Весна в этом году необычно ранняя, примерно так было в апреле 1997 года, когда черёмуха зацвела уже 27 апреля, посмотрим, будет ли повторён тот рекорд. Ну а сейчас уже стало возможно проехать по полевым и даже по некоторым лесным дорожкам.
В этот раз я планировал съездить на горку 428 м http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.12 ... 5&z=17&m=b" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank
а затем вернуться по старой железнодорожной насыпи Транссиба в д. Минино, но в реале маршрут был скорректирован.
На ГорДК ко мне присоединился Вадим, поехали мы по городским улицам до озера мясокомбинатовское. Давно уже нет красноярского мясокомбината, и этот водоём сейчас называется пруд Октябрьский, здесь нынче ремонтируют дамбу, которая позволяет регулировать сток р. Бугач и тем самым избежать разливов этой буйной речушки. Воду из озера наполовину слили:



Подкачав колёса продолжили путь через дамбу:



Уровень перелива:



Какие-то непонятные вкопанные трубы, или датчики:



А здесь раньше был слив из озера, теперь сухо:



Обходим озеро по северному берегу, вдоль кромки воды, чтобы не лезть по холмам:





В дальней части озера увидели стаю цапель:



На здешних горках тренируются парапланеристы:



Поднялись и мы на горку и оказались на верхней террасе р. Каракуша, которая впадает в пруд Октябрьский:



Слева видна деревня Минино, разросшаяся во много раз за счёт коттеджной застройки:



Дорога, которая идет по вершинкам холмов вдоль крутого склона имеет большие перепады высот, и мы в одном месте сделали крюк, обходя ложбину, это видно на треке.
Внизу течёт речушка Каракуша, которая хоть и маленькая, но где попало не перейдёшь – берега земляные и дно глинистое:



Вот один из таких бродов, к которому мы не стали спускаться:



Коровник, который строили гастарбайтеры, за зиму обрёл крышу:



Отсюда я обычно ехал вправо, к вершине 428 м, но сегодня продолжаем движение вдоль обрыва, опять дорога скачет вверх-вниз:



Ещё одна полуразрушенная дамба на р. Каракуша – мы не стали спускаться к ней:



Дорога по холмам:





Березняк по пути:



Вот впереди показался большой пруд на Каракуше, который перегорожен надёжной дамбой с дорогой:





Здесь мы расстались с Вадимом – он поехал вниз, по этой дамбе в сторону коттеджного посёлка Шамони, а я продолжил путь по холмам:



Склоны были усыпаны синими и жёлтыми прострелами, тоже необычно рано:





Доехав до очередной развилки, я решил не подниматься в гору, к высоте 428 м, а спуститься вниз, к речке Каракуша:



Дорога местами ещё не просохла:



Размытая переправа, но мне туда и не надо:



Вот ещё одна дамба на этой речке, в процессе размывания:



Долина Каракуши:



Очередной прудик с дамбой:



Здесь также идёт процесс размыва: вода идёт не по трубе



…а в обход, найдя понижение в насыпи:



Местами ещё лежит снег:



Пересекаю трассу Элита – Еловая:



Далее целая сеть нехоженых мною дорог:



Решил ехать вдоль Каракуши, к её истокам:



Дорога сухая, слева в логу маленький ручеёк – это речка Каракуша:



Выезжаю к одной из веток ЛЭП-500



Основная дорога идёт под ЛЭП, но я сворачиваю в лес, налево, вдоль речки:



…через лесок



…через полянку



…ручеёк Каракуша уже совсем мелкий:



Может, из этого снежника она вытекает?



Выхожу опять к ЛЭП-500, здесь все её 4 ветки:



Иду вверх под ЛЭП на юго-запад, дорогу пересекает ручеёк – значит я ещё дошёл до истока:



В грязь не полез, еду по колее вдоль ручья, он на фото справа, это я оглянулся назад:



Справа по движению примыкает другая грунтовка, и на этой горке следы ручья теряются – здесь и есть истоки р. Каракуша:



Еду далее на юго-запад, уже вниз под ЛЭП – впереди видна огромная просека с подъемом, в районе пл. Рябинино:



Далее, показалось озеро под ЛЭП, оно не временное, на картах обозначено:



Откуда здесь взялось это озеро? Следы древнего оледенения? Метеоритный кратер? Геологический разлом? Скоро мы узнаем разгадку!

