Вернулся ночью с рекордом России, покорив на велосипеде 4 действующих вулкана: Плоский Толбачик (3140 м), Горелый (1829 м), Мутновский (2323 м) и Авачинский (2741 м).



С учетом монгольского вулкана хорх Тогоо и индонезийских Папандайян и Бромо в моем активе их стало семь (все с кратерами, насколько удавалось в них спуститься).

Маршрут мы проехали в полном соответствии с тем, как он задумывался и просчитывался дома.

Весь поход делился мной на три темы:
1) восхождения на вулканы:
- Толбачик: прилет на Камчатку, заброска в Козыревск, собственно восхождение, возвращение в Козыревск;
- переезд в вулкану Горелому и восхождение на вулкан,
- переезд к вулкану Мутновскому и восхождение на вулкан,
- переезд к Авачинскому вулкану и восхождение на вулкан;
2) погружение в этнографию:
- переезд в Эссо, посещение местных музеев,
- общение с представителями коренных народов;
3) купание в местных водах:
- брод через реку Студеную;
- купание в термальных источниках;
- переезд к Мутновской ГеоЭС и посещение мини долины гейзеров.

По этой схеме я и буду описывать наше путешествие, не особо отвлекаясь на даты и километры (это указано в маршруте) и иллюстрируя тексты фотографиями участников похода без ссылок на авторство (с их согласия).

В камчатский аэропорт Елизово я прилетел позже всех: Михаил прибыл из С-Петербурга накануне, Иван Шальнев (тоже С-Петербург), Вадим Малаховский и Андрей Лодыгин (оба из Северодвинска Архангельской области) вышли из самолета несколькими часами раньше меня и потому успели получить пропуск на посещение парка "Вулканы Камчатки". Андрей Бовтрик (Москва) опоздал на свой рейс и на Камчатку не попал.

Участники. Вадим Малаховский.


Иван Шальнев.


Михаил Николаев.


Андрей Лодыгин.


Владимир Черников.


Вызываем заказанный заранее микроавтобус, грузимся и едем в Козыревск. По дороге ужинаем в придорожном кафе и специальной кинезиологической процедурой переключаем на местное время свои внутренние биологические часы. Ночуем в бывшей муниципальной гостинице.


Завтракаем овсянкой с икрой и кижучем местного посола, закупаем продукты и, пообедав все тем же, уходим на маршрут. Дорога довольно хорошего качества с пологим подъемом.










Полтора часа удовольствия и мы на берегу реки Студеной. Один брод, другой, третий,... седьмой. Последний оказался самым серьезным. В общем переправа заняла времени столько же, сколько мы ехали до нее.










Мне броды дались относительно легко, т.к. был необходимый опыт, полученный на реках Саян и Кузнецкого Алатау. Традиционно я клал велосипед сумками на воду (они герметичны) и шел вниз по течению к противоположному берегу.








Обошлось без происшествий, но безмятежная эйфория улетучилась, т.к. все поняли: в этом походе всё будет серьезно.

Дальше дорога становится хуже.




Объезд недавнего лавового поля прокатан с ямами, корнями, резкими спусками и подъемами. Моя стихия!


Вот и Толбачик: вид с лавового потока. Масштабы извержения поражают.


Дорога все круче забирает вверх и наша средняя скорость катастрофически падает. Темнеет, а мы все еще далеко от сопки Клешня, куда опрометчиво надеялись добраться к вечеру.
Ночуем на границе растительности и шлакового поля.


Воды у каждого осталось всего грамм по 200 и потому ужинаем всухую.

Утром отдохнувший народ почувствовал себя бодрее, да и пейзажи пошли совсем не скучные.














А вот и туристы: они идут поглазеть на лавовые пещеры.


Лагерь появляется неожиданно. От Козыревска до подножия Клешни получилось 72 км. Мы добирались в общей сложности 10,5 часов (из них 2 часа - сегодня).


Располагаемся где понравилось и регистрируемся у инспектора Юрия Фаткеева. В парке он работает недавно, в прошлом рыбак. В свои 43 года заработал морскую пенсию и решил поселиться в Эссо, где строит дом.

Воды здесь вдоволь - в этом году сотрудники парка обустроили небольшой колодец и даже общественные умывальники.








