машина есть, обычная.. но это скучно и обыденно.

Плюсую!!! Золотые слова!

Вот вот!:) не путайте средство для передвижения, со средством для удовольствия)

Для городских условий помоему оптимальная машина) А на том же моторолере не каждую лестницу преодолеешь, так что тут еще и по проходимей будет))

Кстати а как у него с зарядкой? утром на работу что бы, вечером с работы. и ночь заряжать?

По лестнице только домой 35 килограмм не удобно наверное тащить)

Зарядное у меня сейчас на 600Вт, полный заряд за 2ч 20мин, но я обычно заряжаюсь по часа полтора, т.к. до дна батарею не пользую за день. 2 кВт зарядкой будет соответсвенно быстрее. Поднимаю в лифте обычном, но когда не работает приходилось пару раз затаскивать на верхние этажи, в общем главное научиться помогать себе газом и он практически сам заезжает))

извиняюсь. неудержался)))

зашибись) а это как-то относится к моему евелу?

ну тоже самоходный такто
а по теме респект, очень интересное ТС получилось.

Ого. А по скорости то динамично очень смотрится) И тарахтит наверняка меньше любого мотоцикла. Красота да и только..) Завидую белой завистью

да наверное вовсе не тарахтит, он же электрический

В момент старта только чутка дырчит, но это уже особенность контроллера. На меньших мощностях не дырчит. А после 5км/ч в любом случае остается только звук покрышек... Если слики, то звук ветра, если протектор, то поющие и визжащие звуки на всю округу))

мое мнение - ничем не лучше велосипеда
потому что нереализовано главное можно сказать преимущество мотоцикла или даже мопеда - место для второго номера

а если учитывать затраты то за такие деньги можно даже круизер причем неплохой (если поискать хорошо) японский приобрести

ViTbike


- случайно не из черемов?

нет не с Черемов, просто катался там.

Странно ты сначала сравниваешь с велосипедом потом внезапно с мопедом, но по тем же критериям. Велосипед это изначально одноместное ТС, а т.к. это электроВЕЛОсипед, значит и сравнивать корректнее с ним, а то что он едет 60км/ч - это так.. мелочи =) Ничего не мешает собрать мощный двухместный электроскутер например, но его в квартире как-то не очень удобно хранить, у меня гаража нет, даже если бы был, туда ходить за ТС совсем не в прикол)) Вот в этом все отличие, удобство хранения, обслуживания и переноски.

если бы стоимость по деньгам, то рулит однозначно.

Мне бы такой был по городу в самый раз. Полная мобильность. Иногда надо силы бы поэкономить, когда они на другое нужны больше, да побыстрее доехать. А где охота - ногой вкрутить. И чтоб носить по лестнице домой и ставить в узком коридоре.

Молодец, довел до местной реализации хорошую идею.
В идеале ИМХО раму и вилку все же кантрийные, и весь обвес тоже полегче. Нет смысла в тормозах ДХ уровня. Дополнительный вес от движка, как и ходовые скорости не такие уж и большие, чтоб заморачиваться на такие усиления.