вспомним мартовские гонки!

зимой катают как минимум все экстрималы:)

Да ничего в этом особенного нет, но люди привыкли реагировать, как на лунатиков. Хотя просто самим слабо, привыкли задницы на машинах возить.

Катаю от случая к случаю, когда не сильно холодно, вчера домой на веле ехал - жесть, но зато как экстремально В гору на Белинского минут 20 шел... Еле вел затащил...

Завтра если не заметет поеду на работу, ато смысла ездить на работу на автобусе если я всеравно пол пути пешком иду...

Не подскажете можно ли с вилкой что нить сделать что бы помягче была... Там масла пожиже залить? Вилка Марзоччи 44 воздушно-маслянная. Или не стоит заморачиваться?

я вчера катался, снега много, но тепло было, а сегодня что то холодно =\

Катаю каждый вечер начиная с 20:00. Бываю в северо-западном, академе, центре и реже на взлетке. Минусы катания: не утрамбованный снег, замерзающая подвеска. А так норм отличительная черта на голове танковый шлем или красный колпак (в дополнении борода)

с моей лысой резиной минусом является как раз утрамбованный снег а вот по пухляку она держит хорошо

Я в универ езжу. К забору пристёгиваю вел - всё равно нет дураков, которые угнать зимой осмелятся
Sfyrat
даже пружинные вилки замерзают, хотя там вроде вообще не чему твердеть...

можно шипованную резину поставить для более уверенной есды

-46 это жесть...это надо быть каким отмороженным



масло конечно на зиму желательно по жиже заливать также можно увеличить ход масла в картриджах путем регулировки и конечно же придерживаться температуы воздуха мы восновном стараемся ограничиваться до -20 градусов....но бывает и по разному допустим выехали -15 а возвращаемся -27

Чисто тест велика. GT Ava 3.0 уже при -25 еле едет.

Я на Аваланче откатал 2 сезона и, например, при предельно низких теипературах он вел себя вполне адекватно.

Брехня! В -38 Аваланч 3.0 едет вообще без проблем. Даже трещотка не глючит, как у некоторых.
Про отмороженного - тоже поклёп. На велике катать теплее, чем на остановке стоять ждать автобус.

Есть предположение, что вилка (тупо пружинная, масла.нет) дубеет от разного коэффициента расширения различных материалов, из которых она там внутри состоит.

А если вот так катать, то и морда лица не мёрзнет:

насчёт морды- в покрове продаются дешёвые маски на рожу (аля спецназ), вязаные. стоют примерно 120 рублей. двухслойные с 1 глазом и 1слойные с глазом и ртом. - с ДХ маской отлично-отлично!
и вообще,кто зимой не катал и не катает-сегодня отличный шанс попробовать: -1 на улице айда пулять!

+1.
Смысла тратится на сноубордические маски за 2000р купил вязанную аля спецназ и катай, ценник в Тигре 100р.
А вообще главный минус зимы неподвижность, 3-ое подштаников куртка зимние боты, не так удобно ехать как летом. Но норм катаю каждый день привык.

кстати насчёт дорогих бордерских балаклав.
Знакомый бордер говорил,что такие маски(дорогие) ,сделаны из неопрена или чего то подобного,и что они меньше намокают,быстрее выветриваются, непродуваются и т.п. Впринципе, если это правда, то такая маска клёвая штука, ибо на вязаной маске при сильном морозе или долгой покатухе остаётся мощная ледяная корка,и если ты её снял или откинул как шапку,потом хрен назад напялишь