"Депутаты Красноярского городского Совета Константин Сенченко и Александр Глисков предложили оборудовать все административные здания города велопарковками, чтобы чиновники смогли добираться до работы на служебных и личных велосипедах.

30 апреля Константин Сенченко на личной странице в соцсети опубликовал запрос на имя главы города, в котором предложил для начала оборудовать велопарковку у здания мэрии и закупить служебные велосипеды. По мнению народного избранника госслужащий на велосипеде станет примером и своего рода образцом для всех красноярцев.

Напомним, что впервые такое предложение прозвучало на внеочередной сессии красноярского Горсовета 8 апреля. Как пишет Сенченко в депутатском запросе, адресованном Акбулатову, такая инициатива поможет избавить центр города от заторов, так как большинство подведомственных организаций находится в центре города и чиновники свободно могут передвигаться на велосипедах, особенно в летний период времени, избегая использование служебного автотранспорта.

Известно, что в этом году проезжие части будут оборудованы велодорожками. Считаем, что передвижение чиновников на велосипедах будет служить хорошим примером для жителей города в борьбе за здоровой образ жизни, тем более в преддверии Универсиады-2019. Учитывая текущее состояние бюджета города, считаем возможным для начала обустроить административные здания велопарковками. Предлагаем начать со здания администрации города на ул. Карла Маркса, 93. Это увеличит мотивацию сотрудников, имеющих личный велосипед, передвигаться на нем, заключает депутат." (с) mail . ru
news.mail . ru/inregions/siberian/24/politics/18032651/?frommail=1

Урезали бюджет. Забрали служебные автомобили. Выдали мега крутые Штерны. Ага:)
Следующим же законопроектом ул. Мира сделали бы одной большой велодорожкой
Новость позабавила:) Но просто здорово даже подумать о такой перспективе. После подобных изменений велодорожки начали бы развиваться гораздо быстрее..)

Любо-дорого посмотреть, как чиновники будут ездить в пасмурную погоду; как их будут окатывать водой обгоняющие грузовики и маршрутки; как будут парковать велосипеды и корячиться с велозамками под очередными ведомствами и каждые 5 минут выглядывать в окно: не дай боже любящий народ украдёт их транспорт, или, на худой конец, обхаркает седло или спустит колёса; как будут корячиться и накачивать спущенное колесо; как будут потеть и проклинать свои толстые момоны, которые лежат на руле; как будут заместо портфельчика или папки таскаться с рюкзаками; как будут закатывать штанину дорогих брюк от дольчигабаны, хотя зачем? всё равно уже разодрались об звёзды - на ошибках учатся; как будут подрезать и хамить "не учившим пдд" велосипедистам и прохожим на тротуарах; как будут ездить в кортеже из 15 велосипедов-секьюрити с мигалками...

Чрезмерное ЧСВ не допустит чиновнику сесть на велосипед. По крайней мере как на постоянный вид транспорта.

Само собой) Но эти 5 минут фантазии меня здорово развеселили:)

а что за представления о чиновниках? коммунистов наслушались? многие сотрудники администраций - молодые и современные люди. а кто не будет ездить на велах, например по центру между конторами, так тех можно чмырить на каждом углу. например, уразов - какой-то там по каким-то делам молодежи. может первый начать молодежи пример показывать, а то как-то мне заявлял, что на велосипеде нечего по городу ездить

По итогу на тандеме поехал

молодец! тандем даже удобнее - приехал с водителем, водитель велик и охраняет и водителей увольнять не придется, а еще можно многоместные веломобили чиновникам предложить - как на татке ездят

Чтобы не упустить активность депутатов, запустили опрос на тему где нужны парковки. Пишите места и адреса. Говорят, реализуют в 2015 году. Если что, отсюда http://vk.com/velodeville" target="_blank

По итогам проведенного в декабре 2013 года опроса среди велосипедистов, выяснилось, что в городе существует большая потребность в велопарковках ( речь идет об установке бесплатных парковок для кратковременного хранения велосипеда, например, возле почты, банка или магазина).
Велопарковка – это наиболее легко реализуемый элемент велоинфраструктуры (хотя и крайне важно, насколько она удобна и где расположена), поэтому инициатива по их устройству сразу нашла поддержку.
Так что теперь мы готовим список мест для обустройства велопарковок (в 2015 году для муниципальный учреждений, для коммерческих – возможно раньше), а заодно приглашаем велообщественность присоединиться, ведь это касается каждого
В форме по ссылке (https://docs.google.com/forms/d/1wNNMDs ... o/viewform" target="_blank) нужно указать адреса либо названия учреждений, где по вашему мнению нужны велопарковки. Опрос проводится до 18 мая.