Но вот с едой у нас оказалась промашка. И гречка есть, и рис. Сыр и рыба соленая. Даже лук и сахар. А вот тушенку купить забыли.


Однако мир не без добрых людей. Юрий, узнав о нашей проблеме, легко решил ее из того, что ему оставляют многочисленные туристы (за 2 месяца их прошло более 1700 чел.). Еды тут хватает всем.


Видите на фото железяку справа? Это один из обломков лопасти вертолета Ми-4. Вот еще:




Вертолет этот не разбился. Просто при взлете он хватанул пепла в двигатель и взлететь не смог. Пока думали, что с ним делать, извержение началось и вертолет засыпало пеплом.


Обедаем полноценно. После чего у каждого свой план: кто-то едет смотреть Мертвый лес и лавовые потоки, кто-то просто отдыхает.






Я же иду знакомиться с местными туристами, чтобы побольше узнать про особенности восхождения на вулкан Плоский Толбачик.

Хозяева синего УАЗа, москвичи, раньше жили на Камчатке. Они приехали на свою родину, нашли машину отца, купили ее и отреставрировали. На ней и доехали сюда.


Эти ребята тоже приехали из Москвы.

Они участвовали в соревнованиях по горному туризму, хорошо выступили и получили приз: 50% скидку на авиабилеты до Камчатки. Детям от 10 до 13 лет. Свое путешествие они начали 29 июля на Тихоокеанском побережье, откуда вышли к горе Копыто и потом перевалами прошли сюда, где будут жить 5 дней и ходить в радиалки.

Несмотря на отдаленность, оторванности от цивилизованного мира совсем не чувствуется. Этому способствует и наличие сотовой связи: здесь уверенно работает МТС и наш Вадик уверенно продолжает руководить своим бизнесом.

Вечереет. Толбачик нахлобучил на себя огромную облачную шапку. Нам завтра туда.

Встаем в 5 утра, наскоро завтракаем и через полчаса выезжаем. Туристы вышли еще раньше. Почему так рано? Судя по интернет-отчетам, к обеду вершины вулканов обычно затягивает тучами.
До вершины нам около 6 км с приличным набором высоты. Температура на улице +13 градусов. Велосипеды с собой берут всего трое: я, Вадим и Иван. Михаил и Андрей идут пешком.

По дороге проезжаем чуть больше двух километров.


Дальше начинается лавовое поле собственно трещинного извержения и тропа сужается.








Здесь я снова рискую поехать: по все еще не остывшей лаве!











За лавой - рыхлый пепел. Но я все еще упорно еду: выручает задняя звезда на 42 зуба.






Такой рельеф возникает после таяния снега.




Вид на нашу стоянку. Она где-то там, под дальней горой с названием Клешня. Наверное, так она выглядит сверху. На карте указаны, кстати, еще и гора Копыто, а также сейсмостанция Подкова.


Тропа идет вдоль ручья Сухая Промоина.






Высота 2347 м, идем 4 часа.






Все чаще попадаются вулканические бомбы.


Тропа закручивается серпантином. Ехать не получается и я тяну свой велосипед "бурлачкой". Местами же приходится вешать его и на плечо. Но усталости, в азарте, пока не чувствуется.






Нам туда.




Вероятно, примерно так и выглядят лунные пейзажи. Ведь именно здесь в августе 1969 года проходили секретные испытания первого в мире внеземного самоходного аппарата «Луноход-1». Их контролировал космонавт Евгений Хрунов, который готовился к полету на Луну.
На спутнике Земли планетоход оказался 10 ноября 1970 г. и проработал там 318 суток, прошел более 10 км и передал на Землю свыше 20 тысяч снимков. Полученные данные показали, что район вулкана Плоский Толбачик имеет с поверхностью Луны коэффициент соответствия 96%. Естественно, что и в дальнейшем на Камчатке испытывались «Луноход-2» и «Луноход-3», а в 1986-1989 году - «Марсоход», «Венераход» и их зарубежные аналоги.
Для этого, собственно, и была построена база "Ленинградская", уничтоженная последним извержением Толбачика. Она располагалась неподалеку от того места, где мы поставили свои палатки. У инспекторов нынешняя стоянка официально так и называется: "Новая Ленинградка".




