После трех лет катания на МТБ захотелось погонять на шоссейнике. Так как в них ничего не понимаю, решил спросить здесь. Для начала посмотрел на чайнике и предварительно выбрал вот эти две модели:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=45888
BeOne Briza Road Bike 2010 From $1103.04
• Frame: 7005 T6 Alloy
• Fork: Carbon w/Alloy
• Rear Derailleur: Shimano 105
• Front Derailleur: Shimano 105
• Shifters: Shimano 105
• Brake levers: Shimano 105
• Brakes: Shimano R450
• Crankset: Shimano 105 (52-39-30)
• Handlebar: Uno
• Stem: Uno
• Seatpost: Uno
• Saddle: Selle Italia XO
• Hubs: Shimano R500
• Rims: Shimano R500
• Chain: Shimano 105
• Cassette: Shimano 105 (12-25)
• Tires: Vredestein Fiamante
• Weight: 9.1 kg
• Colour: Pearlized White

и
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=44406
Cube Attempt Road Bike 2010 From $1264.33
• Frame: Alu Superlite 7005 Double Butted, RFR-Geometry
• Fork: Dedacciai Black Blade Carbon
• Headset: FSA No.10 semi-Integrated
• Stem: FSA OS190 Oversized
• Handlebars: FSA Vero Compact Oversized
• Bar Tape: Cube Grip Control
• Rear Derailleur: Shimano 105 RD-5600SS
• Front Derailleur: Shimano 105 FD-5600BL 2-speed, Clamp 34.9mm
• STI: Shimano 105 ST-5600, 10-speed
• Brakes: Shimano BR-R560
• Chainset: Shimano FC-R600 2-Piece Compact 50x34, Integrated BB
• Cassette: Shimano 105 CS-5600 12-27, 10-speed
• Chain: Shimano 105 CN-5600
• Wheelset: Fulcrum Racing 7
• Tyres: Schwalbe Blizzard 25x622
• Tubes: Impac RR SV15
• Rim Tape: None
• Pedals: None
• Saddle: RFR Natural Shape 0.1 R
• Seatpost: FSA SL280 31.6mm
• Seatclamp: Scape Close 34.9mm
• Weight: 9,00kg

Что из них лучше и почему? Или может что-нибудь другое взять за эти деньги?
И какой размер рамы нужен для роста 184?

Обратись к Галке или Ое. Думаю что они могут помочь

Нормально на 105 оборудовании по соотношению цена-качество
Размер нужен 56-58
CUBE получше будет
Могу еще предложить http://www.specialized.com/cz/en/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45685&eid=4350&menuItemId=10701

кубик конечно лучше, у второго хлама дешевые колеса, не настоящая система и рама попроще

берешь шоссер под конец сезона? может всё таки взять первый шоссер по скромней, всё таки пока привыкнешь, пока с контактникам научишься работать и т.д а потом уже если втянешься то возьмешь карбоновый?!

Спасибо. Но, учитывая, что в одной чешской кроне 1,5 рубля, указанная цена в 33990 крон выходит за рамки бюджета очень сильно:)

а чем плоха трёхзвездочная система на шоссере?

ну вот если я сейчас решился. К тому же в данный момент есть скидки на модели 10 года и скидки на предзаказ на модели 11 года
а смысл брать поскромнее - чтоб потом не знать, куда его девать? а про контакты не понял - причем здесь они? я и сейчас в них езжу.
зачем карбон - чтоб бояться потом перевозить его, бояться малейших сколов?

потому что с тремя звездами ето уже именуется гибридом, как бы красиво он при етом не выглядел