Не нашла подходящей темы, но упоминания о хорошей безотказной работе дисковых тормозов (независимо, гидравлики или механики) есть и тут, и там. Не спорю, работают они действительно качественнее вибрэйков. Но. В последнюю покатушу под колодку набился то ли снег, то ли че, в общем диск был зажат намертво с обеих сторон, пришлось отвинчивать весь тормоз. Разве летняя грязь не попадает под колодки?

У меня ни разу такого не было. Все, что попадает в калипер - сразу же из него вылетает. Если только это не жевачка
Возможно, то что попало под колодки, там попросту примерзло и поэтому не хотело вылезать. Хотя я в такое почти не верю - там нагрузка и трение такие, что можно костную муку молоть. Иногда бывает, что наконечник рубашки вылетает из гнезда на раме, ручке или машинке и упирается в края этого самого гнезда, а то и рубашка в районе пера раком встает, если пяткой зацепить - тогда тормоза не разжимаются, поскольку рубашка как бы длиннее становится. Надо просто проверить всю линию. На морозе, кстати, рубашки лопаются, могут и закусить трос.

У меня была деоровская гидравлика мне нравилась! И работала хорошо.

Я тоже сколько катаюсь, не встречал такого чтобы что-то застревало. Если только ветка какая-нибудь. Замерзнуть там не должно потому что при езде, трение приличное и разогреет все что хочешь.

Тем не лучше. Ветки там точно не было. Но просвет между колодками стал меньше обычного.
to O'bod, проблемы с рубашкой касаются и гидравлики?

нет не касаются. На гидравлике было так иногда что ход ручки сокращался. Но не настолько чтобы заблокировать тормоз. попробуй немного отпустить болт на ручке тормоза.

вода, образовашаяся при торможении может замерзнуть во время долгой стоянки и выжать колдки к диску (объем льда больше, чем объем воды)
такое было во время ойкумены со всеми, практически

у меня другая проблема - на магуре луизе фр - ручка наоборот проваливается до грипсы иногда - потом через минут пять снова возвращается на место как ни в чем ни бывало.

меожт алекс скажет в чем дело!? он опытный гидравликовед

Проблема в неправильной прокачке....магуру прокачать не Хаесы или Шимано..
Проходили...

угу, у меня тож в последнее катание после прокачки хватнуло воздух (тормоз BOAR DB2), осваиваю вот тоже гидру
Кстати, кому интересно: есть такая горелка на основе газовой зажигалке, в хозмагах продается, ей очень удобно диски прокаливать, позавчера так сделал - от масла очищал

А ты уверен, что это была хорошая идея? Сталь она ведь при прокаливании и медленном охлаждении отпускается (т. е. металл становится мягким), что для ротора ой как плохо! Сложится ведь пополам в самый неподходящий момент (тьфу*3)

Да вряд ли, просто советуют температуру 700 градусов для прокаливания дисков, да и я можно сказать сжег жир с поверхности, т.е. не прокаливал диск как таковой, а водил по поверхности, ведь горелка маленькая и пламя дает небольшое (но адское )

Дык, сталь начинает отпускаться при нагревании до 600С (тёмно-красное свечение). Не веришь - возьми обычный гвоздь, накали его и дай спокойно остыть. Несколько раз такой процедуры и можешь его гнуть пальцами (ну, почти пальцами). Я бы попробовал всё-таки чистить диск растворителями
Кстати, а какое масло на диске? Если синтетика, то не факт, что оно при 700С полностью выгорит

Нее, даже купание и чистка в ацетоне не помогло. Дак я ж не делаю оксид железа, не нагреваю до красного свечения ) я сжигаю жир с поверхности, равномерно водя пламенем

А при чём тут вообще оксид железа?
Короче, что я тебе всё это объясняю, всё равно ты мне не веришь. Фиг с тобой, просто будь осторожен и имей в виду, что твой прокаленный диск потерял свою былую твёрдость... Не факт, что он сложится пополам при первом же экстремальном торможении, как и не факт, что он не сложится...