Прошу поделиться опытом соответствующего манёвра: оценка ситуации, планирование траектории движения, безопасный соскок при потере устойчивости и др.

Не делать резких движений и вообще не маневрировать, а иначе как еще?

Старк прав. Ещё скорость поменьше держать.

Объезжать по тратуару ваще

Согласен со Старком.
Только уточню, что поворот можно закладывать, но без резкостей, и вес равномерно по колесам. Если падение неизбежно, то постараться залечь на левую сторону (чтобы не на переклюк).
А если потащило на машину, и не отвернуть - то чем пытаться проехать лишние 5 метров, то лучше (и дешевле) - падать с резким разворотом влево, колесами вперед. А то в иномарку воткнешься, чего-нибудь ей поранишь, вероятнее всего будешь виноватым, на бабки угоришь... И себе вилку или обод погнешь. А так - встал, отряхнулся - и поехал дальше.

??? Под колеса машин? Ты камикадзев учишь?
Нет уж, я лучше вправо, а потом постараюсь вел туда же выдернуть.

Я тоже думаю на право надо падать - хрен с ним с этим переклюком.

я ж не о левом повороте, лететь-то один хрен по прямой будешь - лед, инерция... Я про ситуацию, когда несет по прямой - и в бок резко уйти - никак. Хотя один хрен рефлекторно вправо уходить наверняка будешь, от встречных машин... Расклад разовый, а то и дай бог нулевой.

самый здравый совет...

Если здравый совет - то очень просто и банально: соблюдай дистанцию и скоростной режим. Смотри вперед, и даже если что там неприятного увидишь - не дергайся и не паникуй. Главное - не наедь боком на гладкие продольные ледовые волны. Если уж попал в такую колею - не пытайся выскочить. Плавно, не дыша накатом ... снизил скорость... В основном все от логики.
Я ни разу в эту зиму не упал на дороге от ее скользкости, хотя езжу без шипов, и на относительно недорогой резине. И даже стараюсь проехать не по самым простым вариантам из возможных (это - где машин нет, ессно).

Я прошлой зимой один раз проехал по льду - ничего не успел понять, как уже лежал на боку. Причем на "правильном" - на левом. Еду, никого не трогаю. Вижу, что впереди лед от колонки - и все, уже лежу.
Кстати, насчет падать вправо на дороге - то же не есть хороший совет. Там деревья, столбы и, что ехе хуже, заборчики-столбики.
На мой взгляд, если уж падать, то велосипед в разворот и ложиться на левый бок.
Более того, при таком падении меньше шанс повредить ногу или руку.

По льду, если это действительно ЛЕД, ничем не посыпанный и т.п. ехать без шипов невозможно в принципе, уберешься на первых же метрах как гост2, сам проверял поэту лучше нафиг объезжать остановки по тротуарам и не вые....цца.

Надо чувствовать велосипед и всё

Направление падения почти не зависит от желания. И даже заранее запрограммировать это невозможно. Например, сколько раз летал через руль в самых разных ситуациях, всегда бился левой областью черепка. Проблема оказалась в старой-старой травме: когда-то на соревнованиях по карате получил ногой в правую челюсть и голова несколько съехала с верхнего позвонка.

А разве бывают левые и правые челюсти? /me думал, что только верхняя и нижняя