Возникло определённое желание в начале осени прокатиться по Европе на велике.
Мне кажется не столь уж и невозможное. В режиме "галопом по европам".
От Берлина, например, до Праги около 300 км, далее до побережья около 500 км.
Если км по 100 в день, то за две недели можно накататься без напрягов.
У кого опыт есть? Можете поделиться? (может и в оффлайне)
Может планирует кто-нить в это время катиться...?

Вело GPS must have. Иначе даже 80км сутки нереальная задача. И многое зависит от проездов городов. Так как они в Европе понатыканы каждые 3 км - все выходит сильно сложнее и медленнее. Кроме того, хоть и есть сеть региональных дорог (не автобанов и прочих скоростных, куда велосипеду въезд заказан) к велодвижению они не сильно приспособлены. Все от региона зависит. В Баварии например есть велодорожки - дублеры региональных дорог, в других местах будешь теснится под напором легковушек и фур - по обычным дорогам хоть и неплотное движение, но все равно напряг есть. Есть и специальные веломаршруты (с местами с заездом на гравийки), но они чисто региональные - кататься от региона к региону частью все равно придется по сети обычных дорог. Короче изучать вопрос надо плотно и заранее, в инете есть информация. Правда по Гермнии например в основном на немецком только.
ЗЫ Этим летом проехал Кельн-Карлсруе (часть электричкой), и Ульм-Мюнхен, все в Германии.

В Германии сильно намучаешься с выездом из городов. Наша ГПС там не работает. Названия нас. пунктов длинные, сложные и не запоминающиеся. Короче, ориентироваться очень сложно. Даже подробная карта не помогает - запрещающих знаков-то на ней нет. А все нужные направления заняты автобанами и параллельных им второстепенных дорог совершенно нет. Вот в Швейцарии - другое дело. Там все дороги идут вдоль ущелий.

Если хочешь галопом по европам, то лучше вопользуйся автобусами или электричками.

Спасибо за ответы...
Немного грустно. Прикидывая, что растояние от пусть Берлина, до побережья около 1.000 км. думал, что можно проехать за 2 туристические недели.
При все при том, что я еще и не "лось" и стаж мой почти 0, то мучаться мне месяц...
Тогда возможно два варианта:
1. выбрать страну (или 2-3) и покататься "по округе" т.е. на 2-3 дня из гостиницы.
Если опыть есть подскажите, какие страны более приспособлены для катания?
2. все же взять максимальный маршрут, пусть с плутанием, пусть по 60 км в день и быть готовым со "стыд-пазором" ))), что 30-40% проехать в ихних Сапсанах, то биш электричках и автобусах. Ну и лишние расходы в виде 2-3 лишних ночевок...
А можно с велами в электрички и автобусы?
Или такой вариант.
На автобусах и электричках рестояние между городами, а города и округи по 2-3 дня на веле? Реально так?

Я так понял ты частью еще и в палатках собрался жить В Германии не выйдет. Остановка с палаткой - в специально оборудованных местах, кемпингах. Стоимость - в районе 10-15 евро, что минимум в 2 раза дешевле конечно однушки в гостиннице, но сравнимо со стоимостью хостела. Да и найти их непросто.
У дойчей есть программа bettundbike.de (точно не помню названия), это подбор гостиниицы где ты можешь останавливаться с велом, тебе гарантированно предоставят стойло. В обычную гостинницу с велом не зайдешь, по крайней мере списываться надо. Есть веломаршруты, достаточно протяженные, но мимо основных городов (в них на поездах народ ездит обычно). Я велокарты покупал там на месте, в инете не искал, но наверное есть.
Могу предположить что по Баварии может получится что-нибудь. Например как у меня Ульм-Аугсбург-Мюнхен, возможно как то до Зальцбурга (там 100км, мы туда на машине ездили), плюс Нойшванштайн (замок на юг от Мюнхена, мы туда не попали к сожалению). И если какой другой регион - в поезд с билетом на вел, и там уже тоже велорадиалки или перемещения до 150км за 2 дня. Например по Рейну - хоть германскому (ниже Кельна), хоть французскому (там тже были замечены веломаршруты) до Страсбурга, и возможно до моря. В любом случае это выйдет не сильно дешевле чем проезд всего этого на поездах, тк большие расстояния на веле там - никакого удовольствия, и вообще долго и муторно. Так что деньги в расчете 20-40 евро на каждую ночь за койкоместо, плюс 20-30 на расходы, плюс поезд - 30-80евро если не один регион.
ЗЫ Я здесь пишу отчет потихоньку, может что интересное найдешь

