Вчера при переключении в гору оная звезда была погнута. Велик на гарантии, в Триале сказали что это не гарантийный случай и ремонт только за бабки.
Деньги не весть какие (300 р), но сам факт отказа от гарнтийных обязательств несколько шокировал. Правда вся ситуация была снята на камеру и меня клятвенно заверили, что запрос уйдет в Москву в головной офис. О результатах сообщат дополнительно.

Внимание вопросы!
Можно ли переключаться под нагрузкой в гору (меня клятвенно два работника Триала заверяли, что это делать нельзя ни в коем случае, если только XT не стоит)?
Были подобные поломки или нет у кого и как это решалось?
Были подобные казусы с гарантией и чем дело заканчивалось?

Пока складывается впечатление, что гарантийное обязательство не более чем отмазка при покупке. При внимательном прочтении выясняется, что велосипед вообще не приспособлен для какого-либо катания, кроме как по паркету. Паркетный MTB.

говорят в инструкции черным по белому написано, что переключаться разрешено только при 30% нагрузки.

Ага, а еще там написано, что переключаться нужно перед горой, while pedaling easily.

тогда непонятно как мы ездим... (говорю за себя и за Натку)....

Ace, дык у вас система не за 300р...
А переключаться то можно и в гору, просто надо скорость набрать и чтоб было небольшое усилие при переключении, а 30% это я гдето в форуме вычитал.

Так и у Gazer не за 300. У него байк как мой стоит... все на Деоре, ну не знаю...

Знач хорошо приложился В любом случае в триале правы. Надо было им сказать, что-нибудь типа ехал, а тут того этого погнулось...

Эль, и ты так всегда делаешь?

ну передок я точно сразу не дергал под нагрузкой - у меня он просто не переключался , а зад частенько, даже щас.

Нафига под нагрузкой переключаться? Разогнался, переключился быстро, прокручивая педали почти в холостую, и опять налег по полной. В крайнем случае остановиться можно и на месте колесо заднее приподнять и прокрутить. Я так делаю, жалко переклюки и цепь.

сколько же автор вешает, если ему удалось погнуть звезду СИСТЕМЫ!!! (если я правильно понял)
у меня, еще не получалось такого...
и вообще, если в гору переключешься с 3 на 2, то она слетает без проблем!
если же он хотел с 1 на 2, то, вообще, непонятки!

Автор меньше мепня весит... Килограмм 70+ Я сам был в осадке когда от него СМС получил что он систему погнул (причем 2! звезду). Я голову сломал пытаясь понять как это сделать можно. Оказывается - просто.

Как раз с 3 на 2 и переключался. В общем - сам подробно все напишет попозже.

Автор весит 75 кг, переключался с 3 на 2, да видно не совсем удачно. Либо деталь все-таки с косяком была.
Велик Corratec X-Trail Deore, машинка куплена недавно и в принципе всем устраивает.

Да… проблема знакома! У меня тоже была погнута вторая звезда, но обращаться по этому поводу в Триал (где был приобретен вел) я не стал! Помню на предыдущем велике я через месяц катания загнул подсидельник, приехал в Триал, меня ткнули носом в гарантийник где написано «о деформации» и «недопустимых нагрузках», и пояснили если бы он у тебя пополам лопнул, то дефект металла – замена без проблем… а погнулся – недопустимая нагрузка!
А со звездой я решал эту проблему деревянным бруском и молотком, операция совсем не сложная (отклонение звезды от плоскости ее вращения было миллиметров 5 - 7, не более).
Еще мне кажется, что загнуть 2ю звезду можно переключаясь с нее на 1ю (меньшую), в этом случаи как раз возникнут силы уводящие ее в сторону… хотя кто его знает, может быть нам с тобой попались бракованные звезды.

Ага, мотивировка знакомая: "неправильная эксплуатация", "недопустимая нагрузка", "вот если бы она пополам сломалась-тогда без вопросов..." и т.д.
Ну а звезду я все-таки поменял, от греха подальше. Выправить конечно можно, но где гарантия что она не загнется еще раз. Да и "веденая" звезда цепь быстрее разобьет.