Через 2 часа достигаем кромки кратера.


Высота около 2900 м. Холодно, сильный ветер. Мы прячемся от него в кратере вулкана.

Глубина кратера, судя по карте, не менее 300 м.




С велосипедом внутрь удается спуститься всего метров на 50. Дальше идут почти вертикальные отвесы. Вниз постоянно летят огромные камни и грохот от их падений напоминает, что стоять на краю может быть опасно.






Наверху встречаем вчерашнюю знакомую. Ольга - профессиональный горный гид, инструктор по горным лыжам и сноуборду, бывала на 7 и 8-тысячниках, проживает в Австрии. Нас она называет "веловулками" и удостаивает этого почетного звания Вадима, Ивана и меня - тех, кто затащил свои велосипеды в кратер вулкана.


Обмениваемся мнениями: у кого с чем ассоциируется Толбачик? Вадиму он напоминает Тянь-Шань, Ивану - вулкан Этна, Андрею - Египет, а мне - тибетские Гималаи. У каждого свой жизненный опыт.

Пока обедали, кратер стал основательно затягиваться облаками. Все таки не зря мы вышли так рано.


Обратно я принципиально стараюсь ехать, где только возможно.


Правда, не всегда удачно. Один раз перелетаю через колесо и жестко прикладываюсь лицом на острые камни. Физиономия в крови, но стоит ли обращать на это внимание? Досталось и моему Вулко-Спешику: задняя бескамерная покрышка получила сквозные боковые порезы, с которыми герметик стойко боролся еще три дня.


Скоростные спуски добавляют адреналина и по лаве я еду намного смелее.


Местами она довольно горячая, но огонь в разломах можно увидеть только ночью.
















Мощь Земли поражает.










Вот как выглядит эта местность из космоса.


Спуск занял всего час с небольшим. По дороге у ходивших на восхождение детей я забрал их рюкзачки. После чего с единственным мальчиком в их группе, Игорем, мы побратались.


В лагере мы герои. Многие подходят и угощают нас всякими вкусностями, рассматривают велосипеды. Здоровенный немец часто цокает языком и на чистом английском желает удачи: "Good luck".

Не обошлось и без мистики. У нас заканчивается газ и я вновь побираюсь у инспектора парка. Немного неудобно, что ничего не могу оставить взамен.
Однако наутро к нам приходит мой маленький побратим и... приносит полный баллон газа - в обмен на сахар. Лишнего продукта у нас нет, зато он есть у других туристов. Короче, я добываю Игорю чашку сахара, а принесенный им баллон возвращаю инспектору - вдруг еще кому-нибудь понадобится. Зато теперь мы никому ничего не должны и все опять гармонично.

Для себя отмечаю, что здесь, на вулканах, в отсутствии цивилизации и телефонов, у людей открывается душа, а их расчетливый разум замолкает. Такое происходит и с нами. Исключение составляет лишь Радио-Вадик: он все еще глубоко погружен в суету и постоянно говорит, говорит... Даже ночью.

P.S. Сахаром поделилась повар Татьяна Николаевна. Она также подкормила нас омлетом и гречневой кашей, оставшимися после трапезы немецких туристов.

Утром неспешно завтракаем, тепло прощаемся с многочисленными новыми знакомыми и скатываемся в Козыревск.


На грязевых участках дороги скорость байкера существенно выше, чем у внедорожников и я их иногда даже обгоняю.




Пробитое накануне колесо периодически травит воздух и приходится его подкачивать, а потом лихорадочно догонять уехавшую группу. Никак не могу привыкнуть к тому, что у ребят даже мысли не возникает предложить мне помощь или просто подождать на случай появления медведя. Каждый катит сам по себе. Понятно, что парни - спортсмены и туристского опыта у них маловато. Но есть ведь и общечеловеческие нормы поведения, забота о ближнем, в конце-концов.
У нас, в Сибири, принято, что если ты первым забрался на перевал, то оставляешь там свои вещи и спускаешься вниз, чтобы помочь слабому. Ну и, конечно, все видят последнего и темп своего движения корректируют именно по нему. Не хочешь ехать медленно? Тогда катайся по дороге взад-вперед, но от группы не отрывайся.