Еду дальше, почти до трассы Элита – Крючково:



Теперь моя цель – выехать на старую, конца 19 века, ж/д насыпь Транссиба, которая как раз здесь примыкает к ЛЭП. Рельсы сняли ещё в начале 20 века, когда железную дорогу переложили по другому пути, с меньшими перепадами высот:



Проехал немного по старой насыпи, и вот то же таинственное озеро с другой, восточной, стороны:




Теперь ясно его происхождение: раньше, до строительства железки, здесь был небольшой ручей, насыпь его перегородила



…под насыпью, конечно же сделана водопропускная труба, но вход в неё давно забился:



…ручей оказался перекрыт, вода поднялась:



Почему же вода не залила и старую насыпь-плотину? Оказывается, другая сторона озера достаёт до уровня перелива на запад, в речку Еловая, вот моя фотка этого места:



Если бы не этот перелив, насыпь давно бы размыло.
Может сохранился выход из водопропускной трубы? Полез вниз, под дамбу, и точно, есть!!



Кладка 19 века ничуть не пострадала:




Теперь насыпь служит дорогой, поехал по ней в город:



Снег только недавно сошёл, поэтому местами ещё очень сыро:



На пузотёрке здесь не проехать:



Где-то получше:



…где-то похуже:



Через 3 км справа примыкает хорошая садовая гравийка:



И скорость по ней резко возросла:



Начались поля:



На подходе к коттеджному посёлку Видный, основная дорога ушла к трассе Элита – Еловая, а старая насыпь шла по дамбе через озеро:






Стал изучать устройство этой дамбы. Вот новый вход для воды:



Две пластиковые трубы 1200 мм, враз не забьются – всё по уму:



По другую сторону выход:




А где же старая труба 19 века? Полез вниз, вот она, на месте!!



А на входе никаких следов старой постройки не осталось – всё засыпали:



Еду дальше, сейчас этой дамбой, как дорогой, не пользуются:



Пересекаю трассу Элита – Еловая:



…и продолжаю движение по старой насыпи Транссиба:



Приметная издали сосна:



Проезжаю в стороне от нового коровника с прудом, это там, мы разъехались с Вадимом:




По этой насыпи я бы так и приехал в д. Минино, но сворачиваю вправо, по направлению к Шамони:



…через поле:



…через лесок:



Подъехал к обрыву в долину речки Пяткова, вниз дороги нет, поехал влево, к д. Минино:



Так и ехал вдоль обрыва до деревни Минино, а внизу никаких переходов через р. Пяткова не наблюдалось:



Вот и сама деревенька:



Прудик на р. Пяткова:



Перекрёсток на Бугачёво и Шамони, наконец-то здесь светофор появился, а то не перейти было:



Бугачево:



В поисках переезда через железку доехал до какого-то тоннеля:



В нём смартфон потерял спутники и больше их не нашёл, так что дальше ехал вслепую, хорошо хоть треккер продолжал запись:



В садах немного заблудился:



Но выбрался на асфальт в Овинном:



Свернул в сторону Плодово-ягодной станции:



…но поехал не самым коротким путем:



…через многочисленные коттеджи:



…выехал на главную садовую трассу плодовоягодная – Овинный:



…через озерцо, обмелевшее 2 года назад из-за размыва слива:



Ещё одно озеро, в Ветлужанке, уже почти дома:



Деревянная Николаевка скоро совсем исчезнет:



Трек здесь , все фотки тут

через Бугачево-Овинный можно долго блудить, ага, предпочитаю ездить как на этом треке, более-менее прямо и с обоих сторон относительно несложно сориентироваться: если из красноярска, то там характерный поворот вдоль забора перед лесочком; а если в красноярск, то после въезда на Центральную улицу Бугачево - первый поворот налево и прямо-прямо до жд.

В этом году повторён-таки рекорд 1997 года - сегодня видел цветущую черёмуху, а также яблоню и вишню