В Емельяново компания во главе с первопроходником после моста через Качу свернула на гравийку направо,а я покатил на север.Проехал Веселую Гору и покатил по дороге Плоское -Устюг.День был чудесный-солнышко светило,птички пели,по полям ползали комбайны


.В соснячке устроил перекус



Шоколадка была наскозь промочена алкоголем и меня сморил сон.Проспав под сосенками с часок,покатил дальше.На поле виднеется вход в подземный бункер-



в него не полез,а проехал Плоское покатил в Устюг




В устюге-







После Устюга покатался по лесу,перекусил пару раз по дороге и по Енисейскому тракту вернулся домой.В поездке дважды гнулась задняя ось-все же взлетный вес 135 кг,тормоз начинал шоркать и это немного уменьшило скорость.но денек очень хороший выдался.
Километров получилось в 1.8 раза больше,чем действительных у первопроходника в этот день,а тонно-километров-в 2.75 раза больше.

Не были, не по пути в этот раз оказалось. Но мы осмотрели две бывшие шахты стационарных пусковых установок для запуска межконтинентальных баллистических ракет (по-видимому, УР-100 - двухступенчатая жидкостная ракета http://rau-rostov.narod.ru/01/rvsn-mbr/ur-100.htm).
Пусковая шахта, что около Установского аэродрома, определяется довольно легко. Нашли саму шахту - ее 17-метровый стакан сейчас полностью затоплен, а оголовок взорван.
Схема шахты

Входная крышка

На поверхности еще было здание КПП. Но оно сломано так, что и следа не осталось. Однако мы обнаружили незасыпанный люк, через который пролезли во внутренние помещения командного пункта. Но там сантиметров 10 воды (нужны сапоги), да и фонарей у нас не было.
Сюда нужно делать отдельную диггерскую покатушку: интересно все же посмотреть, где проходили службу офицеры и солдаты-смертники. Сложное оборудование, высокотоксичное топливо и замкнутые пространства казематов требовали высокого профессионализма, а малейшая ошибка могла привести к трагедии. Так, 5 августа 1967 года в ходе проведения регламентных работ в ШПУ на ракете под Красноярском произошёл запуск двигателя УР-100 и последовавший за этим взрыв. В результате катастрофы погибло 13 человек.
Кроме того, люди вполне могли погибнуть и после запуска ракеты, и после поражения шахты американской ракетой. Вот что мы могли бы увидеть http://www.4turista.ru/img/2149, http://urban3p.ru/vivarium/844/, http://caves.ru/threads/24400-quot-%D1%EE%F2%FB%E5-quot-%F8%E0%F5%F2%FB-(%F2%F0%E0%F4%F4%E8%EA!)?s=50e8868b54e74f59fe56005bc872b015. Подобное я наблюдал и сам несколько лет назад за Кемчугом.
Устройство стартового комплекса http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/tm/1968/2/strat-rak.html. С 1967 года в СССР их понастроили более 1000. А ликвидировать начали после предательского подписания навязанного американцами Договора СНВ-1 31 июля 1991 г. Между прочим, через три недели Горбачева свергли... С ракетами же - рудиментами "холодной! войны, окончательно было покончено в 2002 году - за 10 лет шахты взорвали все.
Вторая пусковая шахта, что около Арея, буквально на днях была вторично рекультивирована. Трудно даже угадать, где была шахта и капониры: все сломано и основательно засыпано землей. Еще одна страница нашей истории перестала существовать.
Ракетные комплексы обслуживала 36-я гвардейская ракетная Венская Краснознамённая дивизия, с 1962 года дислоцированная в Красноярске-66 (поселок Кедровый). Имела на вооружении 12 межконтинентальных боевых ракет РТ-23У или РС-22 "Скальпель" (SS-24 Scalpel) на 4-х ракетных поездах Боевого железнодорожного ракетного комлекса (базировался на ст. Кача) и 40 шахтных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет УР-100К (SS-11 Sego) и Р-16 с дислокацией вблизи д.Гладкая (которая была самой удаленной точкой нашего веломарафона).

