а явозьму, если успею, Maxxis 26x2,35 MINION DH, вот. Потом поделюсь впечатлениями.

Хорошие покрышки за свои деньги. На перед ставь такую же, но 2.5", не пожалеешь

если будут такие, попробую.

Пожалуйста, скажите мне кто-нибудь, когда надо будет переобуваться А то непонятно, за городом уже везде пора в шипованой ездить, да даже на Татышева, но по городу еще везде чистый асфальт.

За городом нах...й шипы не нужны. Это утверждение.
Если нужны шипы за городом, то вопрос: НАХ...Я?
Если ехать не по льду, то толку от шипов никакого. За городом везде снег. Лёд только на дорогах бывает.
Разве что по Красноярскому морю шипы будут полезны И то нада спросить у катавшихся. Я в забугряндии по лужам катался тогда

не нужны. Я, не умея кататься, пару-тройку раз за зиму на льду залег (раз - на море) - и то только из-за секундной задумчивости и пренебрежения ТБ
В снегу шипы не помогут, на асфальте - ясно, на льду (если резко не поворачивать) тоже можно обойтись. Лучше учиться ездить грамотнее, и заранее думать - куда и как рулить.
--
Скажу более. Про резиновым шипам
Взял себе кенду кинетикс 2.60. Эти типа болотной твари, только еще агрессивнее и страшнее. В рыхлом свежем снегу - без разницы с тварью 2.35, на ровном льду - так же никак, на асфальте - ясно Только на утоптанном снегу держит конечно получше. - все же шире на сантиметр. Но и грызет его не по-детски, так что накат похужее явно. Мне лично понравилось 2.60 как вариант борьбы с природой , но для пользователя мне каэтса на зиму лучше взять болотную 2.35 или близкое к этому. Накат+управляемость.
Кстати, заявленная ширина 2.35 - это чаще не есть правда. Реально оно 5.2-5.3 см, как и у 1.9-2.0, одинаково. У меня 2.60 - реально 6.2 см.

Чтобы рассуждать о полезности-бесполезности шипованной резины, нужно на ней поездить. Основной недостаток шиповки: ее высокая цена. И это все! Остальное - гигантские преимущества, дающие уверенность на любой дороге и абсолютную безопасность. К сожалению, за это нужно платить.

Не я один в этом оппонирую
Я столько раз сурьезно напарывался (чаще - ногами) ЗИМОЙ на вращающееся колесо... Обычно это происходило не на льду, а в относительно рыхлом снегу, где шипы не рулят. И причем когда не шибко проконтролируешь процесс Неохота, чтобы из него торчали бы железки в те моменты.
Оно ж ведь ради бога! Кому хочется на шипах - имеет право.
--
Я все же думаю, что зимой основная опасность для падений исходит не от льда как такового (шипы наиболее эффективны по сравнению с агрессивной резиной лишь на гладком льду, которого не так много по жизни), а больше от рыхлого снега, котого вечно дохрена, и в который боком зарываешься на скорости и теряешь контроль - и летишь, летишь...

есть у нокии четырехрядная, с протектором не хуже твари и шириной такой же! вот она точно надо всеми рулит! правда и ценой тоже - 4 косаря в моське

максис болотная тварь ваще не держит! проверино - зимой

Freddies Revenz 26X2.3 вес 1250 грамм Это оно
Extreme 296 26X2.1 вес 895 грамм тоже четырёхрядная
Hakka WXC 300 26X2.1 вес 695 грамм тоже четырёхрядная

2.3 само то и дороге и в горах

Взял себе покрыхи IRC и нисколько не пожалел, назад взял Tamashi DH (2,35"), вперед Kujo DH (2,25" Kevlar).
Покатался в снежок, вообще отлично, держат просто великолепно, даже по гололеду нормально, но если немного приспустить... Вообщем, я доволен! И никаких шипов...

А у меня зимой и летом одна резина!
морда MICHELIN All mountain extreme 26*2.5
жопа SCHWALBE Big betty 26*2.4
На балконе газзалодди на 2.6 думаю её на зад поставить, а
швальблю на лето оставлю!

Взял и на перед и на зад Extreme 296, ощущения самые приятные...