Нигде в кемпингах ни разу не останавливался - только палатка в укромном месте в придорожном лесу. Всегда тщательно следил, чтобы мой съезд никто не зафиксировал. Сворачивал с наступлением темноты, а все остальное время ехал, шлялся по музеям и болтал с прохожими. Сотка в день в конце-концов выматывает. Нужны дневки хотя бы дней через 5, как делают пешие туристы, но времени жалко.

Покататься можно хоть где. Заходи в инет и выбирай. Можно воспользоваться уже разработанными маршрутами, которые предлагают российские турфирмы, но проехать их самому и увидеть те же достопримечательности. Тут уж что понравится. Кому Греция, а кому Италия.

С питанием тоже проблем не было, да я и не тратился особо: воровал кукурузу в полях (варил), собирал яблоки, сливы и виноград в загородных садах. Кое что подкупал в гипермаркетах. Из дома взял несколько пакетиков риса и гречки. Воду набирал из питьевых фонтанчиков и в умывальниках в кафешках, в Альпах - из ручьев. Готовил на газовой горелке. Отчет здесь http://x-ride.ru/index.php/forum/viewtopic.php/f,73/t,16581/hilit,переход%20суворова/start,15/

Почитал, как будто снова там оказался На автобан тоже пару раз заезжал - но сразу гудели проезжающие, так что мигом бежал обратно искать другой вариант. А вот в палатках в европе ночевать таким образом тяжело, никому не посоветую. Правда один раз пришлось, в велочехле
Вообще в таких велопутешествиях комфорта меньше, чем в ергаках.

Кстати, из окна автобуса, проезжавшего по территории Польши в начале этого лета было видно, что поляки не на шутку обеспокоились расширением своих автотрасс (двухуровневые развязки чуть ли не каждые 10 км строятся ). И велосипедисты у них в почете (в смысле регулярно видел велосипедистов, едущих вдоль трассы по велодорожке(!) ).. Возможно, через год-два именно Польша будет самой дружелюбной для российского велотуриста европейской страной... А какая там кухня, какие порции... Мммм

2 Alski & Первопроходник
Спасибо за ответы.
Грустно, было у меня предположение, что не 1.000 км за 2 недели меня могут обломать, а "антураж" вокруг поездки: автобаны, проезды городов, навигация, стоянки...((((
На самом деле не планировал в палатке, более того,"если проблема решается деньгами, то это не проблема, а чуть лишняя трата".
Как вывод нужно или смотреть макимально адаптированную для велов страну и делать вылазки в "пару суседних регионов" на 2-3 дня или ехать не глядя и хрен с ним, чё получится, то и получится. Но так хотелось легкого и длиииииинного маршрута...

пс или подождать кого-то опытного и прицепиться
ни кто не планирует?

Длинное и лекое - это наверное с экстремистами, т.е. экстремалами в африки-америки-океании, тут отчеты были. Но не все так грустно на самом деле. Ехать по трассе с редкими машинами не сильно опасно, всяко безопаснее чем даже у нас на татке. Если б у меня был жпс с нормальными велокартами - думаю проблем бы вообще никаких не было. Ну и планировать надо максимум 80км день, тогда есть время на достопримечательности и по дороге не сильно заморачиваешся. Все реально думаю, с учетом опыта. Хотя в любом случае - лучше не одному, иначе много психологических напрягов. Жилье искать и бронировать заранее на booking.com с проверкой на веловместимость. Если есть длинный перегон без интересностей - лучше участок на поезде ехать. Удачи

Мы катали весной 2010 г. 3 недели таким же велогалопом по Германии, Голландии, Бельгии, Франции, Чехии и Швейцарии. Ночевали в основном в кемпингах, в больших городах - в гостиницах. Осталось куча карт, адресов кемпингов, путеводителей и вообще куча всяких наработок. Ну и сырой отчетец. С радостью могу поделиться. Самая приспособленная страна для велопутешествий - однозначно Голландия.

