Остаюсь на своих DMR'ах. Тем более с сегодняшнего дня у меня в них стоят камеры MAXXIS для размера 2.5-2.7 и с большой толщиной стенки. Так что теперь проколов колеса наверное не будет больше.
Спасибо огромное Mutty за такой содержательный пост.

+1 за DMR

А хукворм идёт к следующему -шестому хозяину.

Нет уж. Остается на случай ксли я ДМРки распорю об рельсину трамвайную. ВТак хоть какие то колеса останутся, чем вообще на ободах кататься.

А зачем тебе на кантрийнике резина шириной 2.35"? Поставь хороший кантрийный полуслик 2.0-2.1 по типу максиса семислика - сразу ощутишь разницу в накате...

так что ты со своими 2.0 тут не канаешь никак

понт дороже денек

ггг шарите однако! У меня то вел не как у вас для прыжков на сопках и не как у Оя для высокоскоростных гонок по шоссе. Он у меня просто для катания. Для меня покататься на велике, это как погулять с девушкой, а девушка должна быть красивой.
Кто то покупает девушке джинсы, а я покрышки широкие. Кто то покупает девушке серьги в уши, а я покупаю для велика пневмо-сигнал. Кто то покупает для девушки цепочку, а я вот в данный момент жду когда мне с китайского интернет-магазина придет приблуда типа сигнализации для велосипеда.

Мне не важно стоит ли у меня вилка сантоур нерабочая вызывающая неудобства во время езды, или дорогущий РоксШокс, так как для непосвященных и непрофи, для простых жителей, эти наклейки с названиями ничего не скажут. А вот когда они видят флаг на крыле, мигающие колпачки на нипелях, баллон от пневмосигнала на вилке, габаритные огни, стоп-сигнал и поворотники под седлом, то они говорят "хрена себе какой велик!!! Целый мотоцикл!" И это приятно черт побери. И я этого не скрываю. )))))