Наверху всегда все было по-другому. Сверху все кажется красивее, чище и совершеннее. Сколько ты уже видел разных высот... Все они разные. Разные виды, разные чувства. Одно лишь чувство остается неизменным - нежелание расставаться с высотой. Тебя тянет туда еще и еще. Лишь бы не быть внизу.
Внизу все такие маленькие, а ты такой большой по сравнению с ними только лишь из-за зажатого тормоза. Только он не дает тебе сорваться вниз и стать таким же как все, там внизу. Но ведь это то зачем ты сюда поднялся. Рано или поздно придется вернуться. И каждый сам решает как это сделать и когда. И ты для себя все давно решил. Если рисковать, то до конца.
Кто чувствовал полет, скорость, ветер, ласкающий или бьющий тебя на твоей высоте, кто заглядывал за грань, тот никогда не сможет быть таким каким он был до этого. Стоит всего один раз попробовать и твоя жизнь изменится навсегда. Мирские заботы не будут такими значимыми, чужое мнение о тебе перестанет тебя волновать. В твоей комнате лучшее место займет велосипед (парашют, веревка и пр.), твоими лучшими друзьями станут такие же люди как ты. Тебе придется верить безоглядно только этим людям, себе и своему снаряжению. От того насколько ты уверен в этом иногда может зависеть твоя жизнь. Ты знаешь если будет плохо, твои друзья тебе помогут.
А ведь было плохо и не раз. Были моменты когда ты был на волоске, получал травмы. И они тебя не бросали. Именно тогда ты узнал кто твои настоящие друзья. И ты готов сделать то же самое для них, если понадобится. Здесь ты узнаешь благородство и бесстрашие. Ты без труда сможешь отыскать эти качества у себя здесь, на своей высоте.
Но ты сейчас не думаешь об этом, ты все это уже пережил. В голове у тебя спокойно и чисто, нет лишних мыслей. Это все равно что медитировать, только почему-то сердце бьется учащенно, не потому ли что ты собрался отпустить тормоза? И ты это делаешь. Плавно отпускаешь ручку тормоза, немного крутишь педали, и пускаешься по склону, набирая скорость. Иногда тебе кажется, что скорость слишком велика и тогда ты нажимаешь на тормоза. И не важно, что твои друзья могут ездить быстрее, ты знаешь свои пределы, ты знаешь что они тоже могут расширяться. И сегодня ты настроен именно на это. Ты решил шагнуть за край. За границу своих возможностей, а скорее за границу своего понимания этих возможностей. Если ты окажешься прав, то твое мастерство возрастет, ты сможешь идти на новую высоту, ехать быстрее, прыгать дальше и выше, ты будешь вознагражден. А если нет... это тоже бывает, за все нужно платить. И сейчас ты готов к этому. Тебе не нужно никому кроме себя ничего доказывать.
Вот этот момент, когда хочется нажать на тормоз, снизить скорость. Но ты этого не делаешь. Сейчас ты едешь... нет скорее летишь, быстрее чем когда-либо до этого. По сторонам все размыто, ты видишь, только то что впереди. Сейчас ты слился с велосипедом, ты всего-лишь орган управления. Без страха, без мыслей.
Все это будет позже, там внизу. Но сейчас ты видишь только поворот перед собой, деревья, проносящиеся в полуметре от тебя. Ты пользуешься тормозами, только чтобы правильно держать траекторию движения.
Вот вроде бы небольшая кочка на трассе. Влетаешь на нее. Отрыв! Ты уже в воздухе. Кто бы мог подумать что с такой кочки можно так далеко улететь. Скорость! Это как высота. Здесь тоже все кажется иначе, только в отличие от высоты видишь меньше, но твои чувства обострены до предела.
Но ничто не длится вечно, и трасса тоже намного короче чем тебе хотелось бы. Ты внизу, ты еще плохо понимаешь что вокруг тебя. Но как только адаптируешься, тебя снова начнет звать высота. Ты вынужден вернуться к людям. Тем людям для которых высота не значит ничего кроме вида из окна, для которых дружба - это всего лишь способ извлечь выгоду, а благородство и отвага - всего лишь слова. Туда где предательство - это норма. Но пока в твоем сердце не утих зов высоты, пока твое тело помнит ее, пока рядом есть верные друзья, тебе не место внизу. Ты еще раз вернешься сюда на свою Высоту.

Круто сказано!!! Я аж заново пережил свой памятный полёт.

Давно хотел написать, все руки не доходили. Спасибо

Как я уже сказал тебе - отлично. Лучше и не скажешь.

Зацепило!

...у каждого своя высота...
это верно!

Молодец, умно, и главно со смыслом! Жаль, что этого понимают немногие , но это было круто! Я себе сохраню

вах... целая концепция...

Молодец Энди..., хорошо написал )))

Энди !! Писать книги не думал ?

Супер !!!

археологи

ну, я прочитал это сейчас вновь, год спустя после первого раза - и оно прозвучало уже по-другому, на каком-то ином уровне. Наверное, потому что я сам изменился насчет байка и высоты за это время...
Не лишне такое иногда перечитывать.