Нужны не велопарковки , а велодорожки.

велопарковки тоже нужны, это неотъемлемая часть велогородской жизни

что подразумевается под термином "велопарковки"? куски наваренной арматуры за с счет наших бюджетных денег? так без охраны они нахер никому не нужны. кто-нить видел, чтобы "велопарковками" возле планеты кто-то пользовался?
в той же планете в подземной автопарковке можно было бы выделить пару-тройку мест непосредственно возле будки охранника и под камерами - но планета не захочет деньги терять. точно так же ни один магазин не поставит охранника на велопарковку, хотя во многих супермаркетах можно выделить место внутри магазина под присмотром охраны
а велодорожки действительно нужнее - хоть бы разметка предупреждающая о движении велосипедов по улицам города. но любимая отмазка гаишников - на правой полосе парковались и будут парковаться. однако, если будет знак велодорожки вдоль правой полосы, то можно будет смело царапать уродов паркующихся на велодорожке и очень скоро парковаться перестанут

я парковал возле Планеты...
И вообще, учимся правильно парковаться.

Серия видеосюжетов про велозамки (на английском)
Хал Рузал ходит по городу, оценивает пристёгнутые велосипеды, и ставит оценку противоугонности
от A до F (A - хорошо, F - очень плохо)
Часть 1 - http://www.youtube.com/watch?v=aTA3JsZWiec
Часть 2 - http://www.youtube.com/watch?v=_8UpUj_8tWI
Часть 3 - http://www.youtube.com/watch?v=FCbU83_G6nA

Велодорожки конечно нужны, кто ж спорит Но сразу это не делается. Велопарковки о которых идет речь это да, конструкция куда можно удобно велик пристегнуть и пойти в магазин, например. Но никогда и нигде каждая велопарковка у магазина не будет с охраной и под наблюдением. Это дорого и не практично. Выход тут только, либо тщательнее пристегивать вел, либо иметь недорогой вел как транспорт, чтоб его можно было оставить без особой боязни. И в Европе и в Америке велики воруют, да их везде воруют, чего уж там. Но они по этому поводу не особо парятся и парковки все бесплатные. У нас пока да, люди покупают себе дорогущие велы, которые бояться оставить. Но я пользуюсь парковкой у Планеты и вообще везде оставляю, куда приезжаю, потому что какой тогда смысл использовать велик как транспорт если слезть с него боишься. Никогда не будет массовых охраняемых велопарковок.

ну надо же! великая проблема повесить знаки и разметку на дорогах нанести. почему-то в перьми ето давным-давно сделано, хотя городок поменьше красняка

с таким же успехом его можно пристегнуть в любому столбу или забору, коих предостаточно возле каждого магазина

насколько дорого в планете в подземной парковке возле будки охранника это организовать? в конкретных цифрах.

логика!

сначала изучи, какие там велопарковки, чтобы заявлять что ваша гнутая арматура тоже называется "велопарковкой"

А много ли толку от велодорожек? Я себя вполне комфортно чувствую на дороге. Если что - выезжаю на тротуар или на переход (попутно спешиваясь). А вот парковок не хватает, это да. Приходится цеплять за столбы или перила. А там. где стоят ограждения дорога-тротуар можно без парковок обойтись.

fairman

Ежели хочешь, можешь заняться и сделать, чтоб и знаки повесили и разметку нанесли. А заодно заморочиться с Планетой, чтоб сделали парковку охраняемую. Дело то полезное, какие проблемы?

Вполне изучила какие там парковки. У магазинов и прочей сферы обслуживания стоят зачастую обычные П-образные парковки (где цепляется только переднее колесо - очень плохой вариант), совершенно не охраняемые. Считаю, такие парковки у нас тоже нужны, потому что не всегда столб или забор попадается. Будет удобно для всех, кто не боится слезать с велика.

Cross

Не все себя комфортно на дороге чувствуют, потому и велосипед так мало используют. Таким людям дорожки нужны, чтобы чувствовать себя безопаснее. К тому же, это какие никакие, а права.