Вот с таким настроением я и подъехал к броду через Студеную. Парни уже на той стороне. По сравнению с прошлой переправой, уровень воды существенно повысился. Но я тороплюсь, с ходу прикидываю траекторию перехода, переобуваюсь в кроссовки и смело шагаю в воду. Меня мощно подхватывает бурлящий поток, стремящийся вырвать плывущий по воде велосипед. Да, это уже совсем не та река, что была накануне.


Тем не менее, я все же добредаю до противоположного берега, который оказывается обрывом полутораметровой высоты. Как ни пытаюсь, но самостоятельно выбраться на берег не могу. Положение отчаянное. Оно усугубляется прибрежной промоиной, из-за которой в воде я уже по пояс. Меня вот-вот опрокинет и тогда прощай друг Вулко-Спешик, унесет тебя в океан.


Борьбу со стихией парни наблюдают со стороны, фотографируют. Но вот и до них доходит, что дело может кончиться очень плохо. Первым в воду прыгает Иван, затем подскакивает Вадим. Вдвоем они удерживают велосипед, я с трудом выбираюсь на берег и кое как вытаскиваю своего друга.

Осматриваю вещи: влагозащищенный смартфон по-прежнему работает, но фотоаппарат умер - второго инфаркта, после ледяной купели в озере Балхаш, он не перенес. Один кроссовок сорвало течением, ноги побиты и ободраны. Карманы штанов полны пепла, который набился и под одежду. Имущество в сумках осталось сухим.

Все последующие броды, как ни странно, оказываются более мелкими, чем это было в прошлый раз.


Отмываюсь от пепла грязной водой и жертвую реке свой второй кроссовок. Наверное, нужно было сделать это заранее: ведь Духи местности есть везде.


Дальше ехалось без приключений.


Мы даже немного срезали и в КозырЕвск добрались на несколько километров короче. После случившегося дорожный просвет перед въездом в поселок кажется похожим на церковный профиль.

Ночуем на турбазе "У Марии".


Начался дождь, но нам уже все равно: мы паримся в бане. Ужинаем продуктами из магазина и местной рыбой.


Хозяйка сама любит путешествовать, хорошо чувствует наше состояние и предлагает постирать одежду. Этот бонус мы заслужили!


Местные жители рассказывают, что поселок был основан в начале 18 века ительменами, а назван в честь казака-землепроходца Ивана Петровича Козыревского. Он женился на камчадалке и имел троих сыновей: лицом в мать, а статью в отца. Позже принял монашество (с именем Игнатий) и в 1717 г. основал Успенскую пустынь на том месте, где сейчас находится пос.Ключи.

Вот как выглядит Козыревск сейчас с высоты птичьего полета.


Жить у Марии нам понравилось: уютно и комфортно.

Вторая часть путешествия начинается длинным перегоном до райцентра Эссо. Реконструируемая гравийная дорога, пыль от машин, несколько перевалов. Кафе на развилке, второе - на 47-м км (в детском лагере). Конкуренции нет, цены заоблачные, да и персонал не особо приветливый.

Боковые порезы на задней покрышке за эти дни увеличились и герметик с ними уже не справляется. На недавно построенном мосту через Камчатку пыли нет и я меняю покрышку на запасную. Хорошо, что не спалил ее на Толбачике.




Дорога проходит в лесу и на остановках нас донимает мошка.




В Эссо по плану одна ночь и полдня завтра. Останавливаемся, в соответствии с рекомендациями Марии, на турбазе "Алена-тур": три звезды плюс горячий бассейн. Ужинаем в местном кафе. Приятно побаловать себя благами цивилизации.




К сожалению, основные достопримечательности Эссо, кроме музеев, находятся где-то далеко.


Близко только мини кафе "Минутка", где всегда питаются участники традиционной камчатской гонки на собачьих упряжках "Берингия". Хозяйка, Зоя Ивановна, просто очаровательна. Жалею, что ее не сфотографировал.

Интересный поселок. Ухоженный и чистенький - государство вкладывает деньги в развитие местного туризма.




Здесь нет ни одной котельной и все дома отапливаются подземными геотермальными водами. Основавшие поселение коряки выбрали это место потому, что здесь даже зимой стояли теплые лужи.