хорошо сказанно , прикольно , а самое главное когда человек к этому пришёл

Новые вершины Армстронга. Великий велогонщик борется за жизни детей, больных раком
НЕЗНАКОМАЯ ЗВЕЗДА

Сегодня ему 35. И многие из болельщиков вздыхают - поспешил, мог бы и еще погоняться. Оставил Лэнс Армстронг ТУР бесхозным - вот и запомнилась БОЛЬШАЯ ПЕТЛЯ-2006 больше скандалами, чем перипетиями соревновательной борьбы. Как будто его присутствие не позволило бы разразиться допинговым страстям. Король оставил трон и удалился на покой, а его королевство теперь рвут на части . . .

Давайте-ка внесем уточнения. Во-первых, как показала только что завершившаяся ВУЭЛЬТА, свято место пустует недолго, и наследники после череды междоусобиц все же обнаруживаются. А во-вторых - какой тут . . . покой?!

Да, Армстронг взял тот тайм-аут, о котором говорил чуть не в каждом интервью в последний год карьеры. Играл с детьми, пил любимый ШАЙНЕР БОК - техасское пиво. Перевел дух - и за дело.

Все компании-спонсоры - Nike, TREK и прочие, менее известные за пределами США, с удовольствием продлевают с ним контракты, опровергая общеизвестную аксиому: спортсмен интересен, пока выступает и побеждает.

Ну, если уж на то пошло, Лэнс продолжает выступления. Перед жаждущими успеха менеджерами, например. Они готовы выложить сто пятьдесят тысяч долларов за одну лекцию длиной в академический час.

Да, Лэнс умеет делать деньги. Сегодня у него это получается даже лучше, чем когда приходилось по полдня сидеть в седле велосипеда. Но вопрос ведь еще и в том, как распоряжаться деньгами дальше. И перепадает ли что-нибудь кому-нибудь еще.

Можно набивать сокровищами швейцарские СУНДУЧКИ, скупать подряд всю пока еще не проданную недвижимость земного шара, а остаток разбросать на разного рода ПРИКИДЫ для ярмарки тщеславия - от галстука с бриллиантовой заколкой до судна с золотыми трубами в машинном отделении.

А можно драться за жизнь других людей. И в этом видеть высший смысл. Подавай ему, вчерашнему спортсмену, самого сильного соперника и цель, которая заполнила бы все естество и лишила бы смысла само понятие ОБЫДЕННОСТЬ! И вечный соперник Лэнса - не соперник, враг - по-прежнему рядом.

Когда рак убивает ребенка, Армстронг приходит в ярость. Он не вымаливает у смерти пощады, он берет ее за горло. Понимая, что кавалерийским наскоком ничего не добьешься, он собирает ученых и практиков, заряжая их решимостью и верой в невозможное, объединяет интеллектуальные силы и финансовые потоки, сам садится за учебники. Встает ни свет ни заря - он ЖАВОРОНОК, садится в личный самолет (купленный отнюдь не для РАСПАЛЬЦОВОК) - и опять куда-то уносится по делам.

Он идет напролом. Беззастенчиво пользуясь личными связями, в том числе и дружбой с Бушем, ногой открывает двери в высокие кабинеты:

- Вы говорите о жертвах войн и ураганов, а полмиллиона американцев, погибающих от онкологических заболеваний ежегодно, - вроде бы привычная цифра, не так ли?!

Смирение и обреченность большинства перед лицом этой угрозы доводят Армстронга до бешенства. Такой темперамент в сочетании с гиперактивной общественной жизнью не так давно второй раз разрушил ему то, что принято называть личной жизнью. Красивой сказки с идеальным героем не получается - он просто не в состоянии в нужный момент притормозить - так же, как не в силах скрупулезно следовать правилам движения, находясь за рулем.

Каждый визит Лэнса в гости к команде вызывает шумную реакцию СМИ. Многие начинают искать в этом предвестие скорого возвращения. Нет. Он и дальше будет участвовать в жизни ДИСКАВЕРИ ЧЕННЕЛ, но не в качестве гонщика. Эта страница в спортивных летописях перевернута навсегда . . .

5 ноября Лэнс Армстронг побежит Нью-Йоркский марафон. Он готовился к этому целый год. Жить без преодоления, в том числе и физического, он все равно никогда не сможет. Поболеем?

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

Лэнс АРМСТРОНГ
Родился 18 сентября 1971 года в Далласе.
Профессиональную карьеру начал в 1992 году.
Семикратный победитель ТУР ДЕ ФРАНС (1999?2005).
За свою карьеру одержал более 70 побед в различных профессиональных гонках.
Побеждал на таких знаменитых гонках, как САН-СЕБАСТЬЯН КЛАССИК, ФЛЕШ ВАЛЛОН, ДОФИНЕ ЛИБРЕ, ТУР ШВЕЙЦАРИИ и многих других.
Чемпион мира (1993). Бронзовый призер Олимпиады (2000).

18 сентября, СОВЕТСКИЙ СПОРТ
Сергей КУРДЮКОВ
http://www.sovsport.ru/gazeta/default.asp?id=236245