Почти весь ноябрь проездила на работу на велике, практически всегда по дороге. Нервное напряжение, конечно, посильнее, чем летом, но в принципе, через какое-то время привыкаешь. Проблемы возникают только после снегопада, когда на обочину скидывают снег с дороги, тогда конечно очково бывает, мотыляет из стороны в сторону, если ехать быстро. Но как правило в течение суток снег убирают и тогда все норм, почти как летом. По мне, так зимой просто ехать нужно чуть медленнее, принимая во внимание специфику передвижения на шипах и возможные артефакты на дороге, а по обочине - несерьезно. Мало того, что там неровно всегда, упашешься, пока доедешь, так еще и пешеходов объезжать проблематично. Ну и шиповка, на мой взгляд, совершенно неотъемлемый атрибут зимнего катания по дороге, да и на тротуаре на шипах увереннее себя чувствуешь .

В наших реалиях шипы однозначно нужны, причем, минимум 4-рядные с хорошими боковыми зацепами, т.к. именно боковой снос представляет наибольшую опасность, особенно на дороге.

вот так почитаешь, и начинаешь сомневаться - может планеты у нас разные... ? ))))

Да не, планета одна, а люди разные и ездят по разным местам, кто-то по тротуару, а кто-то по дороге рядом с машинами. Можно конечно демонстрировать высокое искусство езды по льду на обычной резине и получать от этого моральное удовлетворение, дело добровольное. Лично я не понимаю, во имя чего упираться и лишний раз рисковать здоровьем Из недостатков шиповки мне на ум приходит только высокая стоимость и плохой накат. Что касается стоимости, то здоровье, в случае чего, восстановить по любому дороже будет. А плохой накат можно воспринимать позитивно с точки зрения лучшей тренировки для подготовки к летнему сезону Во всем остальном шиповка зимой преимущественнее обычной резины. Например, не оптимально (хотя и не возбраняется) ехать по грязи на сликах, а по асфальту на злой резине, для каждого типа покрытия есть свой наиболее подходящий вид покрышки. Так же и с шипами, а особенно, когда едешь по обочине и в нескольких сантиметрах от тебя проносятся машины. Достаточно отвлечься на секунду и маленького островка льда хватит, чтобы улететь под колеса. Так что хотя бы из уважения к водителям не стоит на дорогу вылазить без шипов. Короче, я за безопасность

наличие велосипеда не так сильно сближает людей как некоторые считают. бывает что сильно разный у людей взгляд на велосипед и на его использование.
шиповка W240 в итоге для моего катания как оказалось это деньги на ветер. цена,вес, никакой накат и узость покрышки убили все её преимущества. шиповка для автодороги -да, для всего остального -нет

Voronika права. Планета одна, но маршруты различны.
Поскольку катаю примерно 50/50 дороги/направления, то необходимости шиповки на себе испытал уже давно.
Конечно, если выгуливать себя и своего "коня" преимущественно по Татке или, к примеру, Студу, то нужды во таких ухищрениях нет, но если же до этих мест еще надо добраться через весь город, где улицы хоть и чистят, но нередко не так, как того хотелось бы, волей-неволей приходится ехать по проезжей части, вот тогда они себя оправдывают. А еще есть межсезонье...
Как говорится, "своя .опа ближе к телу".

Катал на Базаихе и особых напрягов не испытывал. Да, накат фиговастый, но на спусках мне это не мешало, к тому же, т.к. шиповка чуть ли не в двое тяжелее обычной резины, появляется нехилая такая инерция и едешь вполне нормально.
В общем, на вкус и цвет...

$p![RED]если бы ты ездил по лестницам, с покровской, на сопке,дрифтовал на татышева, и ездил по тратуару, то это была бы другая песня.
я после шиповки всю зиму ездил на кенде к-рад и не разу не упал по причине проскальзывания, да и не я один.
а так что ты хочешь доказать?

мои маршруты, когда мне это было интересно, были в основном ОЧЕНЬ небезопасные в означенном плане. И при том уж наикрутейшим мастером езды в плане техники не был, хотя некие понятия о ней все же имел)


вот это - точно. В этом все и дело.
Кто-то всю жизнь катает в направлении "лишь бы чего не вышло", а кому-то и наоборот... Дело не только в адреналине. Тут скорее работает общий подход, к себе и жизни. Хоть ессно жить хочется всем ))

Просто мне так понравилась категоричность "шипы однозначно нужны", что не удержался от коммента

Ok, добавлю: "если часто гонять по проезжей части".