На аэродроме мы тоже побывали. Следов от него почти не осталось, кроме трех подземных кладовок, ангара и гаража. Само взлетное поле давно распахано.
Зато осмотрели коллективную любительскую радиостанцию - там как раз шли соревнования. На стенах висит огромное количество дипломов и кубков и мы немного окунулись в новый для нас мир, ранее неизвестный и сейчас еще абсолютно непонятный http://www.csdx-club.ru/

Прокатились от души - у меня на компе 117 км. И с погодой очень повезло. Даже не подозревал, что совсем близко от города есть такой интересный для покатушек район. Эту осень туда и буду катать. Пожалуй, создам отдельную тему, т.к. уже насчитал 30 шахт, в т.ч. крупные ракетные комплексы Р-16.

Постепенно становится понятно, как проложены дороги в этом районе:
- отсыпанные гравием, бывшие военные, соединявшие между собой 10 ракетных шахт (под один командный пункт). Обычно вдоль них идет кабель с желтыми табличками Ростелекома - это прикрытие. Как и сами шахты когда-то маскировались от местного населения под склады ГСМ и огораживались сеткой-рабицей под током;
- грунтовые (полевые и лесные) между асфальтированными трассами (Никольское-Емельяново, Устюг-Плоское-Емельяново, Арей-Шуваево-Творогово, Енисейский тракт);
- полевые для сельхозтехники (ведут в никуда).

Bigston
Бункер этот по-моему имеет отношение к кабельной линии, проходящей как раз вдоль дороги на Устюг. Лезть в него всё же не стоит, потому что такие кабели имеют определённое предназначение и машинка с человечками приезжает за вами тогда, когда её вовсе и не ожидаешь.
Р.S. С коровой ракурс конечно удачный вышел!
Первопроходник
Это УР-100. Р-16 стояли за Малым Кемчугом. http://wikimapia.org/#lat=56.3553603&lo ... 15&l=1&m=b
Отдельные ШПУ осматривать неинтересно, вы лучше вот сюда загляните как-нибудь-
http://wikimapia.org/#lat=56.2356348&lo ... 16&l=1&m=b
или вот сюда
http://wikimapia.org/#lat=56.3226055&lo ... 15&l=1&m=b

илья ,не бункер имеет отношение к кабельной линии,а наоборот.Илья и совет лично тебе-читай больше первопроходника-(............).К тому же на линиях связи таких сооружений не строят.
а если кто шахту ракетную хочет посмотреть,то в выхи можно было бы посмотреть одну,с которой много приятных воспоминаний связано,только какие у меня планы,неизвестно,да и 30 лет назад взорваны они-лесом уже поросли.

Спасибо! Читаю с удовольствием!Статьи Первопроходника на самом деле вызывают интерес, потому что я сам в какой-то мере неравнодушен к этим комплексам, как к части истории РВСН, в которой отметился и наш регион, а одна из приведённых им ссылок для меня вообще в новинку. Что касается посещения подобных мест- время уже безвозвратно упущено, увы. После рекультивации мало что осталось от первозданной картины. Хотя в 2003-м году мне с товарищем повезло полазить по КП под Емельяново именно до рекультивации. Это бетонные коридоры, помещения, тяжёлые гермодвери с ручным и электромеханическим приводами. В то время дизель-генераторов уже не было, но помещения и коридоры стояли в целости. ФВУ и короба, так же, как и кое-что из электричества, находились на своих местах. А потом пришли рекультиваторы и все ОСы превратили в обычные лесные поляны. Но вот на КП ещё можно найти остатки помещений и коридоры в нетронутом состоянии. Под Емельяново правда их обезобразили, выкапывая экскаватором из земли- об этом год или два назад был репортаж в местных новостях, когда жители обратили внимание на непонятную суету возле бывших потерн. Большей частью позиции нынче обозначены в Викимапии. И если действительно есть желание полазить,посмотреть, пощупать руками и вкусить этот своеобразный запах сырости в коридорах, то по двум вышеприведённым ссылкам Викимапии- добро пожаловать! Не знаю, как сейчас, но года 3 назад КП под Таскино был весьма неплох в плане дигга.

Bigston
Как-бы чисто из интереса, это ведь НУП?

