Не мой случай: я проехал 250 км без мойки и смазки ( В то числе и по дождю). Цепь моя стала грязной, но при этом осталась жирной. Вот.

А на счет того, что цепь ходит 1,5 тышы независимо от того ухаживать за ней или нет, то IMXO это не верно. Помоему для того и смазывают все трущиеся механизмы, что бы они служили долше.

цепь не растягивается!
а срабытываются оси шарниров, т.е. истончаются, поетому цепь становится "длиннее"

ВО ВО, а истончаются от трения, а трение снижается с помощю смазки.

ВО ВО, а истончаются от трения, а трение снижается с помощю смазки.

Тросики переключателей, тормозов и спицы тоже

Фигли с вами спорить? Думайте как хотите... ИМХО!
В школе учиться надо было, да и на велосипедные сайты кроме www.xservice.ru почаще заходить...

сюда-то времени нет зайти, а ты про другие
тросики и цепь СОВСЕМ из разных материалов сделаны и по разнной технологии

а я вчера за неимением под рукой более подходящего взял у мамки масло для швейной машинки и поли ею цепь. ниче так нормально. интересно сколько это маслице там продержиться.

Ну и правильно сделал! Продержится столько же - 80 км (+-20 км)

Как ни парадоксально, но обычное "Бытовое минеральное масло" держится два-три дня, как и то, что продаётся в веломагазинах. А чем смазывают цепь "нормальные" мотоциклисты, ни кто не интересовался?

А я смазываю Castrol для мотоциклетной цепи.

А что из этого лучше?
http://www.chestertonfinland.ru/product ... /smaz.html

Вот уже второй месяц пользуюсь аэрозольной силиконовой смазкой. Продаётся в магазинах автозапчастей по 40 руб. за баллончик (180 мл). Производство - Новосибирск (фирма Сибиар).

Плюсы: водозамещающая, при распылении очень жидкая, после испарения растворителя - густая. Вследствие этого, очень хорошо подходит для смазки именно цепи, так как успевает проникнуть под ролики и пины. До следующей смазки цепь проходит не менее 100 км, а при сухой погоде более 200 км. Пыле и грязеотталкивающая. Даже когда цепь становится на вид совершенно сухой, на ощупь продолжает оставаться скользкой. При попадании на резину - не разъедает её (более того, она рекомендована для смазки резиновых изделий). Вот, блин, пошлые, я не имел в виду изделие № 2! После попадания на другие части велосипеда (перья, обода, спицы), они становятся грязе и водоотталкивающими, но даже в случае налипания на них пыли и грязи, они очищаются лёгким движением руки.
Минусы: распылитель без трубочки (пришлось делать самому). Ну очень скользкая! После очень аккуратного смазывания цепи в коридоре, на пол попали микроскопические капельки. Протирка пола тряпкой результатов не дала - в тот же день сначала я сам подскользнулся на линолеуме, а затем дважды - жена (один раз с падением). Теперь перед смазкой я застилаю весь пол газетами.

А я купил набор Ice Wax и полностью им доволен, хотя он дороговаст... туда входит очиститель очень эффектный, смазка водоотталкивающая и более долгая на суше. СУПЕР!

Вот какую штуку я нарыл для смазки цепи в дороге:




http://chainpower.narod.ru/lubric.html

Рекомендуется для велосипедистов,которые любят ездить в любую погоду.Для увеличения продолжительности службы цепного привода необходимо смазывание цепи тогда,когда она этого требует.Rohloff Lubrimatic (№ 4030) устанавливается на велосипеды с цепочным переключением передач или с SPEEDHUB 500/14 и позволяет смазку цепи во время движения.Специально для этого сконструированные переключающие колесики с закрытыми подшипниками можно заказать отдельно (№ 4110).

Комплект по цене $52.1:

Зашёл я тут в наш автомагазин за очередным баллончиком силиконовой смазки, а мне хозяин магазина показал такую вещь:



по цене 60 (!) руб. за 400 мл. Называется AB-80, с ТЕФЛОНОМ!!! К сожалению, цепь после последней покатушки уже была помыта и смазана, так что в деле я эту штуку не попробовал. Но испытал на старой цепи. Наблюдения:
1. Основной компонент - керосин.
2. Высокая проникающая способность.
3. По чистящим свойствам превосходит WD-40.
4. После высыхания оставляет плёнку тефлона.
5. Реально скользкая.

Кстати, на обратной стороне нарисован велосипед!

Вот что сказано про неё на сайте ABRO:

Смазка-спрей с уникальной проникающей способностью.Предохраняет от коррозии ручные инструменты, небольшие механизмы, создавая сверхтонкую защитную пленку, покрывающую поверхность и заполняющую микропоры металла.Облегчает разъединение проржавевших резьбовых соединений.Убирает скрипы и консервации.Не испаряется.Многоцелевое использование для ремонта автомобилей, промышленных установок и т. д.Способствует легкому освобождению заржавевших болтов, гаек и скользящих поверхностей.Смазывает металлические, пластмассовые и резиновые движущиеся части.Благодаря водовытесняющим свойствам применяется для скоростной просушки и дальнейшей защиты от влаги электрических цепей и электрооборудования для избежания утечек и замыканий, а также для обработки замков для исключения их замораживания.С помощью прилагаемой трубки можно смазать труднодоступные места.