Да не пытаюсь я никому и ничего доказать, лишь выражаю своё к тому отношение. Каждый же волен поступать как сам считает нужным.
По этой причине про "вкус и цвет" написал.

Всем peace!!!

Всё правильно написано, речь именно о дороге и межсезонье.

А наоборот это как, лишь бы что-то вышло? Это какая-то разновидность мазохизма?

Не пойму, зачем переходить на личности и заедаться? Здесь каждый просто высказывает свою точку зрения на основании имеющегося опыта и мировоззрения. Возможно это поможет кому-то определиться с покрышками на зиму в зависимости от стиля передвижения и финансовых возможностей. Разве это плохо, когда есть несколько точек зрения?...

Voronikaмы есть личности а не абстрактные понятия и наша точка зрения выражается в реальной жизни. как можно общаться не обращаясь к личности? вы же Вороника, вот приписали мне что я "заедаюсь", это что, оскорбление?
а то что каждый высказывает свою или чужую т.з., так это очевидно, и зачем вы об этом пишете?
мне мой опыт использования шипованых покрышек доказал что плюсы у них только по сильно укатанному снегу и голому льду, по остальным покрытиям обычные летние покрышки шириной от 2.25 будут лучше(дешевле,накатистее,легче) держать на покрытиях отличных от льда и прессованного машинами снега, будут не хуже(по крайней мере те, на которых я лично ездил зимою).
а кто убедился что узкая, тяжёлая, шипастая в 4ряда покрышка катит лучше по брусчатке, голому асфальту, обычному утоптанному снегу на тротуаре ? да вот не лучше оказывается катит.

В случае обычной езды (не катания) шипы зимой лишними уж точно не будут. Ставить их или нет- тут вопросы вкуса и финансовых возможностей и в основном конечно условий эксплуатации. Правильно пишут: если чисто по тропам где-нибудь в лесу или на острове, то и так можно. Там снег не закатан до блеска-большую роль играет протектор, а не наличие шипов. А если едешь из точки А в точку Б, двигаться приходится по дорогам с разнообразным покрытием и в условиях, когда рядом машины- всё же нужны. Ну я вот просто так для себя решил, коли уж решился таки в этот сезон не слезать с вела. Накат по зиме больше зависит от температуры воздуха и от качества покрытия, как мне показалось, нежели от тяжести шин и их накатистости. Да и скорости зимой далеко не те, что по лету, чтоб это уж очень сказывалось. Ну и межсезонье- это отдельная тема. Утром замёрзло, днём оттаяло, вечером снова замёрзло... В общем, это- как способ облегчить передвижение- я так для себя аргументирую.

Так ведь мы и пропагандируем шипы преимущественно для применения на дороге, где по обочине часто встречаются участки льда, читай внимательнее. Дураку понятно, что на голом асфальте, утрамбованном снеге и т.п. покрытиях шиповка ни к чему. Но дело в том, что пока до такой трассы доедешь, не раз придется выбраться на дорогу, а на дороге без шипов очково. Если ездить только по тротуару - обычная покрышка вполне сойдет, но лично я езжу только по дороге, поэтому мне без вариантов шиповка. А то, что она хуже катит, меня беспокоит в последнюю очередь - тише едешь, дальше (а возможно и дольше) будешь...
ЗЫ А вообще, мне кажется, что суть противоречий в том, что здесь действительно собрались люди с разных "планет" - на одной передвигаются преимущественно по тротуару, а на другой - по дороге. Отсюда и некоторое непонимание сторон...

Ok, добавлю, хоть и не хотел многабукафф: "я имел ввиду в частности, что часто гонял именно по проезжей части, со льдом, волнами, колеями и неровными опасными обочинами, особенно в самые первые годы катания - когда мне это было интересно. Потому как по проезжей доехать завсегда быстрее, да и в драматическо-событийном плане куда интереснее". ))


как ни банально, но очень часто люди, которые ближе к "как бы чего не вышло", склонны в плане характеристики оппонентов к словам типа мазохисты, дураки, жить им надоело, а то и вообще "такие ищут своей смерти потому как жись ихняя скучная и вааще не удалась" ... и проч.

Но это нормально. У кого как с аргументацией... Кто пишет фактами о себе, а то-то дает свои предположительные оценки другим )

От велисапеда, как и от прочих агрегатных состояний предметов общей физактивности, люди хотят разного.
Да и люди разные. Я, к примеру, не люблю плавать в бассейне и в стоячей малой воде типа прудов. НЕИНТЕРЕСНО. Но если кто любит - это тоже хорошо.

Например так?...