В эту субботу предлагается очередная покатушка к ракетным шахтам, расположенным в районе п. Кедровый. Выезд на машинах. У меня есть 2 свободных места. По месту сбора созваниваемся по тел. 89029906524. Прогон на велах не больше 90 км (разбитая бетонка, гравий, лесные дорожки). Две небольшие радиалки - осилим. Но много времени займет осмотр ШПУ и всяких других сооружений.
Погода: пасмурно, небольшой дождь, к вечеру гроза.
Фонари и смазку для цепи брать обязательно. И перекусы: на две плотных еды и много раз по мелочи.

Во сколько предполагается выезд? В один короткий осенний день удастся ли все успеть? Только на автомобилях дороги 2 часа, 6 часов (минимум) на веле, на перекусы и проч остановки еще уйдет время, на осмотр достопримечательностей на фотографирование времени будет совсем мало... может есть смысл увеличить автомобильную часть? Или поехать с ночевкой? Если соберусь то у меня есть место для 3 человек и 2х велосипедов.

илья ,на фотографии точно сам не знаю что-возможно даже овощехранилище,маловероятно,конечно,но не ракетная шахта,судя по входу-у ракетной шахты только стальная дверь для человека,а не ворота.Но ракетные шахты недалеко от него есть.

По времени и месту выезда созваниваемся. Путин предлагает в 9.00 у маг.Хамелеон. Успеем сделать то, что успеем, но до машин вернемся засветло. А фонари нужны внутри посветить.

Добавлю немного про политическую обстановку того времени- Хрущев был генсек до 1964 г. то есть фактический руководитель государства.При нем мы вышли в космос,и не было слова" дефицит" .Брежнев в 1960-64 г. был председатель президиума верховного совета-формальный глава государства,до этого он поднимал целину в казахстане.В 1964 г.Брежнев организовал смещение Хрущева,всячески раскритиковав его и потом естественно повел другую политику-Хрущев строил ракетные шахты-Брежнев их взрывал,устроил дефицит товаров с помощью косыгинской реформы .События 1968 г. в Чехословакии-это ведь недовольство Брежневской политикой,т.к. вожди соцстран слепо копировали нашу внутреннюю политику.Конечно,при Брежневе было сделано много хорошего и в технике и т.д.,но в большой степени по инерции как бы со сталинских и хрущевских времен.А дефицит товаров в продовольственных магазинах возник в красноярске ,например в 67-68 г. причина-увеличение зарплат на хозрасчетных предприятиях и увеличение денежной массы больше,чем увеличивалось производство товаров.

Еще про кукурузу Хрущевскую вспомни

В тему о совке:
7 чудес социализма:
1. У всех было место работы.
2. Несмотря на то, что у всех было место работы, никто не работал.
3. Несмотря на то, что никто не работал, норма выполнялась на 100%
4. Несмотря на то, что норма выполнялась на 100%, в магазинах ничего не было.
5. Несмотря на то, что в магазинах ничего не было, у всех все было.
6. Несмотря на то, что у всех все было, все воровали.
7. Несмотря на то, что все воровали, всего хватало

PavelS чудеса твои-это чудеса брежневского социализма,а не хрущевского.
относительно кукурузы хрущев был очень прав-ее выращивали у нас вплоть до демократии
,шла она на корм скоту-зеленая масса,а коровы давали молоко и работал мясокомбинат,который сейчас разрушен.И призывник в 60 е годы весил больше чем сейчас-он мог носить пулемет Дягтерева и стрелять из него-патрон 7*54-от трехлинейки,

Н.С.Хрущёв в 1961 году объявил: "Нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме!"

Поколение смеялось ...

PavelS смеялись... А вертолет МИ-8 разработан в 1961 году-50 лет назад и до сих пор ничего лучше наша страна сделать не смогла...
конечно некоторые заявления хрущева перехлестывали,за что его и сместили,когда он был в отпуске,Конечно имелось некоторое головокружение от успехов,но если взять последние наши 20 лет... то мы видим остатки былой роскоши,построенной при хрущеве и брежневе..

Красноярская гэс спроектирована и практически построена при хрущеве-она не создает проблем,в отличие от саяно-шушенской,которая спроектирована и построена при брежневе.