С утра я занимаюсь ремонтом покрышки. В шиномонтажке мне помочь ничем не смогли. Пришлось просто зашить порезы и наложить внутреннюю заплатку. Герметика в Эссо я также не нашел, так бескамерная покрышка стала камерной. Свою докатку я свернул и убрал в рюкзак до худших времен.

Пока ремонтировался, ребята договорились о проведении экскурсии в местном этнографическом музее.
Экспозиции мне понравились, а рассказ о них - нет. Много профанаций, ненаучных упрощений и ляпов. Не очень приятно было это слышать из уст самого директора.

Из ранее неизвестного поразил макет полуподземного жилища коряков.




После экскурсии обедаем, возвращаемся в гостиницу, грузимся в микроавтобус и уезжаем в Паратунку. Оттуда у нас запланированы новые старты к т.н. "домашним вулканам".
Погода портится.


На турбазу "Костер" приезжаем около 23 часов. Всей толпой заселяемся в один большущий номер, купаемся в термальном бассейне и падаем спать. Судя по прогнозу, завтра весь день будет идти проливной дождь.

Просыпаюсь, как обычно, рано. Искупался в бассейне и стал читать электронную книгу. А что еще делать, когда на улице идет дождь?
Неожиданно в номер заходит мужчина. Здоровается, представляется директором этой турбазы и вручает мне листок с прогнозом погоды. Я, в свою очередь, вкратце рассказываю ему о нашем проекте. Посещение директором каких-то заезжих туристов мне кажется необычным. Вряд ли он ходит по номерам и знакомится с постояльцами, которых тут огромный поток.
Воспользовавшись приглашением, через некоторое время я спускаюсь к нему в кабинет. Леонид Александрович Ковалев оказывается бывшим военным летчиком, о чем свидетельствуют фотографии на стенде, сделанном к его дню рождения. Так ведь и у меня есть такие же. Да и по возрасту мы оказались близки. Родственные души что ли? По предложению хозяина переходим на "ты" и как-то сразу становимся друзьями. Бывает же такое!


Чтобы не скучать, Леонид предлагает мне прокатиться с ним в аэропорт, куда он должен отвезти своего сотрудника. Я согласен и беру с собой Вадима, т.к. нам нужно прикупить продуктов для поездки к вулканам.


Аэропорт носит название Елизово и расположен вблизи одноименного города. Георгий Елизов - бывший партизан, могила которого находится во дворе турбазы "Костер", где мы проживаем.


27-летний красный командир погиб в 1922 г. от пули местного жителя, наказавшего его за совращения камчадалок. Но когда встал вопрос о переименовании "кулацкого" поселка Завойко, это обстоятельство учитывать не стали. Между тем Василий Степанович Завойко был царским контр-адмиралом и военный губернатором Камчатки, участником военной кампании на Тихом океане 1855 г. и основателем г.Николаевск-на-Амуре. По свидетельству современников, морской офицер был превосходным администратором, простодушным и добрым человеком в быту, обладал несомненной личной храбростью.


Вот такой выявился парадокс советской истории.

Едем на рынок закупать продукты. Учитывая ненастную погоду, Леонид предлагает на вечер сварить уху и сам закупает все необходимые ингредиенты. Причем за свой счет. Мы в растерянности. Подобное привычно для Средней Азии, но здесь перед нами успешный русский предприниматель! Наши стереотипы снова ломаются...


Как грамотно перекусывать красной икрой, пока уха еще не готова.




Технология приготовления ухи.






"Прощай, любимый город, уходим завтра в горы..."

Новое утро для ребят несколько тяжелое. Видно накануне некоторые выпили лишнего. Не страдаю только я. Не знаю, случайно так получилось или нет, но когда я лихо выпил свою первую рюмку, то она оказалась... пустой. Но я же видел, что Леонид наливал все шесть! Значит, судьба. В общем вида я не подал, а продолжал "пить" со всеми, активно закусывая всем приготовленным. Уха была супер!

