сегодня на афонтово краем уха услыхал что у мэра есть идея замутить велодорожку от академа до татышева типа т.к. крск держит лидерство по продажам велов, всётакое.. если не врут... - однако!.. может и не зря на вел сел мэр

кажется, я люблю нашего мэра)))))))))))))))))))))))))

подземную

Заметано! Выдаем тебя за Петрра Фонтаныча, и ты уж ему "по женски" приседаешь на ухи. Мож еще че полезного вытрясешь

Эх мечты, мечты

Есть идея - понятие ну очень растяжимое и совсем неопределенное во времени!

Не вижу смысла в велодорожках, особенно узких, при нашей жизни. Думаю, что по ним в основном будут гулять пешие, с вытекающими.
Чего не хватает??? Езди и так где хош, соблюдения ПДД гаишники не требуют (пока). Мне лично она не нужна. Езжу культурно, достаточно аккуратно и соблюдая приличия. И на проезжей среди машин мне ЛИЧНО куда удобнее (даже на перегруженной в час пик), чем на будущей метровой ленточке. Это при том, что я не кадровый лихой байкер, а начинающий неопытный получайник.
--
В опросе явно ориентация на любителей тротуаров Не согласен.
--
А вот велостоянок (особенно бесплатных) у магазинов не хватает катастрофически.

В лице нашего мэра чувствуется велоэнтузиазм, так как велоодежда им уже куплена, а значит в скором времени у нас в городе появятся не только велодорожки, но и велофонтаны.

Кстати, когда вчера возвращались домой, Лена (Ершова), в очередной раз увиливая от урода, едущего по встречной прямо на нас, спросила: "Не понимаю, как мы можете ездить по дорогам!?!" Я вздохнул и ответил: "Вот так и ездим..."
На самом деле обособленная велодорожка - блажь, а вот крайняя правая полоса метровой ширины и обозначенная сплошной линией - в самый раз! Правда, непонятно, как тогда быть с автобусами (и остановками)

Сингль, Это ТЕБЕ она не нужна. А девочка, купившая велосипед и живущая в академгородке, которая хочет покататься на Татыщева - побоится ехать так далеко. Велодорожки как раз и будут являться официальным признанием велосипедистов как участников дорожного движения. Плевать на гаишников, их и за рулём автомобиля не замечаешь. А автомобилисты будут видеть специальную полосу дня велосипеда.
Другой разговор:
а) Состояние наших дорог. Именно дорожное покрытие называет нарекание чаще всего, а ямы заставляют постоянно перестраиваться и маневрировать на дороге. Поэтому маршрутчики с радостью аккупируют велодорожки и в жопу их убьют (пример - ул Копылова от моста до ТВК, правая полоса похожа на морскую волну).
б) Лужи. Дорожное покрытие делается так, чтоб в центре дороги был бугор и вся вода "скатывалась" от центра к обочинам дороги. Нахрен нужна велодорожка, которая будет постоянно под водой? Если будет ливневая канализация, то нафиг нужна такая велодорожка, с которой прийдётся постоянно выезжать на полосу движения автомобилей?
в) Популизм. Нахуй нужна ОДНА ДОРОЖКА? Причём я не удивлюсь, если она будет только в одном направлении С появлением этой дорожки всех велосипедистов могут обязать ездить по ней. Независимо от того по путе тебе эта дорожка или нет.

Ещё один аргумент.
Улица Ленина. Участки от Парижской Коммуны до ул. Кирова, справа (правая полоса) отмечены сплошной полосой и буквой А, означающих что полоса выделена специально для движения автобусов. И? Там ездит кто хочет и паркуется. Что делать, если на велодорожке припаркован автомобиль? Приналичии дорожки выезд на полосу движения автомобилей ЗАПРЕЩЕН. А что делать? А *** знает, скажете вы? Ага.... Вот и получается, что нихуя из этой хорошей идеи не получится..
Покрайней мере пока у нас г. Савицкий является начальником ГиБДД и Горовой (как бывший гаишник) стоит у руля КрайУВД.
Сначала нужно навести порядки на дорогах, а потом уже заниматься велодорожками.

Тяпа дело говорит. Кстати, а как делают велодорожки в забугорье, а, Тяпа?

Гуманизм... Девочка пусть учится. Я нихера не умел - учился (зимой кстати), ты учился, вы... Все учились.
Блин все всегда как детям разжевывать? Если будут дорожки, хоть несколько - каждая %;% будет говорить "у вас есть дорожки - там и ездите!!!". Где бы ты не ехал. А о покрытии и крайней полуметре - то же самое, шо ты и сказал. Лужи и грязь. К тому же наши дороги и без того узкие. Как автобусы швартоваться будут? Любая ?*? дорожку займет - машины, если на обочине, пешеходы - если отдельно.
Как сейчас - жить самостоятельно вполне можно.
Или делать по уму нормальную инфрасистему, или ... одна-две дорожки ИМХО не шибко на пользу. Типа - наивный детский популизьм.
А вообще - давайте опять на меня в атаку всем форумом

А я думаю - пущай делают! Любое действие лучще бездействия, даже если оно нахрен никому не нужно.

За границей дороги представляют собой отдельные полосы для автобусов/такси, личного автотранспорта (машины), велосипедов. Почти везде идёт разграничение бардюром (полукруглым) всех типов дорожек. Переехать с одной на другую просто перестраиваясь можно только на джипе. В узких местах может быть обычная разметка (у нас её кстати нет, а если и есть, то с октября по март она под снегом, апрель и сентябрь - под лужами, май и август - под грязью. Видно её только 2 месяца, и то на центральных улицах), но разметка объемная (краска с цементом похоже - высота около 6-7 миллиметров) - не очень удобно её пересекать без нужды, даже на машине чувтсвуешь.
У "них тама" по центру дороги личный транспорт, ближе к обочине автобусы/такси, далее в районах остановок островки безопасности по пол метра шириной, велосипедная полоса и тротуары. Хочу заметить, что велосипедные дорожки есть только в современных районах, которые были застроены после 2 мировой войны. В старой исторической части лбюого города Европы ни велосипедистов, ни автолюбителей нет.
Кстати тротуары у них значительно уже, чем в Красноярске. За счёт них можно было бы и сделать велодорожки. Но со стороны автолюбителя - ой какое о..ное место для парковок
Если настроят подземных стоянок и парковок - можно поднимать бучу о велодорожках. Раньше смысла нет никакого.