Занимался более интересными делами, чем акцептовка этих опусов
Вообще, не вопрос - если мерилом работы считается усталость и качество напрямую зависит от затраченного времени - вперед и с песней, устраивайте

Тоже почитал. Лаконично и жестко. Есть что добавить и в наш регламент. Хорошо проработаны:
- допуск несовершеннолетних (с письменного согласия родителей),
- медицинский допуск (должна быть справка, свидетельствующая об отсутствии противопоказаний для участия в гонке в течение последнего года),
- гражданско-правовая ответственность организаторов (обязательном страховании ими своей гражданской ответственности перед участниками и третьими лицами, их имуществом),
- требования безопасности, порядок предъявления претензий в случае аварии (в течение 48 часов заказным письмом),
- требования к велосипеду (исправные тормоза, новая резина, необходимые запчасти, запасные камеры, соответствующая одежда),
- условия дисквалификации (несоблюдение временного регламента, несоответстие велосипеда требованиям, не спортивное и не справедливое поведение, опасное поведение, нарушение ПДД, разбрасывание мусора),
- ответственность участника (за нанесение травм другим и совершение преступных действий) и осознание им риска участия в гонке (вред здоровью при заносе, несчастных случаях и падении),
- регистрация за 15 рабочих дней до начала гонки,
- идентификация при допуске к старту по электронному браслету на запястье,
- возможность отказа зарегистрированному гонщику в участии без предварительного уведомления или без объяснения причин,
- порядок подачи протестов и претензий организаторам (в письменной форме).

Кроме того, в Правилах гонки Марко Пантани есть ссылка на правила соревнований, установленных Французской федерацией велоспорта. Последняя же опирается на стандарты UCI.
Предполагается, что все невежи, даже очкарики из России, эти правила знают. И Правила гонки Марко Пантани тоже должны знать, даже если в ознакомлении с ними не расписались и читать не умеют.
Главное, что такие правила есть, достаточно подробные и заточенные на безусловную безопасность участников.

У нас, кстати, то, что непосредственно касается участников, тоже всего на полторы страницы уложилось - см. вложение.

Виталий, спасибо за помощь. Если еще есть что полезное, делись, не стесняйся.

Я выше задавала вопрос - кто конкретно в юротделе минспорта (видимо все же речь идет о минспорте края) согласовывал данный регламент. Ответа не получила.

Далее пявилось сообщение, что регламент в минспорта согласован.

Как работник этого самого минспорта скажу, что в юротделе такой регламент никому на согласовывание не поступал. Второе - наш юротдел вообще не занимается согласованием регламентов спортивных мероприятий.

а может быть речь идет о другом министерстве спорта?

Узнаю чиновников: кипят, когда какие-то инициативы проходят мимо них. А так хочется быть причастным. Галка, ну я ведь не работаю в вашей конторе и даже в Федерации не состою. Причем здесь начальственное общение?
Согласование делалось в частном порядке, от имени велоклуба, для того, чтобы убедиться, что в Регламенте все требования существующего спортивного законодательства соблюдены.
Не пойму, какое дело до этого "работнику этого самого минспорта"? Последнее слово все равно будет не за "работниками", а за Федерацией велоспорта, которая, надеюсь, от мнения чиновников пока еще свободна. И за самими участниками.
Кстати, Василий Конев уже довольно сносно ходит на одном костыле и даже ездит на машине. Но разрезанные мышцы все еще не восстанавливаются и до катания на велосипеде или на лыжах все так же далеко, как и в момент аварии.

С учетом опубликованных vskorом правил я внес изменения в Регламент - выделено красным.

Сегодня прочитал ваши комментарии. Могу согласиться с тем, что слики на явно гравийных участках потенциально опасны, а применение mtb-шин не повлияет на снижение интереса и зрелищности соревнований. Только вот шина шине рознь, а трагический завал (в котором я побывал, потеряв воду) произошел на асфальте. Если организаторы способны ТОТАЛЬНО решить этот вопрос, то нужна одна шина. Но дальше начнется бредовый спор, что "давайте сделаем один велосипед, наденем одну обувь, и спортсмены пусть приедут одного роста и веса". Когда едет пачка, в которой мало опытных спортсменов, то не стоит расчитывать на чудо. Мое мнение: правила должны быть однозначными, минимальными, известны до старта, жесткими для всех, а по версии какой федерации - дело пятое. Призы и статус соревнования - это противовес к "капризам" организаторов.

Прошло почти три года. В.Конев перенес две операции и снова катается на велосипеде, даже собирается участвовать в марафоне. Но организационных выводов из происшедшего так никто и не сделал, регламент марафона не принят и даже не рассматривался,
Памятка участникам почила в бозе.
Но все же почитайте, может еще кому-то пригодится.