а я ездила 70-80 км в день, ни разу не выезжая на полноценно автомобильную дорогу. Ехала в Европу с велосом зная только, что мой маршрут - Париж-Берлин. Ориентировалось на месте, без ГПС (зачем вообще нужна эта штуковина??). И так месяц...

Вывод который я сделала - для меня было бы идеальным приехать в Европу пустой, передвигаться между городами на поезде, а в самих городах брать велосипед на прокат и объезжать окрестности и город.
Тут несколько плюсов - нет муторных переездов между большими городами. Один раз посмотреть на места где все засыпает в 6 вечера интересно, но второй раз точно будет скука... хотя и тогда уже день на 15ый было скучно...может потому, что ездила одна.
Во-вторых, не нужно с собой таскать велосипед. Хотя в Европе конечно, не в России, там все приспособлено, но все равно для уж еще более комфортабельного пребывания я бы отказалась от личного велосипеда.
В-третьих, во всех крупных городах полно прокатов велосипедов, недорогих. Куча тарифных планов: хочешь на 1 день, хочешь по 2 часа в день на неделю или на всю неделю...короче надобность своего велосипеда в больших городах я не осознала.

И вообще зачем ты хочешь ехать на велосипеде? Если прямо вот покатать, то конечно нужно брать вел. А если для того, чтоб было удобнее перемещаться в городах, или хочется в какие-нибудь радиалки поездить, то я бы точно не брала с собой личный велосипед.

2 Литл Бани ФуФу.
Прямо мой формат сказала...
Но попробую описать чё хотел. Туристическая Еврпа меня не очень привлекала, ни музеи, не побережье, а если нагрузить каким-то смыслом, то легендарная Европа+мои тараканы=интересно. И мне показалось прикольно проехать как можно больше стран на велике, а в другие года выбирать по стране и более детально ее изъездить, так глядишь к пенсии и....
Можно въехать абсолюто пустым, недостаток компенсируем лишними деньгами.
Градиент направления - на глаз, есди здержался в течение 2-3 дней или плутанул, поезд/автобус в Вашем распоряжении.
Такой рaспiзд@йно/бесшабашный способ движения

Но вот Париж-Берлин это около 1.000 км и 2 страны (кстати, при 70-80 км/день это около 2 недель?), а если ехать по вертикали, то в этоту же 1.000 вложится около 5 стран. Так не интереснее?
И чё-т ехать один стесняться начинаю

Эндрю, ты мужик, а я девочка, ехала одна..так что не ссы. Единственное,это то что тебе может показаться скучным передвижение по кантрисайду.
А от Парижа до Берлина смотря как поедешь...я вот побывла в итоге в 4х странах: Франция, Бельгия, Голландия, Германия. ездила месяц, на велосипеде проехала наеврное около 1000 км, но я до Брюгге (Бельгия) добиралась на поезде, потому что через этот город идет паневропейская велодорожка R1. И все, потом нашла знак R1 на одной и велодорожек и покатила в Берлин. Где то в Амстердами случайно зашла в магазин где торгуют только картами и путеводителями и прикупила еще и путеводитель по R1.

Кстати вот идея проехать все галопом а потом типа исследовать одно конкретное место вообще фэйловая...мы так делали, ничего хорошего... лучше выбери сразу 1-2 страны, а в следующий раз еще 1-2 страны, поверь месяц гнать на веле и смотреть все на лету не очень то приятно...устаешь, никакого удовольствия.

кстати я хоть и ехала первоначально одна, мне по пути встречались разные туристы, я то с одним 3 дня ехала то с другим неделю и т.д....

Если едешь по паневропейской велодорожке R1 - то незачем. А если по городам и в местах, где веломаршрутов цельных нет - без GPS будешь ехать минимум в 2 раза медленней. Любой городок (которых в Германии через каждые 5 км) с кривыми улицами и без указателей на домах - и ты застрял. Можно конечно поспорить, но я "ориентирования на месте" там так наелся, что никому без GPS суваться не посоветую. И карты не сильно помогут, если нет веломаршрута. В городах если останавливаешься - опять же карта нужна чтоб по местам побегать, а это от 4 евро.