Сегодня нам нужно забраться на Вилючинский перевал, потом преодолеть еще пару горок и подъехать к вулкану Горелому. Будет непросто.
А ведь еще вещий сон приснился про медведя. Вроде как иду я вдоль загона, за которым коровы пасутся. Тут медведь появляется и через загон спокойно перелазит. А ведь там коровы! Кто-то охотников вызвал. Те пришли, а медведя-то нет нигде и коровы вроде бы тоже все целы.

Проехали километров десять. Я впереди. Вдруг вижу: машина встречная остановилась. Что такое? А это медведь впереди вальяжно так по дороге идёт прямо на меня. Я тоже встал. Сфотографировал хозяина. Медведь меня увидел и в кусты ушёл. Сон в руку!




После я ещё медведицу с тремя медвежатами видел - идут за ней, как утята. Меня мамаша увидела, остановилась и рявкнула медвежатам, чтобы те подтянулись, а то отстали. Они тут же подбежали и семья плотной кучкой перешла дорогу. Смешно было смотреть на них. Жаль, сфотать не успел.

А вот ребята медведей не видели. Но очень хотят увидеть...

Ребятам ехать тяжело и они радуются любому поводу остановиться. Увидев вывеску "кафе", тут же сворачиваем. На турбазе "Колумб" питание предоставляется только для тех, кто там проживает. Но визитка Русского географического общества, опыт общения и личное обаяние решают и не такие проблемы. Нас до отвала кормят за какие-то 250 руб. с человека. Таких низких цен на Камчатке мы еще не встречали.

Дорогу до перевала делим на отрезки от моста до моста через речку Паратунку.

Очередная остановка на Паратунских термальных источниках.


Здесь тоже побывал медведь, причем всего за несколько минут до нас.


Похмелье ребят постепенно отпускает.




На спуске встречаем парня с девушкой. Москвичи как-то странно на нас смотрят, как будто знакомые. Оказывается, ребята тоже приехали сюда на велосипедах, возвращаясь с вулкана Мутновского. Байкер байкеру родня везде.

Серпантин перевала Вилючинский состоит из девяти петель. И каждая из них - испытание. Но меня и здесь выручает кассета 11*42, так что пешком я почти нигде не иду.
Вот и вершина.


Периодически сюда заезжают организованные туристы. Один из них просит меня попозировать в необычном ракурсе. Я устал и мне все равно.






Вид на Вилючинский вулкан.


Наконец собирается вся наша команда и мы продолжаем свой путь. Однако время от времени начинаются пораженческие разговоры: зачем нам вообще ехать на Горелый? Ведь есть же и другие варианты. Например, сначала заехать на Мутновскую ГеоЭС и снова покупаться в термальных источниках. Но я непреклонен. Маршрут Горелый - Мутновский - ГеоЭс тщательно продуман и является наиболее выгодным в плане потери высоты. Да и до Горелого нам рукой подать, а до Мутновки еще ехать и ехать.
Народ нехотя соглашается. Однако чувствуется, что в группе назревает раскол.


Стоянку под Горелым приходится искать с защитой от ураганного ветра. Хорошо хоть, что неподалеку есть вода.

Всю ночь ветер ожесточенно рвет палатку. Один раз я даже вылезаю из спальника, чтобы убедиться, что все колышки на месте. Плохо спят и все остальные.
Резко похолодало, на улице +8. Вулкан в тумане. Я готовлю завтрак и всем своим видом показываю, что восхождение состоится, несмотря ни на что.
Однако мои городские туристы сломались. И Вадим дипломатично объявляет, что он и ребята, которых он позвал в этот поход (Иван и Андрей), решили сразу ехать на вулкан Мутновский. Они хотят сэкономить день и провести его в Петропавловске-Камчатском, побывать на черных песках и насладиться видами океана, поучаствовать в местных соревнованиях по кросс-кантри. Жаль.
Но, с другой стороны, ведь очевидно, что люди нагрузки не тянут и у них нет опыта походной жизни. Да и покорять вулканы с велосипедами они больше не хотят. Хватило и одного.
Пожалуй, мне нужно смириться и признать право других быть другими.

Михаил остается. Он не из команды Вадима и стал участником похода, прочитав объявление в интернете.

Делим продукты. Нам достается полпакета риса, банка сайры, хлеб и несколько сухарей. У ребят набор продуктов даже скромнее.